线控底盘是高级别自动驾驶的必备技术，线控底盘主要包括线控刹车、线控转向、线控油门、线控换挡、线控悬架系统。
其中线控刹车，是线控底盘的关键一环。
而线控刹车，换句话说也就是电控刹车。
即通过将刹车信号转化成电信号再由电机控制器进行制动，以取代传统汽车靠机械或液压等一系列物理连接的方式，来进行制动。
在线控刹车中，由于助力器和真空泵等传统机械组件都消失了。所以对于驾驶者来说，有点像玩罗技方向盘，以往踩刹车是真刹车，现在踩刹车是假刹车，只是通过刹车踏板给传感器一个电子信号。
区别于部分线控刹车（One Box 和完全解耦的Two Box方案）和传统制动的一个比较简单的方式，就是车辆在主动刹车的时候，你的刹车踏板会不会自己下沉。
因为采用真空助力和电子助力的传统制动，刹车踏板和产生制动力的主制动缸是耦合直连的，只要车辆制动不管是系统主动刹车还是驾驶员制动，刹车踏板都会下沉。
相反，线控刹车由于刹车踏板仅仅是起到类似于传感器的作用，所以除非自己亲自踩下，否则刹车踏板位置始终是恒定的。
且由于线控刹车主要是以电信号进行工作，也只有这样才能和智能驾驶系统玩到一块去，所以线控刹车也同样是高阶智能驾驶的基础必备技术。
不过讲点实在的，这项技术除了为智能驾驶做基础，还能给我们带来什么好处？
简而言之，主要是高效。
首先是制动反应时间极大缩短了，传统制动从发出刹车信号到执行制动的反应时间大约在400-600毫秒，而线控制动的反应时间仅为150毫秒左右，且由于是电控，制动精度也更高。
紧急情况下，制动反应时间更快、制动力输出更精准，刹车提前量更多，安全无疑大大提高了。
其次，线控刹车理论上刹车踏板和真正执行制动的刹车系统是解耦的，所以也更能协同新能源汽车对于刹车系统的复杂需求，最终能量回收效率也更高。
另外由于线控刹车不需要大量的机械结构，也会比传统制动质量更小，对于新能源汽车来说也是一个降低能耗的优势。
那么市面上有哪些车型都装备有线控刹车这一技术呢？我们把目前已量产且上市在售的车型做了一些盘点，如下榜单。
而考虑到对于纯电动车来说，线控转向等技术可以不是必须，但线控刹车几乎是必须配备的技术，所以此份榜单主要收录拥有线控刹车的非纯电动车型。
榜单如有遗漏，欢迎评论区补充，我们将进行持续更新。
最后你的车是线控刹车么？
