电动汽车是未来的一个趋势,但是电动汽车价格却贵的离谱,简单来说国产的比亚迪等品牌的电动汽车,算上各种补贴优惠都要1-20W,这相比10W以内就能买到比亚迪的燃油车来说价格高的离谱,并且1-20W都可以买一个相对比较理想的进口车了。

电动汽车与燃油汽车的区别是:燃油汽车引擎和传动件占原材料成本达36%,而电池和电动马达占电动车的制造总成本高达53%,全球最大的电动车电池制造商都在亚洲,如供货给特斯拉的松下电器(Panasonic),以及供货给其他电动车厂的韩国LG化学和三星SDI公司。

要让电动车的成本和售价能与传统燃油汽车竞争,电池科技的改进将是首要项目,如果电动车电池成本未来几年都能每年降低10%,2020年一般电动车的造价仍然比传统燃油车贵20%,仅特斯拉电动车在2019年可与同等级的豪华汽油车款并驾齐驱。

有鉴于此,电动车产业势必在新材料、电池电极的技术上有突破性的发展,否则成本恐怕很难大幅降低。