11 月 28 日消息，特斯拉 CEO 埃隆-马斯克和微软联合创始人比尔-盖茨在很多事情上并没有共识，盖茨曾做空特斯拉股票，而马斯克曾多次在网上嘲笑盖茨。这两位亿万富翁在一件具体事情上也有分歧 —— 长途电动卡车。
早在 2020 年，盖茨撰写了一篇内容广泛的博客文章，概述了他对下一代交通工具的立场。盖茨在他的文章中支持电动汽车，但他表示，他不认为电池是重型车辆的一个可行的解决方案，这包括像特斯拉 Semi 这样的 8 级卡车。根据盖茨的说法，廉价的生物燃料是 18 轮卡车等大型车辆的发展方向。
比尔盖茨称：“问题是，电池又大又重。你试图移动的重量越大，你需要更多的电池为车辆提供动力。但是，你使用的电池越多，你增加的重量就越大--你需要的动力就越大。”
“即使电池技术有了很大的突破，电动汽车可能永远不会成为像 18 轮卡车、货船和客机等的实用解决方案。”盖茨写道，“当你需要覆盖短距离时，电力是可行的，但对于重型、长距离的车辆，我们需要一个不同的解决方案。”
埃隆-马斯克后来回应了盖茨的批评，指出这位微软联合创始人“什么也不懂”。特斯拉 Semi 交付临近，马斯克昨日在 Twitter 上称，如果盖茨愿意，他可以亲自来开一开特斯拉 Semi。
特斯拉 Semi 是该公司最受质疑的车辆之一。在该车发布后，戴姆勒卡车公司管理委员会主席马丁-道姆曾开玩笑说，如果特斯拉能达到 Semi 的目标规格，该车实际上将打破物理定律。
IT之家了解到，特斯拉 Semi 将于 12 月 1 日交付，昨日马斯克还在社交媒体发文称，特斯拉团队刚刚驾驶一辆重达 81000 磅(约 36774 千克)的 Tesla Semi 跑出了 500 英里(超 800 公里)的续航。
人设彻底“塌房”，马斯克“牵手”比尔盖茨，跌落神坛
19岁，比尔.盖茨从哈佛退学创业微软。
那一年，埃隆.马斯克仅仅4岁，和父母在南非的比勒陀利亚生活。
9年后，也就是1984年，微软与IBM签订合同，为IBM PC提供BASIC破译器和操作系统，微软销售额超过1亿美元。
同年，13岁的埃隆.马斯克第一次走进公众视野。
南非一本 科技 刊物，发表了他设计的一款名为“炸弹”的 游戏 源代码。
设计虽不算出类拔萃，但那篇报道却让少年马斯克赚了500美金。
11年后，39岁的比尔盖茨第一次荣登《福布斯》亿万富翁榜首，个人财富为129亿美元。而24岁的马斯克，刚进入斯坦福大学攻读硕士，入学仅两天的他，便决定退学创业。
这可能是他们此前毫无交集的人生唯一共同点：出身名校，中途退学。
除此之外，谁也无法把相差15岁8个月，八竿子打不着的两个人联系在一起。
直到两人公开互怼，被美国网友大炒cp。
2020年，马斯克在社交媒体上公开宣布：“我与比尔盖茨是恋人的谣言是完全不真实的！”
大家才发现，这两位头部领袖，已经明嘲暗讽了4、5年。
无论分歧多深，都不影响他们在全世界的影响力。
然而，辉煌了大半生的比尔盖茨，和推特粉丝4500万的“硅谷钢铁侠”马斯克，最近却光环破灭，剥开被包装后的“外衣”，这两位 科技 界的超级富豪，相继跌落神坛。
事实上，比尔盖茨和马斯克首次同框，是在2015年3月。
地点就在我国的海南，一年一度的博鳌亚洲论坛。
彼时，微软创始人比尔.盖茨，已经连续10次蝉联世界首富。
马斯克也已成为特斯拉CEO，并成功交付Modle S p85D。
当时，无论是关于创新，还是无人驾驶，他们的看法都十分一致。
此后五年，两人却一直明里暗里互相嘲讽。
马斯克嘲讽比尔盖茨，不懂电动车。
盖茨用行动回应：买了一辆保时捷电动车Taycan。
有人说，他们的分歧在于，盖茨想让人类在地球好好生活，马斯克却想把人类带离地球。
追溯成长史，百科全书曾在他们的童年时期占据了重要位置。
比尔.盖茨不喜欢卡通、童话之类的书籍，最喜欢读的书就是《世界大百科》。
马斯克从小不太合群，父母忙于工作，只有一个黑人管家照顾他。
