2 月 16 日消息，最近大火的 ChatGPT 显示人工智能已经得到了令人难以置信的发展，而根据埃隆-马斯克的说法，这是我们都应该担心的事情。
马斯克在阿拉伯联合酋长国迪拜举行的世界政府峰会上，在提到 ChatGPT 的发展后对与会者说：“对未来文明的最大威胁之一是人工智能。它既是积极的，也是消极的，有很大的，很大的希望，很大的能力，”但是，他强调，“随之而来的是巨大的危险”。
马斯克是 OpenAI 的联合创始人，这家美国创业公司开发了 ChatGPT，一种所谓的生成性人工智能工具，可以对用户的提问做出类似人类的回答。
马斯克说，“ChatGPT 向人们展示了人工智能已经变得多么先进。先进的人工智能已经存在一段时间了，只是没有一个大多数人都能使用的用户界面。”
他补充说，汽车、飞机和医学必须遵守监管安全标准，而人工智能还没有任何规则或条例来控制其发展。“坦率地说，我认为我们需要监管人工智能的安全，”马斯克说，“我认为，它对社会的风险实际上比汽车、飞机或医学更大。”
马斯克补充说，监管“可能会使人工智能的发展速度放慢一些，但我认为这可能也是一件好事”。这位亿万富翁早就警告过不受约束的人工智能发展的危险，他曾说人工智能“远比核弹头更危险”。
他的话在今天更有分量，因为 ChatGPT 的崛起有可能以更先进的、类似人类的写作方式颠覆就业市场。
IT之家了解到，马斯克于 2018 年离开了 OpenAI 的董事会，不再持有该公司的股份。马斯克称，“最初它是作为一个开源的非营利组织而创建的。现在它是闭源的，是为了盈利。我在 OpenAI 中没有公开的股份，我也不在董事会中，也不以任何方式控制它。”
马斯克称决定建立 OpenAI 的部分原因是，“谷歌对人工智能的安全没有给予足够的关注”。
ChatGPT 已经导致了谷歌和微软公司之间的激烈争斗。微软已经投资了 OpenAI，并将其软件整合到其 Bing 搜索中，谷歌用自己的对手工具 Bard 对 ChatGPT 进行了反击。
马斯克认为人工智能比核武器还危险，这是真的吗？
特斯拉创始人马斯克一直对人工智能的发展产生疑虑，他认为人工智能实际上比核武器更加危险，那么这可能是真的吗？
首先我们来看看人工智能的应用。不管你承认与否，今后人类的很多工作已经慢慢将被人工智能所取代，尤其是进入5G时代之后，由于网络的延时性得到了大量的缩减，人类已经几乎无法用自己的感知来识别到这种延迟，从而使得人工智能的适用范围更加广泛。如今无人驾驶、无人送货送餐、扫地机器人、看护机器人等等人工智能产品已经广泛被应用到实际领域中。
试想一下你以后的生活，如果你早上起床的时候有个甜美的声音喊你起床，同时开启你喜欢听的音乐催促你起来；在你起床的同时你的智能家庭厨房电器开始为你做香喷喷的可口早餐；在你吃早餐的时候自动为你播报你关心的新闻，同时为你的爱车加热或者制冷；你吃完饭后智能机器人为你洗碗，打扫卫生；你出门上班时无人驾驶汽车自动规划行动路线将你快速送到公司或者需要办事的地方；上班时智能机器人为你准备好当日需要处理的事务；下班时无人驾驶汽车将你快速安全送回家中，同时通知家里的智能机器人为你准备好当日晚餐……
可以说以后人工智能将完全融入到我们的生活中去。华为创始人任正非就非常看好人工智能的未来，他说5G只是小儿科，人工智能才是大市场。
既然人工智能可以代替人类从事以前很多简单、繁琐、重复、威胁的很多工作，让人们的生活变得简单美好，那么这不正是好事吗？为什么马还是斯克会认为人工智能会比核武器还要危险呢？
我们都知道马斯克是科技狂人，他对于未来科技的狂热是其他人不可想象的。而对于人工智能这个人类科技未来最大的发展方向他如何会有如此的担忧呢？其主要原因如下：
首先，人工智能必须为人类服务，如果偏离了这个方向，那么确实就如同马斯克所说的那样危险程度远远大于核武器了。因为现在的核武器的发射都掌握在这些国家的核心人物手中，需要经过多人授权才可以进行发射，也就是说是可控的。而人工智能则不一样，这是一把双刃剑，使用得好就上服务人类，使用得不好就是危害人类。打个比方：无人驾驶。正常情况下就是解决人们的智能出行问题，无人驾驶将自动根据大数据和行程选择最佳的行车路线。但是如果其中有部分无人驾驶车辆失去控制的话，这就是无数个定时炸弹，将在路上横冲直撞。如果被恐怖分子利用的话，就是移动的炸弹。如今已经有恐怖分子使用无人机搭载炸弹进行恐怖袭击。这种情况相对来说难于控制的。
