12 月 8 日消息，本田公司今天宣布，将于 2024 年春季推出一款新的轻型商用电动货车，是个人和企业的理想选择。
本田新的电动商用面包车的起价仅为 100 万日元，约合人民币 5.1 万元。
IT之家了解到，该电动车是基于本田在 2018 年发布的轻型商用车 N-VAN 打造，本田在一份新闻稿中说，这款电动车面包车将具有电动车的安静和强大的加速能力。续航方面，本田称其目标是 200 公里。
据本田公司称，这个续航“足够实用，不仅可以用于商业用途，还可以用于日常购物、上下班或上学，以及业余爱好。”该公司还补充说，低价格将有助于加速电动车的部署。
目前，本田正在对其轻型电动车在 2024 年春季推出前的商业环境中进行各种测试，这家日本汽车制造商计划到本世纪末在全球所有推出 30 款电动车型。
本田和丰田等日本汽车制造商在行业向全电动汽车过渡的过程中已经落后。迄今为止，本田在拥抱电动汽车方面一直是出了名的慢，该公司计划在 2024 年与通用汽车合作推出其第一辆全电动汽车 ——Prologue。
虽然本田的电动面包车很小，而且续航有限，但在日本将是理想的选择，该车将在该市场推出。本田公司表示，日本的微型车领域是一个在电动车过渡中应高度优先考虑的领域，这就是为什么该公司从开发轻型电动车开始。
续航200公里 百里8.3秒 本田Honda e来了
“迄今为止，Honda将领先全球的新技术快速推广到中国市场，同时也加强了在中国的研发体制。在未来的日子里，Honda将以中国为中心引领全球业务的发展，这一新挑战的关键词就是加速。”水野泰秀同时表示，“在电动化、IT、互联技术等方面的普及速度在全球处于领先水平的中国，Honda拥有的多样化移动产品具有极大的优势。今后，Honda将加速推进电动化和汽车共享服务，为消费者提供更加“自由移动的喜悦”和“丰富多彩的生活”。”
本田Honda e自2017年的法兰克福国际车展首次亮相后，2019年法兰克福车展上正式发布了量产版本。当时其实没人想过这款车会这么快就量产，充其量只是当做车企打造概念车这样的常规操作，但到了2019年的量产发布，大家才真正醒悟过来，本田这次是玩真的！
外观方面，这款车跟概念车并没有特别大的变化，本田就是要让这款车型由一个复古的状态融入到现代的概念当中。Honda e这款车的造型本身就极具未来气息。圆圆的大灯镶嵌在简洁的中网上面，配备本田经典的车标利落。
车身侧面，车身侧面悬浮样式的设计，再加上隐藏的A柱，符合如今非常流行的时尚潮流，不过这款车看上去好像还少了一些这款车的两侧后视镜已经被取消了，取代它们的是侧视镜系统。
内饰方面，这款车的科技风格非常的明显，整个的中控台被5块大尺寸屏幕环绕未来的科技感在这款车上体现的淋漓尽致。而中央区域设置了两块12英寸的显示屏，这两块屏幕的显示信息可以左右换过来，在操作的时候副驾驶也可以帮忙。科技配置上，Honda e毫无意外的搭载了Honda Sensing一整套的安全系统。
动力方面，由于袖珍的车身尺寸，Honda e无法装载大容量的电池组，续航里程仅为200公里，百公里加速8.3秒，极速144km/h，这样的动力其实对于定位城市代步的Honda e来说已经非常足够了。而且使用快充模式可最快30分钟充到80%的电量。
首先插播Honda一则广告——
只要一直努力，终有一日会得到回报，只要坚持下来，梦想便会成真。
这是幻想，多数情况下，正义不会取得胜利；多数情况下，梦想不会成真。
在现实世界中，这些是常有的事。可是，这又怎么样？
起点就在那里，技术开发有99%的可能失败，只要尝试新东西，就一定会摔跟头。
很恼火，所以便连吃饭和睡觉的时间都不放过，反复去做。
来吧，超越昨天为止的自己吧。超越昨天的Honda吧。
怎么可能认输。
与其说这是一个造车企业，侃车君认为Honda更是一个造梦工厂。
描述本田技研最精确的词，也是唯一精确的词，从前如此，当今如此，未来也不太可能会改变的词，是“梦（dream）”。
本田技研是一个生来逐梦的公司，这里的梦含义广泛，包含环保、乐趣、喜悦、突破......只要能通过技术让人们圆梦的产品，本田技研都不会拒绝考虑，而且可以做到不计成本、拿出身家财产去开发实现。所以这样的公司既会创造奇迹一样的产品。
所以，无梦，无本田——
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
纯电动面包车续航400公里以上
纯电动面包车续航400公里以上
