（原标题：唐山撞船致5人死亡案船主被控故意杀人，此前曾定为交通肇事 ）
故意杀人罪，这是唐山船主王瑞鹏被秦皇岛市检察院指控的罪名。2023年4月7日，此案在河北秦皇岛市中级法院开庭审理。在此之前，王瑞鹏曾被海港区检察院以交通肇事罪起诉。
这是一起涉及5名船员死亡的海上刑事案件，2019年12月发生在渤海的唐山市滦南海域。辽宁船主李洪军驾驶的渔船遭到王瑞鹏所驾船只的撞碰后侧翻，当场造成1人死亡、4人失踪（后来均被法院宣告死亡）。
事发后，唐山海警局介入调查，此案被定性为“交通肇事”案。秦皇岛市海港区检察院以交通肇事罪，将王瑞鹏起诉至海港区法院。2020年6月，李洪军在网上实名举报此案引发舆论关注。当年7月，此案改变管辖，由秦皇岛市中级法院审判。
此次秦皇岛市检察院起诉王瑞鹏的罪名，由之前的“交通肇事”改为“故意杀人”。死者家属此前获得赔偿后撤诉，李洪军则提出了刑事附带民事诉讼。
4月7日，秦皇岛中院公开开庭审理此案。当天下午庭审结束，法官未当庭宣判。
渔船海上被撞致5人死亡，海警调查认定“交通肇事”
李洪军那艘“冀昌渔06092”号木质渔船，当年从海上打捞上来后，一直搁置在唐山海域嘴东码头的坞道上，至今已三年多了。船身多处受损，驾驶舱已经变形。
出事后被打捞上来的“冀昌渔06092”号渔船。
1974年出生的李洪军是辽宁省营口市的渔民。2014年，他花120万元从别人手上买下“冀昌渔06092”号渔船，办理了《渔业捕捞许可证》。
2019年11月，李洪军和他雇请的5名船员从营口出发，驾驶“冀昌渔06092”号驶向河北唐山的曹妃甸海域，捕捞目标是海底泥土里的白蚬子。
李洪军告诉澎湃新闻，2019年12月12日晚上7点左右，他的船驶入唐山市滦南县海域，由于潮位太低不便返港，便停在水面等潮。
“我的船在水上漂着，熄火了。”李洪军回忆，当时天色已暗，他和船员们围着火炉烤地瓜吃。离他们不远处，有一条木质渔船在“起地笼”（收网具）。突然，这条渔船后面的一条钢壳渔船快速驶来，很快靠近李洪军的“冀昌渔06092”号。
“对面船上几个人开口就骂，向我们砸酒瓶，然后掉转船头向我的船尾撞来。”李洪军说，当时他慌了，赶紧开船就跑，“对方的船是个‘大钢壳’，我估摸着（可载重）七八十吨。我的是二三十吨的木船，差太悬殊了。”
李洪军回忆，当时他看到前方海面停着一艘钢壳大渔船，便驾船过去绕着大船转圈，以寻求掩体保护，后面的那艘船也绕圈追赶。“绕到第三圈的时候，他的船头撞到了我的船尾。”李洪军说，被他当作掩体的大渔船没多久开走了，他只好驾船往码头方向行驶，而后面的船仍紧追不舍。约5分钟后，他发现船后右边多了一艘稍小些的钢壳船。
“两条船，一左一右两边夹我，没法逃了。”李洪军记得，当时“大钢壳”船追上来又撞了三次，“后来一直顶着我的船尾，我要左满舵的时候发现船舵失灵，一下子往左边翻了……”
李洪军的渔船侧翻后，在海面露出部分船底。 本文图片均由受访者提供
渔船侧翻下沉后，李洪军挣扎着从驾驶舱的窗户爬出去，浮出水面后发现船底朝上，其他船员不见踪影。他泡在海水里，筋疲力尽，几乎要绝望的时候，海面驶来的一艘大连渔船向他抛来救命的绳索。
事发七天后，李洪军的“冀昌渔06092”号渔船被打捞上来。船的后舱发现一具遗体——经辨认是船员吴锔柱。另外四名船员马洪亮、张显、秦世栋、张金宝都失踪了。2021年4月，失踪船员由天津海事法院宣告死亡。
李洪军成为“冀昌渔06092”号出事时唯一的幸存者。他后来了解到，当时撞击他渔船的是“钢壳”船“冀滦渔140”号，驾船的船主叫王瑞鹏，是唐山市滦南县人。
