人在江湖漂，有钱必须领!随着降价潮席卷车市，多地政府补贴加码。如今广州地区也将推出汽车消费补贴政策。4月7-9日，广州天河汽车消费节(2023春季)将在天河体育中心南广场举办，观众现场购车享受补贴政策，获得1000~3000元不等的补贴金额。
首届广州天河汽车消费节官方票价30元/张，现场观众需凭票过安检入场。为回馈广大民众，0元赠票已开放申请，即日起可预约。
发放汽车消费补贴，促销费多策并举/购车优惠大惊喜!
国内汽车降价潮当下，多家品牌车企大幅降价。而首届广州天河汽车消费节亦将启动发放汽车消费补贴(2022专项消费券结转延续使用)，补贴金额从1000~3000元不等，打算买车换车的朋友们有福了。
补贴对象：广州天河汽车消费节购车用户
补贴标准：按台车1000~3000元不等给予补贴
申请条件：可现场咨询销售顾问
此外，还有金融机构叠加补贴，将给予“首付0元，免费试用一年”的真香体验。以及车企亦叠加补贴，凭购车代金券1000元及红包券200元(提前报名获得)，在本次消费节现场订车出示两券叠加，可获得相应优惠(新车受厂家政策管控除外)，主办方洽谈过绝大部分汽车品牌的商务价格，缩减 了一切能缩减的成本并将其转换为对购车车友的车价优惠。
天河区政府主导的首届大型汽车消费节
首届广州天河汽车消费节，以“盛惠天河 悦享购车”为主题，由广东省商务厅指导，天河区人民政府和广州市商务局主办，广州市天河区商务和金融工作局承办，广州车行情网络科技有限公司执行。
如此强的阵容规格，是广州今年4月份一场汽车展销的大型活动，旨在促销费，提经济，充分发挥汽车在消费市场的“顶梁柱”作用，进一步推动汽车消费提质升级。
2万㎡超大面积!保时捷、特斯拉等50家车企展出
首届广州天河汽车消费节启用天河体育中心南广场，总展销面积超过2万㎡，而召集展出的多达大50个汽车品牌，预计展出各类车型150款，涵盖超豪华、豪华、合资、自主国产及新能源。4月7-9日展会期间，大家可一次性体验现场所有品牌车，货比三家后选定心仪的车款。
新能源汽车补贴2023年取消吗
2023新能源车是不再继续补贴的。
新能源汽车补贴2023年没有了，根据中央人民政府发布的《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》可看出，2022年新能源汽车补贴将于2022年12月31日终止，并且目前也还没有任何关于延长补贴的政策出台。
也就是说购买新能源汽车，2022年将会是享受国家补贴的最后一年，所以如果消费者想要在购买新能源汽车上节省更多成本的话，就需要抓紧在2022年12月31日之前购置车辆了。按照最新的新能源汽车推广应用补贴政策来看，2022年新能源汽车补贴相较于2021年下降了30％。
对象方式：私人购买和使用新能源汽车包括私人直接购买、整车租赁和电池租赁三种形式。
（一）直接购买：中央财政对汽车生产企业给予补助，汽车生产企业按扣除补助后的价格将新能源汽车销售给私人用户。
（二）整车租赁：中央财政对汽车生产企业给予补助，汽车生产企业按扣除补助后的价格将新能源汽车销售给租赁企业。
（三）电池租赁：中央财政对电池租赁企业给予补助，电池租赁企业按扣除补助后的价格向私人用户出租新能源汽车电池，并提供电池维护、保养、更换等服务。
购车/加油/上牌政策 拥抱2023新的变化 汽车新政盘点
购车补贴是中央财政将对消费者购买以相关排量标准以下的车型或新能源汽车给予每辆3000元的补助，由生产企业在销售时兑付给消费者。
国家发改委网站了解到，2015年，国家发展改革委、工业和信息化部、财政部公告了节能产品惠民工程节能汽车（16升及以下乘用车）推广目录。
江淮、比亚迪、北京现代、重庆长安等14家企业的71个车型入围第一批推广目录。以上车型的所有配置的汽车均已列入《车辆生产企业及产品公告》、通过了汽车燃料消耗量标识备案、获得了国家强制性产品认证（3C认证）证书，综合工况油耗比现行标准低20%左右。
中央财政将对消费者购买以上车型的节能汽车给予每辆3000元的补助，由生产企业在销售时兑付给消费者。
扩展资料：
注意事项：
1、不要急着付款：每个人买车的目的、偏好、预算各不相同，根据自己的情况，选择合适自己的车型是一项必不可少的功课。比如如果买车主要考量是上班、经济、舒适，那么可以先选出几个拥有良好的市内行驶性能，油耗低，保养便宜的轿车车型，再根据样式，预算选自己喜欢的车子。
