1、增加充电次数使用电动车的时候不要将电动车电瓶用的一点电都没有的时候再充电。电动车电瓶长期处于电量不足状态会影响电瓶使用寿命，当电瓶还有剩余电量的时候就应该对其进行充电。
2、充电顺序充电时先插电池插头，再插电源插头。充电结束，先拔电源插头，再拔电池插头
3、日常维护冬季寒冷天里在电动车初起动时，一定要用脚踏助力，千万不可零起动”，以避免大量电流放电，否则对电池的损伤很大。冬季气温比较低，影响电瓶电能发挥，冬季骑电动车上比较大的坡的时候应该用脚踏助力，减少电量使用，下坡的时候可关闭电源，即节省电能又防止无意转动加速造成意外发生。不使用电动车的时候注意电车电瓶保暖。冬季不使用电动车的时候最好将电动车电瓶带到室内，防止室外过低的气温对电动车电瓶造成伤害。
3、冬日电池存放如果车辆在露天或冷库停放数周不用的时候，应卸下电池，存放在较为温暖的房间内，以防电池结冰损坏，切忌不能在亏电的状态下存放。如长期不用，每月充一次电。
4、电池清洁清洁电池的接线柱，并涂上专用油脂加以保护也很重要，这可以保证电动车启动时切实可靠，延长电池的寿命。
5、配备专用充电器充电时要用配套的专用充电器。因电池配方与工艺不同，对充电器的技术要求也不一样，哪一种充电器充什么品牌的电池可以充满，都不尽相同，所以，不要混用充电器。
6、浮充电好处多多数充电器在指示灯变灯指示充满电以后，尽可能继续进行1-2小时的浮充电，对抑制电池硫化也是有好处的。
7、不可过度充电电动车电池充电不可过量，过充”会导致蓄电池坏损。电动车电池如果充满电后长时间没有停止，充电电流会不间断地输入电瓶，电压就会不断升高，电压升高的结果就会加剧电解液的热反应，轻则蓄电池外壳会变形，重则致使蓄电池被充爆。
电动车冬天怎么充电？
下面是铅酸电动冬天充电的注意事项，可以参考一下。
1、冬天电动车一般只能充进去70%的点就会跳灯，这个时候可以适当的浮充1—2个小时，所以冬季充电时长建议保证在8—10小时（针对电动车电池电快用完的情况），这样就能增加电动车电池的蓄电量。
2、天冷骑车的时候，要多留意电池容量。电池只剩下20-30%电量的时候，就要及时充电了，不要等到电池电量全部耗完后才充。电池经常亏电会导致蓄电能力下降， 所以把握充电时间很重要，长此以往会发现电池比之前还要耐用很多。
3、骑行结束后一小时后充电。很多车主到家后都会直接给自己的爱车充上电，其实这样做是不对的。因为电动车在骑行过程中，电池温度会不断地升高，刚骑完的电动车电池会比较热，此时立刻充电会导致电池内部物质流失。可以等一个小时左右再开始充电，给电池一个缓冲降温的时间。
电动车铅酸电池品牌推荐：长新电池、神话电池、满庭芳电池。
长新电池、神话电池、满庭芳电池是江西春兴新能源有限公司旗下的三个自主电池品牌。
江西春兴新能源有限公司是一家集团型、高新技术新能源电池生产企业，公司占地780亩，总投资23亿元，是江西省重大调度项目。产品涵盖电动助力车电池、UPS电池、储能电池、动力型车用电池等多个领域的环保铅蓄电池，多年来荣获中国铅蓄电池行业知名品牌、江西名牌产品等荣誉称号，产品远销越南、缅甸、非洲等地区，深受国内外用户喜爱和青睐。
进入冬季，电动汽车充电需要注意些什么？
今年的寒流比往年来得还要快，温度也比往年低很多，由于电动汽车更容易受到低温的影响，可能出现充电时间加长，电池的性能表现降低、电池容量衰减等情况，为了确保严冬时节能够随心出行，车主们也要给爱车做好防寒保暖工作：
1、优先选择室内停车