他每天翻阅《大英百科全书》，几乎全本背诵。
似乎成功人士的特质之一就是专注力特别高。
很难说，百科启蒙书在他们未来的成就中起到多大的作用。
但二人极致的个性，却是殊途同归。
无论是疯狂的马斯克，还是沉静的技术宅盖茨，两个人都有很强烈的冒险天性。
盖茨曾经说过，“成功的首要因素就是冒险，如果把冒险消除掉，自然也就把成功的机会消除了”。他喜欢速度快的 汽车 和游艇，也经常因此接到超速的罚单，还曾一个人驾驶 汽车 到沙漠旅行。
比尔盖茨最崇拜的人是洛克菲勒。
这位石油大亨最常说的一句话就是：人生就是冒险，如果你不敢逼近底线，就输了。
盖茨最推崇的一本书是《商业冒险：来自华尔街的十二个经典故事》。
冒险精神被他在商业上运用得淋漓尽致，带领微软公司二十多年，一路横扫世界。
与盖茨不同，马斯克的冒险基因更多来自遗传。
他的外公约书亚曾被媒体报道，是唯一驾驶单引擎飞机从非洲飞到澳大利亚的私人飞行员。他还曾带着家人寻找沙漠的失落之城，还在丛林探险时，成功逼退狮子。
马斯克，听着外祖父的冒险事迹长大，冒险因子早就根植于心。
他曾说，伟大的冒险，令人兴奋。
硅谷“钢铁侠”马斯克有很多身份，支付系统PayPal的创始人之一，私人火箭公司SpaceX的CEO、特斯拉电动车的CEO、太阳能源Solarcity公司的董事长。
他要带领地球人移民火星、要用脑机接口控制计算机、要在15年内复活恐龙。
他曾给年轻人的建议是，不要人云亦云，年轻时要多冒险。
充满戏剧性的是，这两个看似无所畏惧的“冒险家”，竟被爆出有心理疾病。
2019年，世界人工智能大会在上海召开。
马云和马斯克曾有一场“双马对话”.
虽然这场对话变成了“火星撞地球”一样的争论，但让人印象最深的是马斯克的表现.
整场谈话他显得手足无措，一直在椅子上动来动去。
当然，这些小动作并不影响他精彩的发言，但也让大家质疑，他是否有一点紧张。
最近，马斯克客串主持美国《星期六夜现场》节目，自爆患有阿斯伯格综合症。
这是一种轻微心理疾病，对患者的影响就是与外界的交流，患者情绪多变，经常会焦虑不安、烦躁，并常常有某些特殊爱好，怪癖。
无独有偶，比尔盖茨也曾被爆患有轻微心理疾病。
有一本盖茨接受国外媒体问答的汇编《比尔.盖茨如是说》提到其有类似“自闭症”一样的症状，他在与人交往时，会躲避他人的目光，还会不受控制的将身体左右摇摆。
而这些症状就是阿斯伯格综合症。
他们看起来那么不同，却又那么相似。
就连跌落神坛，也有人在为他们洗地。
很多人用晚节不保，来形容已经65岁的盖茨。
网友质疑，“起家是因为父母在IBM做高管，挣了第一桶金，Dos和视窗都是收购和抄袭，裸捐和慈善是为了避税，钱投到医药等领域赚更多的钱。格局远大根本不存在，他任人唯亲，固执呆板”。
一代偶像的“塌房”，让曾经的追随者气愤得口不择言。中美两国一部分公众，甚至觉得自己用Windows和office在资助一匹“色狼”。
当然，舆论也并非一面倒地抨击，仍有一部分网友在支持他。
有人引用托尔斯泰曾经说过的一句话，“道德完美的庸夫仍然是庸夫，一个浑身弹孔的英雄仍然是英雄”。还有人称，比尔盖茨能力大、贡献也最大，理应拥有某些特权，对他的要求不能和其他普通大众一样。
不可否认，比尔盖茨曾对人类作出巨大的贡献，他成立微软公司，促进了人类信息化的发展，他与前妻梅琳达成立慈善基金会，帮助了全球很多人。
但在成为世界首富后，比尔.盖茨也成为许多年轻人的偶像和奋斗目标。
豆瓣和知乎经常有人发帖，世界上最崇拜的人就是比尔盖茨。甚至还有人比较，乔布斯和盖茨谁更伟大？答案虽不一，但支持盖茨的，都称其才德俱佳，是值得学习的偶像。
马斯克的拥护者，与盖茨相比要少很多。
但他的粉丝更加忠诚，甚至将其捧上了天，称其为“人类之光”、是征服星辰大海的科学家，是救世主。