2、购车之前一定要计划好预算，这个预算必须要包括买车的所有花销，包括购车款、保险、上牌的税。
3、买车的时候选择车辆的配置以够用为标准：在谈价格的同时必须关注所买车的配置是否和你想买的一致，尤其是有些有选配配置的车型，一定要问清楚，否则可能某些配置被偷工减料了，甚至出现买的是高配的，4S店发的是低配的情况。
参考资料来源：百度百科-购车惠民补贴
易车原创 每年的年初对于车主或者准车主们来说都是比较重要的时间点，新的一年往往伴随着新的市场环境和新的政策，那么2023年，有哪些新的变化在等着我们去拥抱，这一年的新政策对于大家购车、上牌、用车生活又有哪些影响？本篇文章和你说道说道。
新能源汽车取消国补/免征购置税
聊到新政策，首当其冲的当然是一直受政策影响的新能源汽车了。2021年的12月31日，工信部、发改委就发出了《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，其中明确点明2022年12月31日之后上牌的车辆不再给予补贴。这意味着如果你购买一辆主流续航水平的纯电动车，可能会多花126万元，插混/增程式电动车多花4800元。
同时伴随着很多新能源车型的官方指导价上涨，可以确定的是2023年购买大多数新能源车的花费肯定是要比2022年更多的。
当然，新的一年取消的只是国家补贴，各个地方政府的补贴还是由各个地方决定。
譬如重庆两江新区2023年1月1日-3月31日个人消费者在两江新区内限上汽车销售企业购买新能源车（绿牌），可提交申报材料申请2000元补贴，限额10000名；北京昌平区发放1000万元汽车消费券；在深圳在宝安区参加活动的汽车经销企业购买单辆小汽车新车的个人消费者可申领5000-20000元不等的购车补贴，再加上以旧换新的置换补贴，总体最高能达到25000元。其余诸如浙江、河南、河北等地也有相关的购车补贴政策，大家在购车之后可以先咨询关注。
除了补贴政策的变换，对于新能源汽车来说另一个重要政策是免征购置税政策，2023年1月1日-12月31日将继续延续这一政策，目前我国车辆购置税的计算公式为：减免金额=10%×［发票价/（1+增值税率13%）］。而按照目前主流新能源车的售价来看，这一政策能够为大多数新能源汽车消费者节省上万元甚至数万元。
上海取消插电式/增程式混合动力汽车免费牌照
除了购车时候的花销是最直观的变化，另一大重要的变化是对混动车型的牌照政策。根据上海市出台的《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》，自2023年1月1日起，凡是购买插电混动汽车（含增程式）的消费者，不再发放专用牌照额度。也就是说，除了纯电电动汽车外，其余车型都将按照上海车牌竞拍的方式来获取牌照。
而此前，所有新能源汽车的牌照发放都采用专用牌照的方式，无需竞拍，按照正常买车的程序，就可以申领牌照。该政策从2018年开始实施后，上海市新能源汽车销量飙升，毕竟对于上海、北京、深圳这样的大城市来说，在限牌政策下想要获得路权价格是十分不菲的。
这个政策最直观的影响当然就是上海地区的插混车型销量，上海的新能源汽车发展一直领跑全国，无论是市场占有率还是渗透率都比较高，随之而来的便是交通压力、基础设施等一系列问题，所以取缔不那么“纯”的混动车免费牌照就是意料之中了。
尽管这一政策目前只有上海出台，但是上海是新能源汽车板块的政策试验田，对新能源汽车管理政策具有风向标作用。
而北京一直都没有对插混车型制定照顾政策，一线城市中广州、深圳也在酝酿这一政策中。所以如果该政策在全国大面积推行，那意味着那些希望购买插混车型的消费者将面临更大的阻力。
购置税减半取消
去年五月底，财政部、税务总局发布了关于减征部分乘用车车辆购置税的通知，对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间内且单车价格（不含增值税）不超过30万元的20升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税。
事实上在新能源补贴、免购置税政策以及燃油车购置税减半政策的多重影响下，2022年下半年我国乘用车市场是保持增长的。我们也能从政策中看到，针对的是主流的价位区间，销量最大的30万元/20L排量以下的燃油车型，以一台普通的15万元燃油车为例，购置税方面可以省到6645元。
