中国汽车工业协会（简称：中汽协）月度销量数据显示，2022年8月，新能源汽车产销再创历史新高，分别完成69.1万辆和66.6万辆，产销同比分别增长1.2倍和1倍。2022年1-8月，新能源汽车产销分别完成397万辆和386万辆，同比分别增长1.2倍和1.1倍。
另据乘联会数据，8月国内新能源乘用车零售销量为63.2万辆，同比增长103.9%，环比增长12%，再创历史新高；1-8月，国内新能源乘用车累计零售326.2万辆，同比增长119.7%，整体走势持续向上。8月中国新能源汽车市场终端销量为48.1万辆，环比7月上涨9.1%， 8月份新能源厂商终端销量榜单上，蔚来以10,570辆月销杀入Top 10，蔚来 上个月 排在第13位，8月环比小涨2.8%。
8月份 新能源厂商终端销量第一位和第二位依然是比亚迪和上汽通用五菱，前者月销更来到15万辆+级别，销量表现可谓一骑绝尘。
新能源厂商累计终端销量排行榜上，8月份Top 10厂商里有6个累计销量超过10万辆，去年同期只有上汽通用五菱、比亚迪和特斯拉（中国）3家超过10万辆。
比亚迪增长势头强劲，今年1-8月份累计终端销量同比涨幅是Top 10里最高的，达291%，这还是在其去年同期已经是Top 2的基础上。
新能源轿车月度终端销量Top 10榜单来看，比亚迪继续霸榜——共有6款车型上榜，其中海豚月销达到2.3万辆让人眼前一亮——精品小型纯电车市场机会来了？
极氪001的上榜是个闪光点，一来极氪001月销环比7月增幅高达135.5%，来到月销榜单第8位，二来极氪001和汉系列同时上榜显示中大型新能源轿车细分市场势头良好。
2022年1-8月新能源轿车累计终端销量排行，宏光MINI EV、秦PLUS DM-i和海豚分列前3，累计销量都超过8万辆，平均月销超过万辆，放在燃油车领域也算得上明星车型。
特斯拉Model 3累计终端销量68,931辆，同比下降25.9%，是榜单里唯一出现下滑车型，这和同品牌Model Y形成鲜明对比。
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