冬季室外温度低，长时间将车停在户外低温环境，容易损伤电池寿命，影响充电速度及车辆续航能力，所以也建议大家冬季尽量选择室内停车场停车、充电，如果不具备室内停车条件，也尽量选择有阳光的地方，在白天完成充电步骤。
2、随用随充，及时补电
在冬季最好的充电时机是在刚刚结束驾驶，此时电池温度还保持在适当的温度区间，通常可以跳过预热阶段直接开始充电，既能提高充电效率，还能节省预热电池所需的能耗。
3、预热充电
冬季开车前，燃油车的车主习惯先热热车，其实这个预热动作对电动汽车的电池也适用，
车辆在停放一晚后，电池冷却、电压下降、电量显示下降，电池管理系统会根据电压的变化自动修正，这就会出现所谓的“掉电”现象，因此建议用车前可以先充一会电，给电池预热，掉电现象就不会出现了。此外，大家之所以感觉冬季电车充电时间会变长，是因为充电前电池有一个预热时间，等电池到达标准温度条件后才会开始充电。例如，冬季温度过低可能会让电池逐渐降温到0℃，这种情况出现后，系统会先让电池先达到5℃左右，然后再给车辆充电，因此充电时间就会增加。
极端天气对充电桩稳定性和安全性的要求也会更高，所以除了养成良好的用车和充电习惯，充电桩的选择也很重要。一般会建议大家选择大品牌或有安全保障的充电桩品牌，平时比较常用的是特来电，因为可以实时监测充电进程，只要出现异常，系统会自动停止充电，用起来也会比较放心踏实。而且特来电的APP页面很简洁，很多功能一目了然很方便，还可以提交自己车辆的状态信息，上传到“我的爱车”板块，掌握车辆更为全面的数据信息，不论是产品技术还是服务，用户体验都很好。
电动车冬天该怎样充电？
1、找个暖和地方充电
当周围环境温度低于0℃时，给电动车充电，系统自动就会先给电池电芯加热，当电池电芯的温度达到5℃以上的时候，才真正开始给车辆充电。一些电动汽车车主会觉得，冬天给电动汽车充电的速度突然就变慢了，这实际上是给车辆充电前多了一个给电池电芯加热的时间。
所以，车主平常给汽车充电时，应该尽量选择在地下停车场、封闭性车库等地方进行。这有利于提升电池的活性，不仅可以减少续航里程方面的损失，还可以提高充电的效率，节省时间。
2、出行前充一小会儿电
一些车主最近可能遇到过这种情况：前一天电动汽车还有60%或70%的电，但是次日早晨启动车，发现电量只剩下30%甚至更少了。有人管这种情况叫“跑电”。其实这种“跑电”不是出故障了，而是低温惹的祸。
电动汽车在行驶的过程中，电池是处于连续放电的状态，温度会比较高，电池的电压也比较高，此时显示的电动汽车剩余电量就是一个正常数值。可是在低温状态下停放了一整晚之后，电池已经冷却，电压降低，这时汽车的系统就会自动调整所显示电量和续航里程，这就给人造成一种“跑电”的假象。遇此情况，一般只要提前出门，给电池充10分钟左右的电就可以了。
扩展资料：
当气温降低时，部分电池的储电能力会随之下降。因此，电动车的蓄电力到冬季会减弱，尤其是在25度以下的环境，蓄电力减弱会更加明显。这就需要用户在使用时加强保养与维护，延长使用寿命。
据专业人士介绍，电动车在冬季时需要保持充电8小时左右，夏天可以简短两个小时。有些市民不注意，习惯进行一整夜的充电，这样会简短电池的使用寿命。电动车电池的使用寿命还取决于消费者的充电次数，充电越频繁，电池的使用寿命就会越短。
专业人士同样建议，消费者尽量使用原配充电器，及时充电，不要等待电力低于30%或报警灯亮后再充电。在电动车启动时，不要立即启动电池，最妥当的办法就是骑行助力。
参考资料来源：
人民网-电动汽车冬天电池续航能力降低 该如何“过冬”
人民网-冬季电动车续航乏力 专家保养秘诀：避免彻夜充电