其次，由于现在已经有阿尔法等机器人在围棋等领域击败了人类，说明智能机器人的算力远比人类厉害。那么以后的智能机器人会不会产生自己的思维，从而想控制和摧毁人类呢？我们的很多科幻小说中已经多次出现了这样的情况：机器人全面反攻人类，意图控制和消灭人类。
正是因为上述两个原因，马斯克才认为人工智能一定要控制得当，不能失控，否则其危害程度将远远大于核武器。
马斯克：AI是人类最大的挑战，跨星际旅行将成为可能
导读： 马斯克强调跨星际旅行正在成为可能。
“亘久以来，这是第一次出现生命可以走出地球的机会，我们也可以去 探索 其他的星球，而脑机接口技术则可以确保人类意识的传递和延续”。
来 源丨 21世纪经济报道（ID：jjbd21）
记 者丨 白杨、夏旭田
编 辑丨 李清宇、李博、刘巷
3月20日，在由国务院发展研究中心主办、中国发展研究基金会承办的中国发展高层论坛2021年会上，特斯拉CEO马斯克与中国科学院院士、南方 科技 大学校长薛其坤围绕 “颠覆式创新” 开展了一场头脑风暴。
马斯克认为， 人工智能 是人类目前最重要的挑战，人类处理事情的“带宽”运转速度有限，而人工智能比人类强大很多，对于人工智能安全的监管是合理且必要的。薛其坤则建议，要给人工智能与机器人设置一条红线。
在马斯克看来， 美国对Tik Tok的安全担忧则是完全没必要的，如果企业从事间谍活动的话，在任何地方都会寸步难行。
马斯克还强调 跨星际旅行正在成为可能 ，“亘久以来，这是第一次出现生命可以走出地球的机会，我们也可以去 探索 其他的星球，而脑机接口技术则可以确保人类意识的传递和延续”。
在谈及缓解城市拥堵问题时，马斯克表示， 自动驾驶将会很快实现，并大大改变交通的面貌。 随着不断的软件推送更新，特斯拉终将实现L5级自动驾驶，马斯克还提到，3D隧道也将缓解城市的拥堵。
担心Tik Tok安全完全没必要
值得注意的是，在马斯克看来，美国对Tik Tok的安全担忧则是完全没必要的。
“之前美国曾提及要禁用TikTok，幸好最终并没有真正落实，这其实是完全没必要的担心。即使有间谍获得，其他国家又能从这里掌握什么样的信息呢？这些信息重要吗？”
他强调，如果企业从事间谍活动的话，不论中国企业，还是美国企业，在任何地方都会寸步难行。否则他们就会被关停。所以，对于商业企业来说，他们对于保护隐私和保密是非常重视的。
“比如，如果说特斯拉在中国的用车会被用来从事间谍活动，那我们就寸步难行了。”马斯克指出，特斯拉愿意使用最高等级的保密措施，来保障信息安全。
马斯克认为，中美应从TikTok事件中吸取教训，双方应该建立互信。
谈人工智能：应为AI设置安全红线
安全始终是未来技术和产业发展的重点，在人工智能技术快速发展的今天显得尤为重要。
在谈及人工智能等新技术可能带来的风险时， 马斯克称，人工智能的应对将是人类要面临的重要的挑战，也有可能是最重要的挑战。 因为从来没有出现过这样的情况，以前没有什么东西比人类更聪明，智慧是人类和其他物种重大的区别。
马斯克将人工智能比作人类，认为二者之间有非常多的共同点，但人类处理事情的“带宽”运转速度有限，所以人工智能会强大很多。因此，人工智能的管理和人工智能的共生是非常重要的。
在这种背景下，马斯克表示，他非常支持对人工智能的监管。
“在方方面面，只要说可能影响到人类的安全，比如 汽车 、飞行或者食品药品等等，都是有监管的，所以对于人工智能安全进行监管也是很合理的”。
薛其坤在对话中建议，在发展人工智能的时候，一定要设一条红线，一旦人工智能或者机器人超越这条红线的时候，甚至出现一次重大犯罪的时候，人类要有足够的警察，人类应该有能力加以控制与约束。从技术上看，他认为，人类是有这个能力的。
跨星际旅行将成为可能
马斯克表示，人工智能、数字医药的应用都是颠覆性的创新技术，将会改变人们未来的生活。
他还强调了跨星际旅行将成为可能。 马斯克说道：
“地球已经存在近46亿年了，亘久以来，这是第一次出现生命可以走出地球的机会，我们也可以去 探索 其他的星球，而脑机接口技术则可以确保人类意识的传递和延续。”
