排行榜大全根据各大平台销量、口碑、评价等数据,甄选出了2023十大家用电动车推荐:其中凤凰 新国标3C认证电动车、法克斯标准版黑色电瓶车以及喜德盛 代步超轻锂电车,综合排序位居前三名,而其他产品也同样优秀,如果您正在寻找性价比或者是人气最高的产品,那么下面的榜单可以作为您的参考。
1、凤凰 新国标3C认证电动车
特点:
舒适后靠背,宽大结实,载物容量大
上榜理由:
舒适后靠背设计,骑行更安全,上部护盖设计,有效防止物品掉落,宽大结实,载物容量大,为您的出行提供大容量后盾。
2、法克斯标准版黑色电瓶车
特点:
动力锂电芯,安全耐用,航空金属材质
上榜理由:
内置汽车级动力锂电芯,长续航,能够高倍率大功率供电,性能安全耐用。航空金属材质打造,抗水性好,历久弥新。
3、喜德盛 代步超轻锂电车
特点:
原装定制电芯,电容量高,放电性强
上榜理由:
采用原装定制电芯,电容量高,放电性强。整车部件使用汽车级别总线工艺,让您雨天骑行时不会因进水而发生短路。
4、比德文 带脚蹬助力电动车
特点:
电池六大防护,抽拉式设计,轻松携带
上榜理由:
采用装卸式锂电池组,抽拉式设计,轻松携带,充电更方便,电池六大防护,有效防止电池故障,使用寿命更长。
5、台铃 双减震踏板电瓶车
特点:
真空轮胎,舒适减震,三种电动模式
上榜理由:
新国标电动车,真空轮胎,舒适减震效果好,具有标准、舒适和超车三种电动模式,可根据骑行状况快速切换,伴您跑得更远。
6、雅迪 超轻迷你小型电瓶车
特点:
增加转向灯,夜间代驾,安全无忧
上榜理由:
机身增加转向灯设计,夜间代驾,安全无忧。电力超乎想象,助力骑行,续航更久,解决紧急代驾电力不足的情况。
7、新日 轻量电动车
特点:
折叠设计的电动车,车把结构,精致美观
上榜理由:
折叠车身,既减轻重量,又保证了结构的刚性和稳定性。简单流畅的车把结构,精致美观,让你操作更顺手。
8、雅迪 加长版电瓶车
特点:
爬坡小能手,轻松爬坡,骑行无压力
上榜理由:
离地空间足,拥有更强的通过性,泥泞道路、沙路、台阶都能不碰底盘轻松越过。真空轮胎抓地力强,转弯不侧滑。
9、雅迪 锂电电动车
特点:
代驾专用,多功能显示屏,数值精准
上榜理由:
GT3折叠电动自行车,代驾专用,续航更远,能跑150公里的代驾车,配有多功能显示屏,数值更精准,夜行更安全。
10、FIIDO 亲子电动滑板车
特点:
小巧便携,小车身大空间,承重强
上榜理由:
迷你型设计,小巧便携,方便进入小区电梯。小车身大空间,可承载300斤重量,内置无刷有齿电机,动力澎湃。
2023公认最好纯电动车有哪些?
2023公认比较好的纯电动车,如五菱晴空、宏光MINIEV、零跑03、比亚迪海豚、大众ID.3,特斯拉等都是很靠谱的。推荐下五菱新出的五菱晴空,新车价格是6.78万元起,不管是人生中的第一辆车,还是高知人群选购家庭增购的第二辆车,都是非常合适的。其作为五菱GSEV2.0全球架构下的首款车型,各方面带来的表现都很出众,其中在外观上面,这款车采用了极简风的设计,通过贯穿式的LED灯带加持,带来的不错的质感呈现的同时,更加小巧精致。其还搭载了Ling OS舒适座舱,带来的智能语音交互会更出色。动力上,五菱晴空搭载了300公里的续航,日常代步通勤绰绰有余,并且它还支持快充模式,几十分钟的时间就可以将电量充满。
2023年即将发布的11款纯电动车型,哪款值得你期待?
2022年电动汽车在全球汽车总销量中占据了14%的份额,虽然只占市场的一小部分,但这比例已经是迄今为止最高的了。现在几乎每家汽车制造商都有电动汽车,或者即将推出一款,甚至有些品牌计划在未来几年内完全转向电动汽车。既然是趋势,那么激烈的市场竞争自然会出现更多新车型供消费者选择。今天咱们就盘点一下2023年有哪些全新电动汽车发布,有没有你期待的呢?
