11 月 21 日消息，奔驰此前推出过多种订阅服务，例如帮助用户在手机上远程启动车辆、提前开启空调、远程一键关窗、查看门窗状态、车辆位置、高德定制导航等多种功能。
IT之家了解到，奔驰的远程服务、远程发动机启动等功能都需要额外付费激活，一年 498 元。在车辆门窗关闭、蓄电池电量足够的情况下，车主可远程启动发动机，在启动成功后将通过 App 和短信提醒车主。
值得一提的是，宝马几个月前因提供某些选项(例如座椅加热)的订阅服务而遭到强烈吐槽，后来宝马北美公司不得不发表声明进行辩护。
现在，奔驰在这一领域再进一步，为北美用户推出了性能方面的“解锁”服务，你只需要每年多花 1200 美元(含税)就可以获得 EQ 系列电动汽车的全部性能潜力。
简单来说，这个“提高加速度”的订阅服务可为你的爱车进一步释放出最大马力和扭矩性能，同时也可以提高整车性能。
据说，开启这一订阅服务后，EQ 系列不同车型在百公里(0-60 英里)加速方面就可以获得 0.8-1.0 秒的助力，并且电动机的整体特性也将会出现变化，例如你可以选择“动态驾驶模式”以解锁额外性能。
EQE 350 4MATIC(从 288 马力提升到 349 马力 / 0-60 英里 / 小时从 6.0 到 5.1 秒)
EQE SUV 350 4MATIC(从 288 马力提升到 349 马力 / 0-60 英里 / 小时从 6.2 到 5.2 秒)
EQS 450 4MATIC(从 355 马力提升到 443 马力 / 0-60 英里 / 小时从 5.3 到 4.5 秒)
EQS SUV 4MATIC(从 355 马力提升到 443 马力 / 0-60 英里 / 小时从 5.8 到 4.9 秒)
提高你梅赛德斯- EQ 的表现
驾驶梅赛德斯- EQ 的感觉每天都是一种全新的体验 —— 尤其是它强大的加速性能。“加速度增加”服务可进一步提高这一性能：增加电机的输出，同时也能显著增加扭矩，给你一个更快的 0~60 英里加速性能。你从此可以感受到推背感的力量。
你的优势一目了然
微调电机可为你的梅赛德斯- EQ 最大电机输出功率 (kW) 增加 20 到 24%，这取决于原始输出，同时扭矩也有增加，使您的车辆加速明显更快，更有力。这使得从 0 加速到 60 英里每小时的时间缩短了约 0.8 到 0.9 秒。这个额外的输出在所有 DYNAMIC SELECT 驱动器程序中都是可用的。
梅赛德斯-奔驰将推1200美元年费订阅服务，车主们能否接受？
我认为车主们无法接受，因为这会导致车主付出更多额外费用。 梅赛德斯-奔驰将推1200美元年费订阅服务
日前梅赛德斯奔驰公司发布公告，宣布将公司EQ电动车型推出加速提升的订阅服务。据介绍，这项服务需要用户每年支付1200美元订阅费用，在订阅该服务后，将能够解锁车型全部性能潜力， EQ系列不同车型加速时间可得到0.8~1.0秒的提升。
这一报道引发网友热议，有网友调侃称公司方面现在为了挣钱已经是无所不用其极了，也有网友称买车纯粹是买了个主体，其他服务都要另外付费，还有网友吐槽这是想钱想疯了。
我认为车主们无法接受这样的订阅服务，因为这明显是在薅车主羊毛。对于购买该品牌汽车的车主们来说，购买该品牌就是为了能够享受更好的服务，车辆价格本身就比其他车辆价格要高，而使用车辆全部性能却要另外付费。这种被人戏弄的感觉让人非常不爽，而且每年1200美元的费用对车主来说是额外支出，这笔费用本来不需要花费，但现在奔驰的做法让大家不得不接受，否则对车主来讲，可能就有些丢脸面。
这并不是奔驰首次推出付费服务，之前还推出过4998元一年后轮转向功能服务，也曾推出过1298元三年的远程器官功能服务。有专业人士认为奔驰这一做法就是在强制用户分摊成本，虽然这些成本与用户无关。说到底这就是挣钱的新花样，纯粹是套路。
因此，我觉得车主们并不愿意接受这样的付费服务功能。但对于部分车主来说，为了能有更好的驾车体验，他们可能会选择订阅。这与是否愿意接受无关，只是因为不想丢脸面而已。
其实在现实生活当中，车辆配好硬件后让用户付费开通软件功能，这本就是一种店大欺客的行为。这或将对品牌声誉造成一定负面影响，同时会让消费者对该品牌越来越反感，也许短时间内能盈利，但长时间来看却有些得不偿失。
奔驰在海外推出EQ电动车性能提升软件服务 每年1200美元
易车讯 近日，奔驰在美国推出了针对EQE、EQE SUV、EQS和EQS SUV部分车型的OTA服务，用户支付1200美元/年（约合人民币8500元）之后，车辆电机的输出功率和扭矩将获得提升。
官方表示，购买此服务之后，对应车型的最大功率将提升20%-24%，让车辆0-60英里/小时加速时间提升0.8-0.9秒，具体到车型：
EQE 350 4MATI电机功率从215kW提升至260kW，0-96公里/时加速从6.0秒提升到5.1秒；
EQE SUV 350 4MATIC电机功率从215kW提升至260kW，0-96公里/时从6.2秒提升到5.2秒；
EQS 450 4MATIC电机功率从265kW提升至330kW，0-96公里/时加从5.3秒提升到4.5秒；
EQS SUV 450 4MATIC电机功率从265kW提升到330kW，0-96公里/时从5.8秒提升到4.9秒。
付费增加加速能力并非奔驰首创，此前特斯拉就曾推出过这样的OTA服务。不过在此之前，奔驰为EQS推出的增大后轮转向系统角度的服务就曾引发热议。
根据易车App“销量榜”数据，奔驰EQE在中大型车同级别竞品中排名第16，10月销量426辆。如需更多数据，请到易车App查看。