马斯克打造的全电动 汽车 具备和跑车一样的性能，将一度无人问津的电动车推向全球市场，并成为世界销量最高的电动车；他也确实成功发射了不少可回收利用的太空火箭。
他实现了在很多人看来是“天方夜谭”的梦想，还有很多尚未实现的天方夜谭，例如送人类去火星，脑机接口控制计算机，复活恐龙等等，这些言论都让他的粉丝尖叫，欢呼。
然而，马斯克对比特币态度的反复无常却引起了很多人的反感。从决定用比特币支付特斯拉，到叫停这个决定，他在谈笑间，就让30多万人爆仓，240亿灰飞烟灭。
此后的有关狗狗币的言论，又让狗狗币一路暴涨，连美国SEC都要调查他。
与记者敞开心扉时问记者，“你觉得我疯了吗？”
这个问题，他自己的回答是，“对所有我冒犯过的人，我只想说，我发明了电动车，用火箭送人上火星，你觉得我是一个普通的正常人吗？”
罗斯福说，有学问而无品德，如一恶汉；有道德而无学问，如一鄙夫。
马斯克和比尔.盖茨被拉下神坛，风评转差，是言行不一的违和感，暴露了真实的欲望。
当欲望、私心等人性的缺陷，如流水般溢出，人生自然堪忧。
5月16日，据《华尔街日报》引述知情人士，比尔.盖茨退出董事会，真正的原因是其与一名女性工程师有染，董事会要求其退出。
而比尔.盖茨官宣的理由是，“将把更多时间，投入到慈善事业的优先事项上，包括全球 健康 与发展、教育，以及会在应对气候变化等方面越来越多的投入”。
为了对外维系完美的形象，比尔.盖茨还曾与梅琳达多次公开秀恩爱。
可这一切，在丑闻爆出后显得如此可笑。
梅琳达和盖茨的基金会，一直在倡导提高年轻女孩的福祉。
可盖茨与爱泼斯坦第一次见面时，他就已经是对未成年少女实施性侵的性侵犯。
此时，公众才理解了，梅琳达所说的无法共同成长，她可以容忍“白月光”，也容忍了沉疴宿疾，却不能再无视被踏穿的底线。
没有盖茨那么轰动的丑闻爆出，但马斯克的私生活也并不清白。他曾被爆婚内多次出轨好莱坞明星约翰尼.德普前妻。
与盖茨一样，马斯克也很喜欢“极客”形象。
经常宣称，他以及团队都在真正专注于产品，而不愿意从事营销。特斯拉出现刹车问题，特斯拉车主启用自动驾驶，出车祸身亡，而他们的危机公关，就是甩锅。
特斯拉解散了美国核心部门公关部，他一个人就撑起了特斯拉的公关宣传。通过各种不羁的言论，他收割着顶级流量，为特斯拉站台。
“德不配位，必有灾殃”。
孔子老人家的千年古训，早就印证了这两位的结局。
人性经不起推敲，更无法直视岁月的光，假的终究是假的，资本也无法将其掩盖。
比尔盖茨称做空特斯拉没伤害马斯克，马斯克对此作何回应？
比尔盖茨为何突然瞄准了特斯拉？
马斯克在相关消息的社交媒体下面评论了一声叹气。
众所周知，特斯拉是国际上一个非常厉害的电车厂商旗下的这些旗舰汽车品牌，已经远销世界各地，而作为他的创始人马斯克也是一位非常有野心的商业家。根据相关媒体的报道，微软公司的联合创始人比尔盖茨已经有做空特斯拉的打算，然后再接受媒体采访的时候，比尔盖茨则认为他在气候变化上面所做出的投入要比马斯克更多，而且他做空特斯拉的事情并没有伤害到马斯克。
有很多的人都期待马斯克站出来正式回应这件事情，但是马斯克并没有通过社交媒体公开表态，而是在这段社交媒体的下面评论了一声叹气，可以看出他对于这件事情也表现的非常无奈，要知道比尔盖茨毕竟是微软公司的联合创始人，他所拥有的财富很多，同时也拥有很多的资源，如果真的要做空特斯拉，这对于特斯拉的品牌是一个巨大的影响，至于现如今虽然不会波及到马斯克，但是以后是否会不会影响到马斯克的经商之路就不可盖棺定论。
当然这件事情只不过是两位经商者的一次博弈，毕竟二者都是美国经商界的精英，他们对于对方的企业也有一些独自的看法。近几年国内的创新能力也在稳步的提升，很多新兴的企业和品牌正在如同雨后春笋一般冒出来。他们的出现也会在未来给到这些企业一定的压力，只有不断的提升我国自主创新的能力，才会有能力和这些超级企业进行抗衡。
也让我们一起拭目以待，期待这件事情最终有一个合理的解释，毕竟这是关乎于美国商界的重要新闻。