“我从来不认识他。他说他在那片海域下笼子（网具）了。我的船当时停着等潮，没有招你惹你呀。”李洪军说。
事发后，唐山海警局介入调查，此案被定性为“交通肇事案”。王瑞鹏被海警部门以涉嫌交通肇事罪刑拘。
实名举报后案件管辖提级，涉事船主被控故意杀人罪
此案被当地海警部门称为“12.12交通肇事案”。针对渔船侧翻的原因，2020年1月，唐山海警局向当事人下达了《鉴定意见通知书》。
上述鉴定意见认为，“冀昌渔06092”木质渔船侧翻有三个原因：1、该船轮改装后稳性不足；2、“冀滦渔140”轮按压其船尾导致产生较大的横摇；3、翻沉前船轮左满舵进一步加剧轮向左横摇。
李洪军不服该鉴定意见，申请重新鉴定，未获得唐山海警局批准。
河北相关部门对这起“交通肇事案”作出的事故责任认定（部分）。
2020年9月，河北省渔政渔港管理局作出《12.12交通肇事案事故责任认定书》。该认定书的结论为：“冀滦渔140”船未遵守有关海上交通安全的规章制度和操作规程，是导致“冀昌渔06092”船翻沉的主要原因，应负主要责任；“冀昌渔06092”船负次要责任。
此案侦查终结后，由秦皇岛市海港区检察院审查起诉。海港区检察院以涉嫌交通肇事罪，将被告人王瑞鹏起诉至海港区人民法院。李洪军和死者家属则提起了附带民事诉讼。
在刑事附带民事起诉状中，原告人李洪军在案由“交通肇事损害赔偿”的后面，用括号补上一行字：“实际应为故意杀人罪”。
“他三次四次故意来撞我，明摆着要置我于死地，怎么是交通肇事呢？”李洪军说。
2022年6月，在网上实名举报的李洪军。视频截图
2022年6月12日，李洪军在网络视频中实名举报唐山“海霸”袭击其渔船造成5人死亡。
此时距案发时间，已过去两年半。秦皇岛市海港区检察院对此案以交通肇事案起诉，海港区法院尚未开庭审理。
李洪军在网上实名举报的第二天，澎湃新闻记者曾联系唐山海警局。该局工作人员当时表示，正对相关案情进行核查。
此案改变管辖后由秦皇岛中院审判。
2022年7月，此案的办案单位提级。根据秦皇岛市中级法院《改变管辖决定书》，此案由海港区法院移交至秦皇岛中院审判。审查起诉的检察机关，也由海港区检察院改为秦皇岛市人民检察院。
秦皇岛市检察院经过审查，对此案提起公诉。此案唯一的被告人、1986年出生的王瑞鹏，被起诉的罪名由此前的“交通肇事罪”，变更为“故意杀人罪”。
案件审理过程中，本案死者家属在获得数十万元不等的赔偿后，均撤诉并出具刑事谅解书。李洪军仍提出刑事附带民事诉讼，要求严惩被告人，并判其承担船只损失等赔偿责任。
在4月7日的法院庭审中，公诉人宣读了起诉书，认为应以故意杀人罪追究被告人王瑞鹏的刑事责任。据多名参加庭审的人士介绍，王瑞鹏在法庭上向死者家属和李洪军道歉，愿意接受民事部分调解，但否认故意杀人；其辩护人提出：此案系“交通肇事”案件，王瑞鹏的行为不构成故意杀人罪。
4月7日下午庭审结束，法院将择期宣判。
唐山又一实名举报，船主举报“海霸”撞翻船只至5人死亡，怎么回事？
一位自称叫李洪军的男子实名举报称，在河北省唐山市海域遭“海霸”袭击，被两艘渔船追赶，其中一艘渔船“冀滦渔140”连续追赶撞击，将其所开的“冀昌渔06092”船撞翻，导致船上5人死亡。李洪军表示船上共有6名船员，他是唯一生还者。李洪军在举报视频中称，该案件由唐山市海警局立案侦查，海警局以交通肇事罪定性案件并提交到检察院。李洪军认为案件定性严重违法，将他定性为案件嫌疑人后，导致案件拖延至今未开庭，主要犯罪嫌疑人被取保候审至今。
