近日消息,比亚迪旗下腾势汽车公布了旗下全新SUV车型N7的冰雪测试视频,也得以让人知道了该车更多的信息。

根据已知信息,腾势未来将会基于英文名“D-E-N-Z-A”的五个英文字母分别推出不同的车系,其中“D”系列是MPV,已经上市了的腾势D9归入此类;“N”系列为SUV,包括N7和N8,接下来还会推出轿车和轿跑车等车系,但隶属于什么哪个字母目前尚不得知。

N7定位于大五座中型SUV车型,此前该车概念版已经发布,此次曝光的量产版实车由于覆盖有伪装,所以看不清楚细节,整体来观察,基本上延续了概念车的设计方案,前脸能看到锐利的头灯,同时底部两侧也有飞翼状的装饰,D柱顶部线条更加低矮,提升了运动感。

动力方面,不用说腾势N7势必会用上比亚迪DM-i混动和EV纯电,具体规格有待进一步披露,价格方面,个人猜测N7或将在20-30万级

值得一提的是,腾势销售事业部总经理赵长江本月早些时候在与网友互动时表示,腾势N7将于今年上半年发布,届时将对传统品牌大五座SUV发起攻势,那么本田冠道或将首当其冲。

充电15分钟行驶250km!腾势N7实车亮相 上半年发布

2023年1月,腾势汽车发布了新车规划,今年将推出两款SUV车型,分别是大5座的腾势N7,以及一款提供6/7座可选的大中型SUV。

同时,腾势方面还宣布将以D、E、N、Z、A五个字母打造5大系列多款车型,其中D为MPV车型系列,N为SUV车型系列。

近日,作为腾势汽车旗下N系列的首款车型腾势N7正式亮相,官方将其定位猎跑SUV。据悉,新车将会于4月份的上海车展中公开亮相,并在今年第三季度开始交付,预计售价区间为35-45万元。

从外观设计来看,腾势N7采用家族化设计理念,整体看上去与去年成都车展亮相的概念车十分相似,造型依然个性前卫。

新车前脸采用封闭式格栅设计,有一种蓄势待发的视觉效果,格栅周围加入了类似X的造型设计,扁平犀利的大灯组内部是鱼骨状的日间行车灯带,点亮后十分醒目。此外下方还配备了标志性的展翼式LED灯带作为点缀,看上去稍显复杂。

腾势N7的前脸下方加入了黑色装饰条,并向两侧延伸,与仿进气口装饰相连,提升了整个前脸的运动气息。另外还在两侧各加入了1颗激光雷达,象征了高阶辅助驾驶方面的出色表现,与黑水晶材质的雾灯盖板融为一体,整体感更强。

从侧面来看,腾势N7采用较为低趴的造型,离地间隙更低,呈现出颇为动感的姿态,符合猎跑SUV的气质,同时加上大倾斜角度的D柱,上挑的下窗线,多段式的动感腰线,以及隐藏式门把手,让整车看起来更加修长。

另外,新车还配备了20英寸双色轮毂,并采用的是半封闭式低风阻造型。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4860/1935/1602mm,轴距为2940mm,定位中型SUV。官方表示该车配备空气悬挂,车身高度可以进一步提升,在通过性方面也可以令消费者放心。

再来看尾部,腾势N7尾灯采用当下流行的贯穿式LED光源,点亮前呈灰色,内部采用中国风格的箭羽式结构,点亮之后并不缺乏原创性和辨识度。另外搭配两侧大尺寸C型导流槽,配合保险杠下方加入的镀铬装饰,进一步提升了车尾的辨识度。

新车的后窗玻璃上方的镂空扰流板搭配尾灯下方的竖状导流槽装饰,尽可能地提升运动感,后保险杠采用双弯曲银色装饰条作为点缀,大幅度突出的尾箱线条与车顶分体式绕流板形成呼应。同时车身左右两侧都设置了充电接口,类似于腾势D9的双枪快充功能。

结合此前在成都车展亮相的INCEPTION概念车,腾势N7的车内预计会采用简约设计风格,座舱内部将采用三屏设计,主副驾驶的大尺寸全液晶仪表和娱乐显示器非常吸睛,与中控台融为一体。

有消息称,概念车大尺寸中控大屏内置腾势最新Link超智能车机系统,支持语音交互,方向盘采用三辐式造型,功能按键丰富。另外该车还将配备空气悬架、一键漂移、OTA系统远程升级以及车顶配备流光天幕等舒适配置,进一步提升车内的驾乘感受。

