2 月 1 日消息,据易车报道,东风小康旗下风光蓝电 E5 有望于 3 月 1 日上市 ,新车定位风光品牌旗下全新中型 SUV,并将成为首批搭载 HUAWEI Hicar3.0 的车型,新车最大亮点则是搭载了比亚迪旗下弗迪动力提供的 1.5L DM-i 插混动力系统,馈电油耗 5.5L / 100km,综合续航里程 1150km。
风光蓝电 E5 整体造型简洁大气,车标采用全新的英文字母“E”字 LOGO,新车长宽高分别为 4760/1865/1710mm。
智能方面,作为首批深度搭载 HUAWEI HiCar 3.0 的车型,蓝电 E5 将率先为用户带来同享万物互联的鸿蒙科技生态新体验。在 HUAWEI HiCar3.0 的加持下,蓝电 E5 车机系统可实现 HUAWEI HiCar3.0 操作界面无感秒连,导航无缝流转等。
IT之家了解到,动力方面,新车采用赛力斯集团 DE-i 超级电驱智能平台,该平台适用于纯电、增程、混动等多场景、多模式。具体参数方面,风光蓝电 E5 搭载弗迪动力出品的 1.5L 高效插混专用发动机和 DHT300 电混系统,拥有 15.5:1 超高压缩比,最高热效率高达 43.04%,最高传动效率 97.5%。官方表示,新车的综合续航达 1150km。
风光蓝电E5或将于3月1日上市 搭载比亚迪DM-i动力系统
易车讯 近日,我们从相关渠道获悉,风光蓝电E5或将于3月1日上市 。新车最大亮点是搭载了比亚迪旗下弗迪动力提供的1.5L插混动力系统,馈电油耗5.5L/100km,综合续航里程1150km。
外观设计方面,风光蓝电E5整体造型简洁大气,前脸的天际线LED灯带极具辨识度,车标采用全新的英文字母“E”字LOGO,通过九个圆点的艺术化排列呈现出万物互联的生态寓意,与大尺寸的星光点阵数字化格栅相呼应。车身尺寸上,新车长宽高分别为4760/1865/1710mm。
内饰方面,新车采用了简洁时尚的设计风格,智能方面,作为首批深度搭载HUAWEI HiCar 3.0的车型,蓝电E5将率先为用户带来同享万物互联的鸿蒙科技生态新体验。在HUAWEI HiCar3.0的加持下,蓝电E5车机系统可实现HUAWEI HiCar3.0操作界面无感秒连,导航无缝流转等。
座椅布局方面,新车采用5+2布局形式,车内空间转化率达90.63%,前排900mm、中排881mm的宽阔头部空间让用户视野更开阔。此外,蓝电E5为用户提供了全体感曲面座椅,采用更宽大、更人性化的座椅曲面,给身体更好的支撑,长途远行也能尽享舒适。
动力方面,新车在赛力斯集团DE-i超级电驱智能平台的技术创新加持下,将为用户提供 适用于纯电、增程、混动等多场景、多模式的产品,搭载弗迪动力出品的1.5L高效插混专用发动机和DHT300电混系统。
新车拥有15.5:1压缩比,热效率43.04%,传动效率97.5%。可实现全工况电驱占比超80%、市区工况电驱占比99%,在常温常用工况下带来发动机无感启停、无感直驱、平顺丝滑的驾驶感受,为用户提供最佳体验。
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15年速腾吹暖风吹风挡多,吹正面少
15年速腾吹暖风吹风挡多,吹正面少按下除雾按钮即可,后风挡除雾按下后风挡加热按键即可。前车窗玻璃起雾时,车外温度会比车内温度低,相应地,前挡风玻璃温度也就比车内温度要低,这使得车内的水蒸汽在玻璃上遇冷凝结成的小水滴,附着在玻璃表面,造成车窗白茫茫一片的景象。
挡风玻璃除雾按钮大多数在中控台的空调调节区域,标志是一个扇形然后上面有些曲线。
挡风玻璃除雾是常常用到的功能之一,这一标志也相当好记,就是一个扇形代表了挡风玻璃,扇形上面有一部分曲线。
前挡风玻璃的除雾是依靠空调系统的,在中控台靠近前挡风玻璃的位置,基本都会有专门的空调出风口,这就是吹前挡风玻璃的吹风口。
后挡风玻璃除雾是通过电加热丝。打开后挡风玻璃除雾开关后,后挡风玻璃的加热丝就会发热。
挡风玻璃除雾最快速的办法是吹冷风,但是一部分天气状况下不适合吹冷风,所以也可以吹热风除雾。在使用热风除雾时,把吹前挡风玻璃的出风口和吹乘客的出风口基本都打开,并且温度调到最高,风量调到最大,这么可以让车里面温度快速升高以到了相当好的除雾效果。
在下下雨天时,后视镜会有一部分雨滴,这么会关系司机观察后视镜。这个时候就可以打开后视镜加热,借助于后视镜镜片内的电热丝除去水滴。
(图/文/摄:太平洋汽车网 问答叫兽)
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一个轮胎气压太低会引起缺缸吗
轮胎胎压过低不会引起缺缸的,间歇性缺缸是什么原因
一、喷油嘴堵塞或者老化。随着车龄的增长,积碳经过长期积累,喷油嘴就会被堵塞;长期被高压汽油冲刷的喷油嘴,老化程度严重。这些状况的发生,会导致电磁阀开关延迟、喷油嘴喷油过多、发动机混合气过浓、出现放炮(查成交价|参配|优惠政策)、抖动等故障,引发间接性缺缸。
二、火花塞问题。火花塞是汽车最易损坏的零配件之一,普通的铜芯火花塞的寿命也就在3万公里左右,在实际用车时,哪怕没到火花塞的使用年限,也可能因为积碳引起发动机缺缸。
三、点火线圈和缸线。这两者的损坏,是发动机缺缸最常见的原因,如果这两者出现问题,火花塞就不能正常点火,就会出现缺缸现象。
发动机在缺缸的情况下,往往出现震动增大、出现异响、加速无力、排气管抖动明显、怠速时的转速偏低等现象,而且很容易导致三元(查成交价|参配|优惠政策)催化器的损坏。
检测发动机缺缸的方法很简单,只要把每个缸的喷油嘴拔下来,看一下发动机的震动幅度即可。
如果是四缸发动机,可以从第一缸开始,逐次拔下喷油嘴。如果拔下来时震动增大,安回去后震动消失,那就说明这个缸是正常的;如果拔下来没有反应,就说明这个缸是有问题的。
间接式胎压检测系统的缺点是什么
1.监测的精准度不够,只是一个估测的结果,只有当轮胎气压严重不足时才能侦测出来。
2.系统报警轮胎气压不足时,无法显示具体哪个轮胎出现问题,得将四个轮胎逐一检测才能确定。
3.无法显示轮胎的气压值,只有在报警时,才有警示符号的出现。且无法对高压及高温做到监测。
4.车辆在静止的状态下,和在低速行驶时,或在坑凹不平的路面行驶时系统不起作用。
5.四个轮胎同时气压不足时,例如当发生季节温度变化时,系统无法告知。
6.使用备胎时容易引起误报,因为备胎没有磨损,直径比其他轮胎大。
7.使用雪地轮胎时,容易引起误报,因为雪地轮胎比普通轮胎的直径大。
8.以较快的速度转弯时,容易引起误报,因为外侧轮胎的转速大于内侧轮胎。
9.某些天气或路面状况下,轮胎可能打滑,引起几个轮胎的转速不同,也容易引起误报。
(图/文/摄:太平洋汽车网 问答叫兽)
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