因为没有发动机，电动汽车行驶时更为安静，但对路上行人来说，更不容易察觉到后方车辆，存在一定的安全隐患。为此，美国官方机构，计划强制让电动车“发出声音”。
2月8日消息，美国国家公路运输安全管理局(NHTSA)已经开始调查早在1997年生产的混合动力车和电动汽车，是否应该配备行人警示器，以提醒行人注意它们的存在。
美国联邦机动车安全标准(FMVSS)141在2018年通过，要求所有车辆总重为4536公斤或以下的电动汽车和混合动力汽车都配备行人警示器，以便发出警示音，使行人能够听到附近是否有车辆。
然而，NHTSA在去年7月收到一份请愿书，该请愿书认为所有电动汽车和混合动力汽车，无论什么时候生产的，都应该有这些发声器来警告行人。请愿人声称，不适用该标准的混合动力车和电动车应被认定为含有安全缺陷。
该机构的文件估计，这可能影响910万辆汽车，这些车辆来自日产、捷豹、Polestar、特斯拉、福特、宝马、起亚、本田、保时捷、路虎、克莱斯勒、法拉利、丰田等品牌。
NHTSA已于1月27日正式开始调查，1997年生产的土星公司EV1，是可追溯这么早的唯一车辆，1999年的戴姆勒-克莱斯勒GEMNEV，以及2001年的丰田普锐斯、戴姆勒-克莱斯勒GEME825和本田Insight车辆也会受到影响。
美国能源部：电动汽车到2040年都不会普及
如果你幻想着电动汽车将主导主干道的那一天，那么这一天可能在2040年之前都不会实现。根据美国能源部能源信息管理局的预测，到2040年，绝大多数汽车仍将在广阔的道路上驰骋。此外，根据该机构的《2014年能源展望》，当年销售的轻型汽车中，78%仍将是燃油车；至于混合动力和纯电动汽车，这个数字只有1%——只有5%的标准混合动力发动机像丰田普锐斯。原因可以归结为汽车制造商的低兴趣。因为他们宁愿建造先进的燃油发动机，也不愿彻底改变产品线。然而，环境影响评估也预测，推广提高燃料效率的技术将是一件好事。例如，借助“微混合动力”，再生制动将在2040年达到40%。此外，乙醇发动机也可能占据11%的轻型汽车市场。从积极的方面来看，听起来美国似乎不需要担心对外国石油的持续需求。据预测，其国内石油产量将在2019年之前大幅增加，新车的燃油效率估计将升至平均每加仑37.2英里——远高于去年的21.5英里/加仑
电动美国“恶霸”即将电动化回归 丰评1月13日之家车市重点新闻
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目录：
一：电动美国“恶霸”即将电动化回归?重新复活 通用或将公开悍马电动车项目
二：挂个羊头逗你玩 VISION-S只为展示技术 索尼无意造车
三：或将国产 宝马3系纯电动版谍照曝光
看点一：重新复活 通用或将公开悍马电动车项目
据海外媒体报道，通用汽车有意在2月2日于美国举办的超级碗比赛期间发布一则广告，其中或宣布关于悍马电动车项目计划。不过，截止目前，通用汽车并未对此消息进行回应。
《华尔街日报》援引消息人士称，通用汽车将进行一场包括NBA传奇人物勒布朗·詹姆斯在内的超级碗广告活动。据悉，一则30秒的超级碗广告平均成本约为500万美元（约为3458.9万元人民币），再加上请詹姆斯这样的超级明星代言人，外媒在报道中提及“通用汽车似乎非常渴望在悍马复兴进程中大放异彩”。
《华尔街日报》在报道中也认为关于悍马电动车项目具有一定的可行性。早在2019年6月份，便有消息称，通用汽车集团内部正在推进一项代号BT1的大型豪华电动车计划，计划中的首款车型将会是一辆内部代号“Project O”的皮卡，该皮牌或将使用“悍马”品牌。其首款产品预计将在2021年底投产，或将通过现有的经销商网络与其他通用汽车一起销售。
根据此前曝出的消息，通用已经投入了77亿美元对旗下工厂生产电动车产品进行了升级改造，改造将会在接下来的4年内陆续完成。其中底特律的Hammtramck工厂的升级费用已经达到了30亿美元，升级完成后该工厂将会用来生产电动版的皮卡和厢式货车。
此外，通用汽车集团也正在打造一款GMC旗下的电动皮卡以及属于凯迪拉克的电动SUV，或将与内部代号“Project O”的皮卡一起在2023年正式面世。
看点二：VISION-S只为展示技术 索尼无意造车
在不久前的美国CES展会上，索尼发布了一款名为VISION-S的纯电动概念车，这让业界一度猜测索尼将会步入整车制造领域。然而，近期在接受外媒采访时，VISION-S项目负责人Izumi Kawanishi表示，索尼不会成为汽车制造商，而是致力于成为汽车产业变革的推动者。
Izumi Kawanishi还对记者表示，随着智能手机的推动，汽车正在朝着智能化的方向发展。索尼希望通过VISION-S向业界展示该公司在汽车智能化方面的贡献，包括驾驶技术以及车机娱乐系统。
据官方表示，VISION-S将嵌入包括CMOS以及ToF在内的33个传感器，搭载超宽中控显示屏、360临场音效，合作厂商包括博世、黑莓、英伟达、高通等。此外，索尼也在致力于自动驾驶技术的研发，该公司计划在2020年对该技术进行上路测试。
看点三：或将国产 宝马3系纯电动版谍照曝光
日前，有外媒在德国拍到了一组宝马3系纯电动版车型的路测谍照，即便新车带有伪装贴纸，但其车身上的“Electric Test Vehicle”标识以及新造型的后包围等细节均可以说明它的身份。此外，通过前后车门比例可以看出新车为长轴版车型，这也意味着宝马3系纯电动版车型很可能将国产。
通过谍照我们可以看到，相比燃油版车型，新车前中网发生了变化，其似乎采用了封闭式设计。此外，燃油版车型的后包围设有双边共两出的排气口，测试车上并未出现，这代表后包围或经过了重新设计。目前我们并未获得新车的动力、续航信息，但如果新车将国产，那么我们可以参考一下iX3的性能参数，因为iX3将在今年由华晨宝马进行国产。
iX3初期或将仅提供后轮驱动版本车型，该车将配备一台最大功率200kW，峰值扭矩400N·m的电机，动力电池组容量为74kWh，WLTP工况下的续航里程可达440km。由于iX3将于2020年开始在中国量产，所以我们预测3系纯电动版车型的投产时间应该也不会太晚。
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