纯电动面包车续航400公里以上，买车除了品牌、外观、动力等方面之外，续航也是很重要的一点，大家一般都是会买续航能力比较好的汽车，以下了解纯电动面包车续航400公里以上。
纯电动面包车续航400公里以上1纯电动面包车续航400公里以上的车型在目前市场好像还没有！现在的纯电动面车续航基本都是在210-260公里之间，并且多数都是以货运车型的纯电动面包车为主。
那么，作为货运车型，其实续航200多公里，都已经是很不错的了，毕竟买这个纯电动面包车多数都是用来跑货拉拉或物流的。而且这个路程也都是短途的多，相信很少会有人用来跑远途的吧。城市配送的标配纯电动面包货运车型，不限行，200公里足够跑一天了。所以呢，要求也不用那么高，能跑能拉货，能赚钱就好了！
续航400公里以上的新能源汽车推荐
1、 AION V
官方指导价 ： 15.96-23.96万(获取底价)
级别 ： 紧凑型SUV
相比竞争对手，埃安V拥有不错的续航里程表现、加上华为5G技术与L3级别自动驾驶，都让埃安V在细分市场中显得竞争力十足；同时，它还有ADiGO3.0自动驾驶系统、一键遥控泊车等供消费者选择，在辅助驾驶、自动泊车等方面技能满满。
2、 小鹏汽车G3
官方指导价 ： 14.38-25.78万(获取底价)
级别 ： 紧凑型SUV
作为小鹏汽车的第一款上市车型，小鹏G3具有很多比较前卫的智能型的理念。它的外形比较时尚，配置水平非常高，最重要是价格低，获得了不少年轻互联网消费者的青睐。小鹏G3的搭载了145千瓦的前置电机，能够提供300牛米的扭矩，最高365公里的NEDC续航里程完全能够满足城市用车的需求。
3、 威马EX5
官方指导价 ： 14.68-28.98万(获取底价)
级别 ： 紧凑型SUV
威马EX5是一款紧凑型纯电SUV，整体的调性偏向于家用。底盘悬架的调教十分舒适，不过高速时的支撑力就弱了一些；空间方面的表现没有问题，能够满足家用的各种需求。威马EX5的工信部续航里程为400公里，高续航版本有520公里，都算不错，只是高续航版本相对低续航版本来说贵了一点，但整体20万以下的售价还是可以接受。
4、 几何A
官方指导价 ： 11.87-25.00万(获取底价)
级别 ： 紧凑型轿车
相信很多车友对于几何A已经非常熟悉，作为几何品牌下首款以国际标准打造的量产纯电轿车，在外观上可谓是赚足了眼球，其次内饰设计、科技配置以及行驶品质都可以说是自主新能源品牌的标杆产品，甚至可以说在产品特性上几何A已经超越了同级别大多数产品。
5、 Aion S
官方指导价 ： 13.96-20.58万(获取底价)
级别 ： 紧凑型轿车
纵观目前电动车市场上的车型，缺的不再是新的车型，而是精品的`电动车型，Aion S则是广汽新能源主打精品电动车型，无论是外在设计还是内在用料、配置或者动力性能、续航里程等等，Aion S都处在中上游水平，购车对空间、配置、适合全家人出行等需求的消费者来说，广汽新能源Aion S或将是个不错的选择。
纯电动面包车续航400公里以上2
续航里程都在400Km以上
BEIJING-EU5
补贴后售价12.99万-17.19万元
新车延续了家族式的"峰豹美学"造型，银色镀铬装饰条平直的贯穿车头，同时前包围大量平直线条以及C字型日间行车灯也是极具家族特征，前脸横向延伸的视觉效果明显。其车侧一条凌厉的腰线从前翼子板贯穿至后翼子板，加之车门下部分的线条，这为这辆本身略显沉闷的紧凑型家用轿车增添了几丝年轻、动感。车尾除了也采用"BEIJING"标识外，其左下角的汉字也由原先的"北京汽车·新能源"变成了"北汽集团"。
进入车内，整体视觉感受要更时尚，副驾驶前方采用了大面积仿木纹装饰板，而新车则选择了仿金属质感的银灰色装饰；此外，新车还增加了电动腰托调节、后排空调出风口等配置。
动力部分，新车依然配备最大功率160kW（218Ps），峰值扭矩300N·m的电机。续航部分，新车将提供NEDC续航里程为416km和501km的两种版本车型。
小鹏汽车G3
补贴后售价14.68-19.98万元
小鹏
G3(参数|图片)采用的是时尚动感的家族式设计。封闭式前格栅配合犀利的前大灯组，使其在保持时尚感的同时也有了一种霸气的感觉。车身侧面，新款小鹏G3采用的是当下流行的双色车身和悬浮式车顶设计，其采用的钻石矩阵尾灯组运用了熏黑的处理手法。