到了2023年1月1日之后，这一政策还没有发出延续的通知，再加上如今疫情陆续放开，接下来是否会重启这一政策或推出类似的举措，我们认为还是需要观望接下来第一季度燃油车的销量情况。
不过同样的，大家也可以多关注各大厂家针对购置税减半推出的一些补贴举措，详细的我会再出一篇文章盘点各大品牌、厂家针对这一政策或者新能源国补取消而推出的优惠政策，大家可以关注。
二手车新政：限制频繁交易
2022年7月5日，商务部等17部门印发关于搞活汽车流通 扩大汽车消费若干措施的通知，通知指出：自2023年1月1日起，对自然人在一个自然年度内出售持有时间少于1年的二手车达到3辆及以上的，汽车销售企业、二手车交易市场、拍卖企业等不得为其开具二手车销售统一发票，不予办理交易登记手续，有关部门按规定处理。
这一政策如何解读呢？简单来说就是从2023年1月1日起，个人名下持有时间不满1年的汽车有三辆及以上的，一年内只能卖两辆，第三辆车（含第三辆）开始开不了交易发票，也无法进行交易过户。若想要进行过户交易，则必须在名下满一年以后。
假设你在2022年购买了3台二手车均不满一年，那你只能卖掉两台，第三台必须满一年之后才能交易。
对消费者的影响主要集中三点，一是新政实施后，二手车经销会产生一笔增值税的费用，这笔费用最终应该会嫁接到购车消费者的成本中。其次，对于热衷于玩车的消费者们肯定会受到一些影响的。
最后就是个人对个人的二手车交易形式将会降低，且幅度较大，以二手车经销商卖给个人的交易形式成为主流。这一新政某种意义上也是为了规范二手车行业，遏制二手车行业的乱象。毕竟个人对个人是很难找到维权主体的，也更容易遇到维权踢皮球的现象。从短期来看，二手车交易可能会有所下滑，但长久来看是有利于二手车行业健康发展。
国六B汽油全国上线
随着国六B排放标准的全国实行，2023年1月1日起，全国的加油站也将逐步更换为国六B汽油。
2021年，《中共中央国务院关于深入打好污染防治攻坚战的意见》印发，提出“十四五”大气环境质量改善目标，为了此目标我国不断推进油品改革，直到此次切换国六B汽油，也是为了达成环保目标。所以国六B汽油的最大好处是更环保。
当然，目前网络上也有针对国六B汽油的一些谣言，譬如国六B汽油将添加20%的乙醇，变成名副其实的乙醇汽油；国六B汽油的保质期短，只有30天；国六B汽油贵，油价上涨等等。
事实上目前我国点燃式发动机燃料是有《车用汽油》和《车用乙醇汽油》两个标准的，所以也有国六B汽油和国六B乙醇汽油两种，而针对现有的车用乙醇汽油，乙醇含量要求均为10%±2%，并无变化。所以，传言国六B汽油将添加20%的乙醇纯属无稽之谈。
其次是国六B汽油保质期的问题，上一段提到点燃式发动机燃料目前有两种，即国六B汽油和国六B乙醇汽油。前者是不含有乙醇的，在实际使用中由于汽油在密闭环境中稳定性较好，正常情况下不用考虑保质期；而后者乙醇汽油虽然确实因为亲水性会导致在长时间潮湿环境下静止可能会引起分层，但也不止30天，一般3个月没有问题。
目前我国只有东北三省、河南、安徽、河北、山东、湖北部分城市、广西等地使用乙醇汽油。而随着国六B汽油的全面实施，原本供应车用汽油的地方，继续供应国六B汽油。原本使用乙醇汽油的地方，也会升级到乙醇含量仍为10%的国六B乙醇汽油。
最后是国六B汽油的油价问题，这点其实很容易分辨，目前并没有看出因为更换国六B汽油而导致明显的油价上涨问题，中石化石油化工科学研究院有限公司燃料技术及润滑剂标准检测研究室副主任赵杰在某次采访中也表示：“国六B汽油零售价格仍按原质量标准价格执行，不会因为油品质量升级而变化，石化行业承担了质量升级导致的成本上涨，油品价格随国际油价波动”。
当然，这里也需要提醒大家，无论是现在的国六B标准还是之前的排放标准，乙醇汽油中的乙醇是一种有机溶剂，会有很小的概率会溶解发动机积碳而导致管道堵塞。不过如果是新车不用担心这种情况，老车注意积碳问题即可。
全文总结：2023年我们可以看到，对于汽车市场的政策变化还是挺多的，其中有直接涉及大家购车费用的政策，也有汽车后市场的变化。汽车市场仍旧是一个巨大的市场，单价高、体量大、就业岗位众多，对于普通的消费者来说影响最大的或许就是补贴、购置税和上牌的政策变化，如果您想要购车的话不妨多了解了解品牌、地方有没有更多举措，或许无形之中能省下一大笔呢。
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注：文内部分来源于网络
