据相关媒体报道，由于本土市场的竞争十分激烈，大众集团旗下斯柯达品牌或将退出中国市场。斯柯达首席执行官Klaus Zellmer表示，大众斯柯达考虑退出中国市场，并将在明年做出最终决定。
Zellmer称，"中国市场的竞争非常激烈，因此我们将与中方合资伙伴一起考虑如何推进。"他表示，该公司可以考虑只在中国销售汽车，而非同时生产，同时他还称，斯柯达目前希望更多地关注印度市场。
要知道，斯柯达在中国市场也风光过一段时间。
2005年4月，斯柯达与上海大众合作，开启斯柯达汽车国产之路。截至2016年，斯柯达在华占据1.8%的市场份额。可以说，在2005-2016年这十年期间，是斯柯达在中国市场最好的时光。在2016-2018年，斯柯达销量连续三年销量突破30万辆。
据数据显示，2019-2021年，斯柯达年销量已近乎逐年腰斩，分别为28.2万辆、17.3万辆和7.12万辆。今年1-10月，上汽斯柯达累计销量为3.8万辆，同比下滑61.32%。其中销量最好的明锐也不足9000辆，甚至赶不上卡罗拉一个月销量。
斯柯达逐年走低的销量，说明在中国市场的生存也愈发艰难。大众、丰田等一线合资品牌以及比亚迪等自主品牌的不断挤压，这些二线合资品牌在中国市场的生存空间越来越小。
Jeep、铃木等二线合资品牌相继退出，中国市场恐怕也已没有了斯柯达的位置，这些二线合资品牌逐渐退出中国市场或成为未来的一种趋势。
斯柯达CEO：正在考虑退出中国的汽车市场，斯柯达的销量有多惨淡？
斯柯达在国内市场的销量确实非常惨淡，甚至每年都卖不了5万辆车了。
这是一个非常夸张的数据，对于别的汽车品牌来说，很多汽车品牌每年的销售量可以达到数百万台以上，甚至有些新能源汽车的销售增长速度可以达到10倍以上。而对于斯柯达这个品牌来说，斯柯达最后并没有取得什么市场优势，同时也没有太多的技术优势和价格优势，这也是为什么斯柯达在国内的市场如此惨淡的重要原因。在此以后，斯柯达将会可能全面退出中国的汽车市场，这意味着斯柯达这个整体实力会进一步缩水。
斯柯达将会考虑推出中国的汽车市场。
因为国内的汽车市场的竞争非常激烈，斯柯达在国内并没有什么技术优势，同时也没有抓住新能源汽车的风口，所以斯柯达的CEO表示斯柯达将会全面推出国内市场。在进行一番考量之后，如果不能进一步提高自己的总体销售额的话，斯柯达确实没有必要在国内市场继续坚持了。
斯柯达的全年销量只有5万辆左右。
对于斯柯达来说，即便斯柯达在欧洲市场有着不错的销售情况，但对于国内市场来说，斯柯达全年在国内也销售不过5万辆车而已。从某种程度上来说，如果一个汽车品牌的全年销售额只有几万辆的话，这个数据不仅没有办法保证相关汽车品牌产生一定的盈利，甚至有可能会造成高达几十亿元的损失。如果想弥补这种损失的话，斯柯达不得不做出这样的艰难决定。
最后，包括斯柯达在内的很多汽车品牌确实没有抓住新能源汽车和电动汽车的风口，这也意味着这些新的品牌将会逐渐被整个市场所淘汰，整个汽车市场将会呈现白热化的竞争状态。
斯柯达CEO：正在考虑退出中国的汽车市场，退出的原因都有哪些呢？
斯柯达CEO：正在考虑退出中国的汽车市场，看到这里有很多网友，不太明白了。整体来说，中国还是一个比较大的销售国家，为什么他们会考虑退出中国的汽车市场？这些原因有哪些？
1、销量低迷。斯柯达汽车可以说是大众集团的一个独立品牌，一直以来在中国市场都有自己的标签，同时也有自己的市场地位。甚至在2018年的时候，斯柯达在中国市场连续三年销售，已经突破30万辆，而这个阶段也是斯柯达在中国市场最辉煌的时刻。可是面对这样的问题，为什么斯柯达还要考虑退出中国市场？如果从以往和现在的数据进行分析，我们不难得出结论，归根到底就是斯柯达销量走低的原因造成的。
2、定位模糊。斯柯达本身就拥有独立品牌，而且也有独立的销售渠道。但是在后期他们换了标志之后，其中的性价比和宣传点都有所改变。在这种情况下就很容易造成混乱。可是要记得，现在本身就是新能源快速发展的时代，如果无法跟上现在的脚步，甚至没有任何创新和标新立异的地方，定位又极其模糊，在这种情况下，汽车行业也就会迎来重新洗牌的情况，斯柯达同样也是。
3、评价方面的问题。虽然在中国很多人都希望自己也有一辆车，可是真正在购买车的时候，因为价格并不是特别便宜，所以在购买的时候会货比三家。在此期间，评论是极其重要的，如果反响平平或者是评论并不好的情况下，那么人们多数会考虑再去看看别的品牌。因为现在汽车品牌还是比较多的，所以竞争压力非常的大。因此从这一点来看，也是导致斯柯达销量出现下滑的重要原因，最终在无奈的情况下，会选择退出中国汽车市场。