内饰布局简洁明快，充满了科技感。三辐式多功能方向盘前方是12.3英寸全液晶仪表，绝大多数功能按键被集成在15.6英寸的悬浮触控屏中。在车机系统方面，小鹏汽车基于Android深度定制了Xmart OS车载智能系统，除传统车机功能外，小鹏还从远程控制、AI智能以及不断拓展的V2X，3个层面深度探索，确立了自己独具特色的车载智能系统。
续航方面，460、460i车型的续航里程为460公里，动力蓄电池组总能量为58kWh，动力蓄电池组总质量为360kg。小鹏G3 520车型则采用的是来自宁德时代的新一代方形电芯，该电池组系统的能量密度为180wh/kg，并有IP68级防水防尘能力。
广汽新能源Aion V
补贴后售价15.96-23.96万元
Aion V的外观设计风格延续了Aion家族的设计语言和元素，主打科幻感和时尚感。前脸采用了"四维科幻机甲"设计主题——光爪电眼分体式LED大灯看起来好像是两支上下相扣的利爪，作为日行灯的四个棱角分明的条形光柱点亮后看起来很锐利，辨识度极高。车身侧面线条流畅、形面饱满，显得车身非常修长。尾灯则由尾部向前贯穿到了车侧面，形成一种"前后大贯穿"的设计。
进入座舱内，Aion V的中控区域布局比较简洁，仪表和中控大屏采用了双联屏设计（单个屏幕尺寸为12.3英寸），清晰度很高，反应也非常快。换挡机构采用了旋钮式控制，旋钮的阻尼很清晰。
续航里程方面，Aion V提供四种续航里程，给消费者更多元化的选择，其NEDC综合工况续航里程分别是400公里、500公里、530公里和600公里。电池均是三元锂电池，电池供应商包括宁德时代和中航锂电。600km续航版本采用的NCM811体系的三元锂电芯，电量为81kWh。
几何C
补贴后售价12.98-18.28万元
外观方面，采用了多维流动生命体，前脸采用了全封闭式的进气格栅并在中间位置加入了纯银色的吉利logo，银色的吉利logo既起到了装饰美观的作用又彰显出了纯电的几何与吉利的不同之处。从侧面看比较有趣的是几何C车顶装有车顶行李架，小角度的A柱设计使得有更低的风阻系数，隐藏式的门把手以及双色车身都是当下造车中比较流行的元素。车尾部设计的非常饱满，后尾灯和后保险杠使整车更具有辨识度。
内饰的设计风格依旧承袭了几何A多边形蜂窝状的设计元素，出风口以及音响和放置槽均采用了多边形设计，搭配上12.3英寸的悬浮式中控显示屏，还有多种虚拟按键使其整车的内饰风格上充满科幻和未来的感觉。
纯电动面包车续航400公里以上3纯电动车续航400公里以上
1、智己汽车
2021年1月13日，智己汽车在上海中心、英国伦敦和美国CES三地同时举办发布会，这个由上汽集团、张江高科、阿里巴巴集团合力打造的高端智能电动汽车品牌，仅用时20天就正式发布两款概念车。
在发布会中，智己汽车发布的全新电池，在掺硅补锂技术的加持之下，该电池拥有300wh/kg超高单体能量密度及永不自燃最高安全等级，同时，智己汽车的电池将达到1000km以上。
2、现代KONA EV
为提高电动车续航里程，现代汽车开发多种技术，其中最为关键的是e-powertrain技术升级和高电压电池系统改进。
现代起亚汽车采用电池排列更紧密的水冷式冷却方式，加大电池排列密度，增加电池装载量，使得限定空间内电池装载量最大化。此外，现代·起亚汽车还采用比原有系统能量密度增加约35%的电池组。双管齐下，既能避免尺寸增加车辆变重，又能提升电池容量从而确保行驶距离。
3、蔚来ET7
蔚来已成为所有造车新势力中发展最快，也是发展最好的车企，旗下车型无论是ES8、ES6还是EC6都有着很好的市场表现。它们在不断的丰富产品的同时，也将更多先进的技术带给消费者，而ET7就是一款极有诚意的车型。
蔚来ET7搭载70kW·h、100kW·h和150kW·h三种不同容量的电池包，其中搭载150kW·h电池包的车型，NEDC续航里程可超过1000km。
4、理想智造ONE
2018年10月下旬，理想带来了一款深具时代意义的车，它就是理想智造ONE，这款可以称作当今最牛的电动的车，仅需半小时，就能充电80%，大大的超出了特斯拉。除此外，1000公里的续航，更是让同领域的对手望尘莫及。
5、埃安LX
2021年1月18日，广汽新能源发布全新硅负极电池技术，这款全新的电池技术由广汽集团自主研发，在能量密度，以及安全性上实现了量产动力电池的技术突破。据介绍，全新硅负极电池能量密度高达275Wh/kg，与此同时，该电池也成功规避了高能量密度带来的高风险。
全新硅负极电池将率先搭载在埃安LX车型上，新款车型将会尽快推出，其NEDC续航里程将会超过1000km。