他介绍，太阳上每天每时每刻都在进行氘和氚（氢的同位素）的聚变，这个聚变产生了巨大的能量，每一公斤的氢产生的能量相当于一万吨煤，太阳每天照到地球表面上的太阳能达到了每秒五百万吨煤的水平。马斯克未来要登火星，火星从太阳上也能获得大量氢能源。
他认为，特斯拉这样的电动车企业可以为能源的可持续发展提供一种可靠的解决方案，而随着太阳能光电效应和可持续循环利用技术的成熟，未来氢能也将作为可持续能源，应用前景广阔。
自动驾驶与3D隧道颠覆出行方式
在谈及缓解城市拥堵问题时，马斯克提到自动驾驶将会很快实现，并大大改变交通的面貌。 在自动驾驶方面，马斯克此前曾表示，随着不断的软件推送更新，特斯拉终将会实现L5级自动驾驶。如今，在Autopilot自动辅助驾驶的参与下，特斯拉能将行车安全提升近10倍。
根据特斯拉2020年第三季度车辆安全报告显示，在有Autopilot自动辅助驾驶参与下的驾驶过程中，平均每459万英里（约合738万公里）的行驶里程才会出现一起交通事故。未来，随着带有自动驾驶技术车辆的大量普及，城市交通拥堵将面临一次颠覆性的改变。
马斯克还提到，3D隧道在缓解城市拥堵方面会起到非常重要的作用。他表示，不久前，拉斯维加斯展示了一个3D隧道项目的落地，证明了这一设想的可行性。
将考虑创办特斯拉企业大学
谈及人才与教育问题，马斯克称，目前制造业中工业机器人很容易买到，但能给机器人编程的人才却很稀缺。同时，他也很认同薛其坤院士关于特斯拉办企业大学的建议， 并表示未来或许也将尝试企业大学的形式，把教育和产业发展结合起来。
事实上，特斯拉已经开始与全球各国大学展开合作，研究电池技术、材料等领域。在培养专业型、复合型人才方面，特斯拉与上海电力大学联手创立员工岗位专项技能提升培训课程，同时在积极寻求与国内各大学合作。
关于高等教育体系如何为下一代年轻人做好准备，实现颠覆性技术，马斯克说，物理学的教育很有必要，并且需要让学生更好地参与进来。
对于真正颠覆性技术的实现，可能要通过下一代人来实现，这就涉及到如何教育下一代人的话题。 对此，马斯克表示，如果能教大家基本的物理学，会很有帮助，因为物理学就是关于世界的运转，其中也有关于创新的想法 ，这是一个非常好的框架。
至于如何教物理学，马斯克认为可以用更加互动的教学方式。
“我觉得在给学生传授物理学知识的时候，可以让学生更好的参与进来，比如要让学生知道为什么要学习这方面的知识，只有他们知道这些内容很重要，才会真正记住，而不是现在，好像就是随机教一些东西，之后可能是为了找到工作，但实际工作中并用不到”。
另外关于大学教育的授课形式，马斯克认为，一个老师一直在台上讲，这种单方向的授课，不如让学生自己在家看老师讲课的视频，这样还可以重放，还可以加入一些音视频效果，可能会更好。而 课堂的时间，应该用来讨论，这样无论是对学生还是老师，都会更加愉快。
马斯克还透露，特斯拉其实想过办一所大学，主要是关于机器人编程方面的教学。“因为我们觉得没有太多这方面的专业人才，很多现代的生产工厂又非常需要机器人。所以，我觉得将来可以在特斯拉做的一件事情，就是做一些机器人编程方面的课程”。
在对话最后，面对一个提问者提出的“物理其实比较无聊，如何吸引年轻人感兴趣”的问题，马斯克表示，其实我觉得物理一点不无聊，我觉得非常有意思，因为物理就是希望能够了解自然、了解宇宙。
大家之所以认为物理所教授的东西可能看起来有些干巴巴或者不是很有趣，是因为很多人觉得在物理当中，不能给事物赋予 情感 ，不能用 情感 影响你的结果，所以物理学的这些论文在书写的时候都是比较干巴巴的，讲座也是这样。
但大家必须要理解的是，人是有感情的动物，如果你要吸引人的话，必须要通过感情这样的手段，必须要解释为什么物理那么精彩，那么有吸引力，这点非常重要。 马斯克特意再次强调，其实物理学是非常重要，也是非常有意思的一门学科，而不只是干巴巴的计算或者背一些公式。
此外，马斯克还谈到，如果要更务实的话，则必须要学经济。 因为不仅仅是要证明它在物理上是可行的，还要从成本的角度来讲也是行得通的，所以技术解决方案也必须要做到在成本上可行。
马斯克以自己从事的工作为例说，现在电池的储能水平虽然达到了每公斤大概450千瓦，但是产量仍有限，而且从经济的角度，这还并不是最合适的。所以，从经济学的角度，我觉得像风能、太阳能，才是未来的解决方案。
