【本站】3月27日消息，绿源电动车官方发布消息称，旗下绿源液冷2.0系统已上线，核心三电全面升级，使用寿命翻倍。
作为核心三电之一的控制器这一次也迎来升级，外壳应用石墨烯涂层散热技术后，降温效率提升25%，防尘防水等级达IP68，配合上液冷电机2.0，整车续航再提升10%，同时质保还延长了3倍。
智能化上，消费者可通过绿源首发PCDS骑行管家，与手机相连解锁更多隐藏功能，可对动力输出、移车助力、陡坡缓解等功能个性化定制，另外它还支持通过APP、蓝牙、NFC卡片或一键开启鞍座来解锁车辆。
早在2019年，绿源成功研发了液冷电机，历经三年发展，2022年，液冷系统进入到2.0时代，对电机、控制器、充电器升级“石墨烯散热涂层技术”、“一体化封装技术”。
充电器方面，绿源采用双层外壳+一体化封装技术，可智能感知环境温度并自动调节充电电压，冬季充电时进入低温补偿充电模式，让电池充得更足，夏季则启动自动防过充模式，此外充电器本身还具备0级阻燃以及IPX7电路防水，为消费者充电安全出行保驾护航。
相比上一代，升级石墨烯散热涂层后的液冷电机2.0，散热速度更快，最高温度可降低38℃，工作效率超92%，气密性达到IPX8级别，超长耐用时间达到10年之久。
据本站了解，搭载了液冷2.0系统的旗舰新品S70系列已经开售，其电机功率1200W，最高时速53km/h，配备的是72V石墨烯电池3.0PLUS，最长续航120km。绿源电动车2.0时代的液冷系统升级，为消费者带来更好的驾驶体验。
绿源电动车的新一代液冷超续航2.0系列怎么样？
新一代液冷超续航2.0系列的产品仍然应用了液冷电机，同时全线升级了电池性能。其中，超续航石墨烯电池3.0 Plus单位体积内具备更高密度的能量储备，容量比上一代加大了13%以上，可多跑约20公里，但价格几乎不变，相当于加量不加价，动力续航有保障。
绿源新一代长续航电动车液冷超续航2.0系列涵盖了哪几款产品？
涵盖了极影、S30、MODA2、INNO9、INNO7-PLUS在内的十几款产品。新品全系搭载超级黑科技超续航液冷电机，同时配备超续航石墨烯电池3.0Plus/超锂系列电池、超续航智能充电器、超续航矢量控制器、超长质保骑10年。“五超”黑科技加持，全面提升单次续航里程超续航400里。
新日电动车和绿源电动车，买哪个比较好？
同样是技术导向，那么新日更强，这个问题就需要探讨一下了。以2018年两个企业的动作为例吧，新日电动车忙于推进新国标的落地，忙于为电动车行业开拓新零售，忙于拓展电动车产业周边业务，这是一个强势企业在面对市场瓶颈时所应该有的动作，这一点雅迪、爱玛也比不上新日。
续航久远才是硬道理。绿源液冷电动车，以液冷电机作为核心动力输出装置，再搭配风冷控制器、SOC智能续航系统两大关键续航技术，具备了超长续航能力，以及超长使用寿命。
绿源也承诺，整车核心部件保用6年！绿源液冷超续航系列，则是液冷电动车的再次升级，在以上三项技术的基础上，还包含了石墨烯高能电池、智能充电系统、石墨烯增程钢丝胎等六大核心技术，核心部件同样保用6年！
在此前的绿源续航里程挑战赛中，绿源液冷超续航系列产品用实力征服祖国百城。翻山越岭骑行，挑战不同路况，其表现出的卓越性能引得行业叹服。
绿源此次贴近用户实际使用极限的“真续航”挑战，不仅再度证明了自身领先于行业的超强技术实力，也堪称是对“伪续航”的一次强力暴击。