动力方面,根据申报信息显示,腾势N7提供单电机与双单机四驱版两种版本,其中单电机版最大功率230kW,双电机四驱版最大功率390kW。根据此前的消息,充电功率可达166kW,充能15分钟行驶250km,有效提升了补能效率。

此外,官方表示备受认可的CTB电池车身一体化技术、iTAC智能扭矩控制系统等一系列比亚迪集团新能源黑科技,都会在这款新车上有所体现,从而解决新能源车型低温充电慢、续航衰减严重等问题,打造更加出色的低温用车体验。

自从腾势D9推出以后,腾势汽车再次回到大家的视野中,得到不少消费者的关注。腾势的第二款车腾势N7锁定纯电SUV领域,未来将会与蔚来ET5、极氪001等车型展开竞争,这款车也是腾势汽车打开市场的重磅车型,期待后续表现。

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比亚迪新爆款,腾势N7猎跑SUV亮相,全球首搭帝瓦雷音响

近几年比亚迪因为新能源汽车的爆发,让其成为中国乘用车的领跑者,甚至力压大众、丰田、通用等一众合资豪强。在新能源技术的加持下,比亚迪在新品牌布局和新产品推新方面,一直未停下脚步。除了母品牌比亚迪之外,比亚迪还陆续推出了腾势、仰望等品牌。

比亚迪在2022年上半年推出高端品牌腾势后,发布了旗下首款高端豪华MPV腾势D9,腾势D9正式交付时间虽然不长,但取得了出色的成绩,目前月销量在6000辆左右,甚至一度力压丰田赛那等产品,成为仅次于别克GL8的豪华MPV,要知道,腾势D9可是一款售价区间在32.98-45.98万,能有如此的表现,的确令友商们眼红。

继腾势D9后,比亚迪腾势在产品矩阵方面进一步布局,日前,腾势的第二款车型来了,它就是腾势N7。腾势N7在日前迎来正式亮相,新车定位纯电猎跑SUV,据悉,这款车也是全球首款搭载帝瓦雷音响的车型,新车将会在上海车展再度亮相,并将在6月正式上市,7月正式交付,新车售价预计在35万-45万元,和目前的腾势D9售价相当。那腾势N7有哪些值得关注的点呢,下面让我们简单看看。

新车定位猎跑SUV,车身尺寸方面分别为4860/1935/1602mm,轴距则达到了2940mm,是典型的中级SUV尺寸。值得一提的是,腾势N7还配备了空气悬架,这一方面让其低趴的造型设计更明显,另一方面也有效保证了车辆的通过性。

外观设计方面,腾势N7采用了腾势家族最新的π-Motion设计语言,长条柳叶状的LED日行灯辨识度超高,前大灯的LED光源和日行灯光源如出一辙。

车身侧面,作为一款猎跑SUV,腾势N7满满的运动低趴范儿,新车还采用了类似旋风式的五辐式轮毂,搭配出色的车身线条,让其运动感进一步拉满。车尾方面,新车采用了时下流行的贯穿式LED尾灯,向两侧延展的设计,让其横向视觉宽度更强,同时车体视觉效果更宽大。

据比亚迪腾势官方披露:腾势N7还是全球首搭帝瓦雷音响的车型,内置16个定制化扬声器,前部配备HiFi 3路扬声器(低、中、高音)和中央声道,可定位乐器和声音,车顶配备了4个3D扬声器的高音声场。得益于帝瓦雷低音扬声器的定制设计,这套音响低频下潜能达到20Hz,低音效果炸裂。

不仅如此,它还搭载了帝瓦雷独有的SDVC速度感应音量控制技术,可实现声音自适应调节。帝瓦雷音响也是腾势N7最大的卖点之一,随着消费群体年轻化,对车内音响效果要求也越来越高,很显然,腾势N7不管是在设计上,还是智能科技配置上,都对了年轻人的路子。

至于网友们最关注的动力和续航部分,我们还没有从官方得到更多确切消息,目前来看,新车仅有EV版车型,至于后续会不会有DM-i的混动车型,目前也没有更多消息。新车续航方面,我们预测其不会低于500km。关于腾势N7这款车的更多消息,我们也将会持续关注和跟进报道。

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