有媒体报道，撞船原因疑似因为海上捕捞利益起的冲突。但船主李洪军称他们当时并没有下网，在等待涨潮，但依然遭到了恶意撞船，造成船上6名船员1人获救、1人死亡、4人失踪（均宣告死亡）的后果。事后，肇事船只逃离。
事情发生后，多方核实调查，根据案情依法依规就行了。到底是唐山市海警局所称的涉嫌“交通肇事罪”，还是受害家属认为的涉嫌“故意杀人案件”？在当地官方没有明确的说明之前，谁也难下定论。因为，媒体的报道中，只有举报人一方的说法。
但是人们依然能从报道中找到众多疑点。比如说，李洪军在举报视频中称，自己在案件中作为受害者和幸存者，居然曾被定性为案件嫌疑人。同样，我们对事情的全貌不了解，很难说警方这个做法不对。但奇怪之处在于，李洪军找律师介入案件后，唐山海警局又撤销了对其犯罪嫌疑人的指控。如此反复，是为什么呢？
另一个让家属难以理解的是，事故船只浸泡在海水中近8天无人打捞。家属认为，这对于实际碰撞地点、碰撞损伤、碰撞位置的确认造成了极大阻碍。这里，且先不说影不影响案件的证据留存吧，8天没有打捞，是因为打捞力量的组织比较困难，还是因为天气的原因？4人失踪，有没有因为打捞不及时的原因呢？总之，也应该有个说法。
另外从报道中看，办案人员体现了不专业、不耐烦的态度，人们也想知道一个答案。还有，案件拖延至今未开庭，主要犯罪嫌疑人被取保候审至今，这又是为什么呢？
随着唐山烧烤店打人事件引发大量关注，唐山接连出现了多起实名举报的案件，这也是其中的一件。这些线索都应该值得当地高度重视，并进行逐一核实处理。6月13日下午，上游新闻记者联系了唐山市海警局，工作人员表示已经关注到举报信息，正在进行核实。这说明在媒体报道之前，他们也看了相关信息，也在进行处理了。无论如何，这是一个好的信号。
当然，我们更希望在核实之后能有回响，能及时回应公众的合理关切。毕竟，司法案件公开透明，才是消除种种疑问的法宝。而且受害家属，也正盼望着公正的处理，得到公正的结果。
唐山船主实名举报在唐山海域遭海霸撞翻船仅自己生存，事件的原委有何详情？
唐山船主李红军实名举报自己的渔船被海霸船撞翻，导致5名船员死亡。这件事发生在2019年12月份的一个夜晚，在唐山滦南海域两艘渔船因发生口角，对面得船只愤怒的冲撞过来，在第四次撞击时，船体倾斜，舵也开始失灵，几秒钟后船就翻了。最终导致了五死一伤。但在事件发生后，主动撞击船的人员竟违背捉拿归案，而是一直逍遥法外。而手机唯一幸存的船长被定为嫌疑人。这起蓄意撞船事件，最终被定性为交通肇事罪。随着唐山烧烤打人事件的发生，唐山市掀起打击黑恶势力的行动，所以船主再一次实名举报。
事情发生在2019年12月12日，当时船主李红军由于给自己的渔船加油，就落在其他渔船的后面。当他赶上其他四艘渔船的时候，正赶上大海落潮，由于落潮导致渔船无法行走，于是所有渔船聚在一起停下来，等到落潮过去以后再出行。这时所有的渔船都是处于漂浮状态，既没有下网也没有抛锚。大约在晚上六点的时候，一个钢制结构的船开过来，直接撞击李红军的渔船，因为对方的船体属于铁壳，冲击力非常的大。
面对当时的情况，李红军大声问你们这是干什么。对方也不做任何解释，开口辱骂李红军，并且用酒瓶砸其他船员，李红军感觉遇到了海霸，于是李红军开始绕的其它渔船转圈，目的是为了躲避对方船的撞击。其它渔船看着形势不妙，纷纷开船躲开。李红军也只好开船往南边海域逃跑，但是对方却不收手，连续多次撞击，最后直接用船头侧推船前行，导致他的渔船倒翻而扣在海水中，船上五名船员身亡，幸运的是李红军被其它船救上来了。
