7月14日消息，据国外媒体报道，美国宇航局的好奇号火星车“轮胎扎破了”！宇航局的工程师们最近在检查时发现这辆火星车右侧中间位置的轮子上出现了一个破洞。这个硬币大小的凹痕可能是由于碰撞尖角岩石所致，最终在车轮上留下一个大洞。这是好奇号火星车自2012年8月着陆火星以来最新出现的碰撞痕迹，任务控制员坚信该火星车的其它车轮也存在着类似的创伤，但这并不影响好奇号火星车执行勘测任务。
当前好奇号位于火星夏普峰底部，这是科学家颇感兴趣的火星山峰之一，有助于揭晓关于火星历史的秘密。虽然这些创伤并不会阻碍火星勘测任务，但应当引起科学家的重视，火星岩石会对火星车的正常运行构成潜在威胁。
好奇号项目主管吉姆-埃里克森(JimErickson)说：“岩石对于火星车是非常危险的，车轮上的洞是最好的验证。”最糟糕的情况是，火星车某个车轮完全破损，变得无法正常运行。这意味着好奇号必须由其它5个车轮驱动，任何岩石碰撞损伤将潜在暴露出连线装置。这种情况发生概率较低，但是工程师正在评估未来两年会出现多少次类似的磨损情况。
导致好奇号车轮破损的很可能是“冠岩”，为了尽可能避开火星表面冠岩地形，工程师会试着通过火星轨道勘测器寻找柔软和沙地区域。另一种解决方案是最小化转向，在遇到危险地
形时通过软件系统控制好奇号“倒车”。这些方法是否奏效仍有待于未来进一步观察。
在这将近两个地球年的工作过程中，好奇号已完成了此行最大的目标：证明火星曾拥有适合生命生存的潮湿宜居环境。
