两周一次的保率榜单更新啦!本次选取了8月份轿车保值率排行的前24名给大家参考,来看看吧。

本期榜单国产车上榜车型共计15款。

保值率最高的车型是保时捷Taycan,看过我们上期保值率榜单的朋友们应该会记得8月SUV保值率第一名也是保时捷。

保时捷Taycan续航五百公里左右,外观也做到了品牌一贯的时尚运动,但是智能系统上并没有着重优化,充电速度也较慢,某些层面和国产车比并没有优势,可以看到保值率正在负增长。

榜单中原价最低的车型是五菱宏光MINI EV,原价4.31万,一年后还值3.13万,即使是需求有变想换大车,你当初因为它可爱造成的冲动消费也不会让你血亏。

原价低于10万的上榜选手还有第18名的零跑T03。长度3米6,轴距2米4,CLTC纯电续航在300公里左右,慢充也仅需2、3小时就可充满,买菜车优选。

国产车里保值率最高的车型是比亚迪汉DM-i,也是前5名里唯一一款国产车。

比亚迪上榜共计7款,尤其是比亚迪 秦系列就占了4款,毕竟是混动新能源的元老车,10万出头的价格,纯电续航都有100多公里,NEDC百公里油耗还不到2L,零百加速7秒级别,谁开谁香。

小鹏汽车也榜上有名,不过小鹏P7的环比增长是呈现正向的,而小鹏P5的保值率却在负增长,可能是由于P5过去的一些交通负面新闻导致。

榜单中环比增长率最大的是极狐阿尔法S。

700公里续航,百公里加速4.2秒,智能辅助驾驶系统也不错。个人觉得这款车还是有点被低估了,当时HI版本被华为抢了太多风头,如果能打出更多极狐本身的特色应该会有更好的销量表现。

榜单第21名的欧拉好猫以定义女性座驾而出圈,有人觉得是噱头,不过外观精致复古、续航也不虚的欧拉好猫在二手市场仍然有着不错的竞争力。

本期内容就到这里,想要了解其他有关保值率的问题记得评论区留言!

注:

1.榜单中的保值率数据由 AutoLab 联合国内领先的二手车数据平台车300 共同发布,该数据综合车企ERP系统供应商、经销商、线上收车工具 APP、拍卖平台、融资租赁平台等多方信息计算得出。

2.车辆保值率是指某款车型在使用一段时期后,将其卖出的价格与厂商指导价的比值。

3.由于新能源车发展时期较短,保值率概以1年计算。未满1年的车型经计算后也统以1年保值率展示。