李李红军认为他们被撞的原因，主要是因为停船的地方有蚬子，对方认为他们是准备捕捞。可是事实缺不是这样。他们的船队只是在等海潮过去，并没有做出侵犯他人权益的事情。最让人气愤的是这件事最后却以交通肇事罪事故来处理，李红军被当做犯罪嫌疑人而调查，而造成自己的船侧翻，五位船员身亡的海霸却没有得到应有的惩罚。李红军的这次实名举报就是希望通过进来唐山市得大规模整治，来为这件事讨个说法，希望给五位员工的家庭一个交代，也能洗清自己身上的冤屈。
唐山实名举报！幸存船主举报“海霸”撞翻船只致5人死亡，这是怎么回事？
唐山幸存船主举报海霸撞翻船只导致五人死亡一案，真相浮出水面，令人心惊，此次案件中，李洪军为实名举报人，声称在唐山海域有其他船只故意撞翻自己船只，导致船上船员五名丧生。
法律面前人人平等，如果在生活中遇到不公，一定要学会及时的进行举报，利用社会舆论以及群众的力量才可以让你的生命安全得到保障。在此次的曝光中不难看出，李洪军也是借此次烧烤店打人案件，热度进行实名举报，这种实际进行举报也是为了更好的保护自己，避免被他人所侵害。此次举报内容是一起有组织的故意杀人案，不过在唐山市海警局提交检察院的队名则是交通肇事罪，法院至今仍然没有开庭审理，本案由此可以看出极有可能存在着猫腻。
事情发生经过是怎样的？
2022年6月13日，一则唐山海吧撞击渔船，导致5人死亡的言论引发网友热议，李浩静作为实名举报人，称自己在唐山海域捕鱼时，船只和其他船只发生口角之后，其他船只恶意碰撞船只，导致船体出现倾斜，船舵出现失灵，侧翻事件，五人死亡，一人幸存，令人泪目。
案件仍在进一步的调查当中。
实名举报之后，李红军声称自己被定为犯罪嫌疑人真正的嫌犯还带逍遥法外，目前，诸多网友正在热切关注这桩谜案，相信在不远的将来一定能够将真相浮出水面，希望每个人在生活中都能够学会拿起法律的武器，捍卫自己的合法权益，无论是乘船出海还是其他问题，都应该学会保留证据保护自己，避免被他人所污蔑，影响自己的正常生活，我认为在此次案件中，这名男子极有可能是受害人，只是畏于当地涉事人员的压迫，所以才一直拖到现在，不敢暴露出来。
男子实名举报唐山海霸撞击渔船，致5死1伤，此事目前有何处理进展？
最近唐山每天都有群众实名举报当地的黑恶势力。 其中，男子实名举报唐山海霸撞击渔船，致5死1伤这起事件引起了广泛关注。对于这起事件大家可能还不是太了解，接下来我们就一起来来了解一下。2019年12月12日晚上，船上加上船主一共六人开着渔船，在河北省唐山市滦南海域遭到海霸袭击，当时有两艘渔船对其进行追赶，其中一艘船对船主的渔船连续撞击，导致渔船上的六人，五死一伤。
两年之后事件的举报者才敢进行发声，说明这件事的严重性非常大。这起事件的举报者也是事件当中唯一的幸存者。但是事件的幸存者却被法院定性为犯罪嫌疑人，而海霸当事人被定性为肇事事故，并且获得了取保候审，至今逍遥法外。这件事属实是让人大跌眼镜。说到这里，相信大家非常容易理解该男子为什么会对这件事进行举报了。
据了解，这起事件发生之后有多家媒体进行报道过，但是处理方法无人知晓。这个消息对于死去的家庭来说是一件让人难以理解的事。明明是一起故意杀人的重大刑事案件，被当作肇事案件处理。好在最近唐山发生的事件引起了广泛关注，这也让当时事件的幸存者敢于站出来质疑这起案件的真相。但是男子才刚开始进行举报，事件的时间过去得比较久。
上述原因使得这起事件得调查很难取得实质性得进展，这也间接导致了在这起事件种死去得五个家庭得相关赔偿问题很难落实下去。但是，我们要相信人民法院一定会对这起事件进行妥善处理。相信过一段时间这起事件一定会取得非常大的进展。这起事件的真凶最终一定会被缉拿归案。
