比亚迪在新能源汽车市场取得了突出成就，而巴菲特旗下伯克希尔·哈撒韦也因此持有比亚迪股份，然而在2022年的一个月里，巴菲特却不断减持比亚迪股票，最新一次减持行动于1月27日，交易金额达3.5亿港元(约3.03亿元人民币)，持股比例从13.04%降至12.9%。
2008年，伯克希尔·哈撒韦以8港元/股的价格买入了2.25亿股比亚迪H股，一直持有至2022年，却在2022年开始连续减持，而这一次，是巴菲特扩大了巩固持仓的力度。
比亚迪2022年度业绩预告显示，全年预计年度营业收入突破人民币4,200亿元，实现归属于上市公司股东的净利润预计在160亿元～170亿元之间，同比增长425.42%～458.26%，销量也将突破186.35万辆，同比增长208.64%，新能源汽车实际销量达到140.73万辆，同比增长258.47%，令人欣喜。
如此以来，巴菲特此次减持比亚迪股票，让外界产生了疑惑，原本以为比亚迪表现出色，巴菲特应该增持，但结果却出乎所有人的意料，减持了比亚迪股份，让外界沉思不已。
不过，从另一方面说，比亚迪的表现确实值得称赞，新能源汽车市场能否开创新纪元，只要比亚迪能够持续保持这样的发展势头，未来依然值得期待。
比亚迪遭巴菲特减持大跌12%，市值蒸发逾800亿！如何解读此举？
比亚迪汽车遭到了巴菲特股份的减持，导致比亚迪股票大跌12%，整个市场蒸发达到了800亿，对于这个消息对广大持有比亚迪股份的股民朋友来说是非常不利的，而巴菲特之所以要减持比亚迪汽车，最大的因素跟政治有关，毕竟美国为了呈现世界上的主导地位，所以对中国企业实施了一系列的打压，与美国政客们这样的做法确实让人不耻。
随着中国近几年不断地崛起，中国已经成为了世界第二大经济体，而我国的新能源汽车制造领域也突飞猛进，特别是比亚迪汽车在刀片电池上独树一帜，要知道美国的新能源汽车领域都没有研究出来刀片电池，那么在这种情况下美国政客肯定向吉利打压中国比亚迪汽车，以此来主导美国在新能源领域的地位。比亚迪遭到巴菲特减持完全是出于美国政客的原因
比亚迪汽车自问世以来就在全速发展，虽然在早期阶段比亚迪汽车并不是很出名，同时销量也不是很好，而随着时代的发展我国比亚迪汽车在新能源领域这一块可谓是佼佼者，然而比亚迪的迅速成长伤害了美国某些企业的利益，在这种情况下巴菲特肯定会减持比亚迪股份，这样就能够让比亚迪公司受到经济创伤，阻碍中国企业的发展，所以美国政客的用心真的让人大跌眼镜。总结
总的来说，比亚迪是我国非常著名的一个汽车公司，而这家公司虽然在早期研究燃油车这一块并不是很先进，但如今比亚迪汽车在新能源汽车领域上独树一帜，并且在新能源汽车领域中取得了很多技术成就，而就是这种情况导致巴菲特减持比亚迪股份，这么做除了伤害比亚迪公司之外，而且还伤害了很多股民朋友。
汽车股集体走低，比亚迪暴跌近12%，什么原因导致股票下跌？
这一方面跟新能源汽车板块本身的板块高度有关，同时也跟巴菲特的减持行为有关。
之所以整个汽车板块的股票集体走低，主要是因为包括巴菲特在内的很多投资人开始纷纷减持汽车板块的股票。在此之前，巴菲特更是直接减持了自己所投资的比亚迪的股票，这个行为也直接导致比亚迪的股价在单日暴跌了10%左右。在第2天的时候，因为有人预测巴菲特可能会选择继续减持股票，所以比亚迪的股价基本上已经跌去了12%的市值了。
第1个原因是汽车板块本身的板块高度。
从某种程度上来讲，虽然汽车板块的发展前景非常好，因为汽车板块的很多个股的股价已经非常贵了，汽车板块的板块高度也非常高，所以整个汽车板块确实有着一定的回调需求。特别是对于比亚迪这样的新能源汽车企业来讲，很多企业其实并没有创造出太大的盈利空间，但相关企业的股价却非常贵，所以整个板块有这一定的回调需求。
第2个原因是巴菲特的减持行为。
除了汽车板块本身的问题之外，因为巴菲特选择减持了比亚迪的股票，这个行为被解读为巴菲特不看好包括比亚迪在内的很多新能源企业的发展空间。在这个行为之后，整个汽车股的板块才会集体走低。除了比亚迪暴跌了12%的市值之外，广汽集团的跌幅也达到了4%左右。
最后，对于这些汽车板块的股票来说，不管这些股票在中长期的前景如何，因为这些板块在短期内的涨幅已经非常高了，所以散户投资人最好不要选择盲目追高。因为这个行为不仅会意味着自己可能会追涨杀跌，同时也意味着相关股票的价值本身已经非常昂贵了。
