1、一般情况下起步挂一档，当行驶了几米后接着换二档，当车速达到20迈以上25迈以下换三档。
2、车速达到35迈以上45迈以下换四档，车速达到45迈以上换五档，换档的同时离合器油门要配合好。
3、离合器踩到底，紧接着松开油门踏板，迅速的换到相应的档位，换完挡要立刻松开手。
4、不要长时间放在变速杆上，否则容易损坏变速杆。
一档换二档正确做法
一般情况下起步挂一档，当行驶了几米后接着换二档，当车速达到20迈以上25迈以下换三档。
车速达到35迈以上45迈以下换四档，车速达到45迈以上换五档，换档的同时离合器油门要配合好。
离合器踩到底，紧接着松开油门踏板，迅速的换到相应的档位，换完挡要立刻松开手。
不要长时间放在变速杆上，否则容易损坏变速杆。
换挡时要牢记“加挡先加速，减挡先减速”的原则，换挡时要及时、正确、平稳和迅速，加挡不能跳挡。如果不小心挂错挡或者挂不进去挡时，不用紧张，退回到原来挡位再重新挂入。
一档挂二档的正确手法
手动挡汽车一档换二档的操作过程如下：
1、汽车已经一挡平稳起步后，当车速在15-20km/h时就可以准备换二挡。
2、踩离合，变速杆左靠边往后顺势一拉，挂入二挡
3、挂2档后，缓松离合，轻加油门。
4、换挡时要牢记“加挡先加速，减挡先减速”的原则，换挡时要及时、正确、平稳和迅速，加挡不能跳挡。如果不小心挂错挡或者挂不进去挡时，不用紧张，退回到原来挡位再重新挂入。
采用手动换挡机械式变速器（也称手动挡，MT）调节车速的汽车。即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。踩下离合时，方可拨得动变速杆。
通过切换不同的齿轮组，来实现齿比的变换。作为分配动力的关键环节，变速箱必须有动力输入轴和输出轴这两大件，再加上构成变速箱的齿轮，就是一个手动变速箱最基本的组件。
动力输入轴与离合器相连，从离合器传递来的动力直接通过输入轴传递给齿轮组，齿轮组是由直径不同的齿轮组成的，不同的齿轮比例所达到的动力传输效果是完全不同的，平常驾驶中的换挡也就是指换齿轮比。
科目三一档换二档正确做法
科目三一档换二档正确做法如下：
1、先右后左：无论加档减档，都要根据速度，速度就是由油门刹车控制，具体而言，要加档，先要踩油门加速，要减档，先要踩刹车减速；加速减速完成后，尤其是，车身抖动时要迅速左脚踩离合器，要狠。车身抖动必然动力不足，迅速减档，否则必然熄火。
2、马上动手：左脚踩离合同时右手去换挡，此时要注意，千万别低头看档位，因为此时你要关注的是你的前方，你只有一只手在方向盘上，必须牢牢抓紧方向盘控制方向，此时右手换挡要迅速。
3、左抬右下跷跷板：便是上节所说的离合器控制问题，离合器要缓缓抬，到半联动位置后，右脚油门慢慢跟，油门别踩太大，此时一上一下，犹如踩跷跷板。
科目三是机动车驾驶证考核的一部分，是道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试科目的简称。道路驾驶技能考试内容包括：上车准备、灯光模拟考试、起步、直线行驶、加减档位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口转弯、会车、超车、掉头、夜间行驶等，不同准驾车型考试内容不同。
汽车手动档,从一档到二档怎么挂？
1、保险的做法是：直接从1挡位置边靠左边往后拉，一部到位避免出错。（换其他挡时，按“两动”步骤进行）。
2、特殊情况：遇必须回下空挡中间的操作要求时，需按考场要求操作。
拓展资料：一、对于档位杆上方是1、3、5、下方是2、4、R的车子，具体情况如下：
1、前进档和倒车档切换时需要回空档位置；
2、由2档换3档、3档换4档及4档换5档时，档位杆会经过空档位置，但理论上不是必须要回空档；
3、1档换2档通常都是把档位杆下拉到2档，不经过空档位。
二、如果车辆档位杆上方是R、1、3、5，下方是2、4档：
1、前进档和倒车档切换时需要回空档位置；
2、由2档换3档，档位杆会经过空档位置，但理论上不是必须要回空档；
3、1档换2档、3档换4档及4档换5档，都不经过空档位。