Faraday Future FF91
是的,折腾了这么多年,法拉第未来(Faraday Future)还没凉,跌跌撞撞的挺了过来。FF91作为该品牌首款纯电动车型,已经进行了多年的测试,终于在今年开始量产。这个品牌背后的故事颇多,可以说是“起了个大早,赶了个晚集”。不管怎么说,车迷们很期待它量产后的表现。该车主打性能,最大功率783kW,续航里程将超过610km。
Porsche Macan EV
保时捷在2030年时的电动汽车销售占比将达到80%,而推出的Macan EV将发挥重要作用。以跑车闻名于世,以SUV发家致富,保时捷推出Macan EV的意图很明显,就是保证自己在新能源时代不会掉队。新车将提供后驱和四驱版本,双电机四驱版的输出功率为450kW。另外,它还支持800V高压快充,可以在不到25分钟内从5%充电到80%。在今年晚些时候,这款Macan EV将会发布。
Audi A6 E-Tron
奥迪A6 E-Tron概念车外观够前卫,最终将成为量产车登陆市场,希望它不会与概念版的外观相差太大。在奥迪可扩展的PPE电动架构下,A6 E-Tron具有800V的充电能力和643km的续航里程,同时还配备了两个电动机,总功率为350kW。
Volkswagen ID.7
大众ID.7并不是SUV,它将取代海外版的传统燃油车Arteon,也就是我们国内在售的大众CC猎装车。目前,新车在欧洲WLTP循环测试中的续航里程达到了700km,而根据更为保守严苛的美国EPA续航标准,续航里程大致在530km。这样接近真实的续航里程还是值得期待的。
Mercedes-Benz EQG
梅赛德斯-奔驰推出的“电动大G”—EQG将于今年量产,官方曾称这台纯电动版的奔驰G级在公路和越野方面具有“惊人的性能”,预计全车在满电的情况下续航里程将超过482km。如果真是如此相信会吸引不少大佬,毕竟燃油版奔驰G级的油耗你懂的,能跑500km已经不错了。
Canoo SUV
Canoo这个品牌可能大家比较陌生,实际它是一家中资参与的美国电动汽车公司。早在2019年9月24日发布会后,Canoo就已经正式进入样车测试阶段。新车Canoo突破传统厢式设计,看起来就像一个胶囊太空舱,续航里程约为321km,电机功率为261kW。全车安装7个摄像头、5个雷达和12个超声波传感器,有助于未来实现自动驾驶。该车型计划率先在美国市场上市,随后根据中国市场特点调整生产方案,现阶段正与一些汽车厂商洽谈代工合作事宜。
Tesla Hatchback
特斯拉长期以来被网友戏称“价格屠夫”,Model 3和Model Y的销量在众多合资品牌里名列前茅。此前传言更便宜的“Model 2”也逐渐浮出水面,外观方面,新车尺寸比Model 3小了一圈,但其轮廓更像是掀背跨界型。据海外媒体报道称,这款更入门的特斯拉起售价为25000美元,约合人民币17.16万元。目前有关这台车的消息非常有限,但已经有不少测试车谍照流出,相信离正式公布不会太遥远。
Tesla Roadster
特斯拉Roadster也是个迟到的产品,早在2017年就已经首次亮相,并原定于2020年上市,但由于各种原因导致迟迟没有实现交付。今年大概率不会失约了,新款Roadster将会正式发布,量产交付已经提上了日程。特斯拉官方称,新款Roadster百公里加速不到2秒,极速超过402km/h。
Chevrolet Blazer EV
Chevrolet Blazer是国内的雪佛兰开拓者,其EV纯电动版于2022年7月以概念形式首次亮相,量产版最早也会在今年夏季发布,大多数规格会与概念车保持一致。SS高性能版电机功率为415kW,最大续航里程515km。目前这台Chevrolet Blazer EV在美起售价为44,995美元,约合人民币30.92万元。
Chevrolet Equinox EV
Chevrolet Equinox是国内的雪佛兰探界者,相比开拓者更经济实用。EV纯电动版将于今年下半年正式发布,高配车型会搭载双电机四驱系统,并提供大容量电池组。电机功率为216kW,最大续航里程为483km。
Kia EV9
起亚EV9是目前品牌旗下最大的SUV,在去年成都车展就以概念车的身份亮相国内。该车是起亚基于E-GMP纯电平台打造,目前很多参数还未正式公布,根据此前曝光的信息来看,该车百公里加速为4.3s,续航里程会超过400km。
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