11月7日，坦克300 20万辆纪念版和坦克500 20万辆纪念版正式上市，其中前者售价为22.80万元，后者售价为36.00万元，此两款新车各限量500台，官方表示，现在订车可在12月31日前提车。
该车日前已经进行过预告，坦克300 20万辆纪念版是基于城市版很有型升级打造而来，并在前排迎宾踏板、副驾驶前方面板处刻有专属纪念标识，同时，其还将针对后排增加座椅加热功能，提升乘坐舒适度。
而坦克500 20万辆纪念版是基于运动版造境型打造而来，其在前后迎宾踏板、副驾驶内饰饰板处加入专属标识，搭配全新的内饰配色，有力提升该车高级感。
同时，官方还将提供终身免费流量+尊享服务+娱乐服务，以及标配变速器底盘护板，硅油风扇可单独选装。
作为坦克品牌的开山之作，坦克300一经上市就备受欢迎，评级硬朗的外观、不俗的越野能力以及高性价比，成为了不少年轻人的首选，曾经一车难求，出现了二手车比新车还贵的局面。
而坦克500同样十分重磅，它是国内首款搭载自研3.0T V6发动机和纵置9AT变速箱的豪华硬派越野车，而30多万的售价，也将国产越野车的身位成功拉高。
数据显示，在刚刚结束的10月份，坦克汽车共卖出12753台，对于售价超过20万的国产硬派越野车而言，这样的成绩已实属难得。
平民版“奔驰大G”要来了！国产“硬核越野”坦克300上市！
国产“硬核越野” 坦克300上市！
它来了！这或许是国产最硬核越野！12月17日，WEY品牌旗下首款硬派SUV—坦克300将正式上市，新车售价为17.58-21.38万元。坦克300，车如其名般霸气，是一台拥有带大梁的非承载式车身的越野车，并配有前中后三把差速锁，支持蠕行模式和坦克掉头功能，网上有平民版“奔驰大G”之称，今天就和查查君一起来瞧瞧这台网红越野车长啥样吧！
外观方面，坦克300虽然借鉴了经典的奔驰大G及牧马人的 “方盒子”造型风格，棱角分明，给人一种硬派越野的感觉，但与不少国产车型外观走抄袭路线不同，坦克300拥有较高的原创度，还是一台有自己风格的国产越野车。
尺寸方面，新车长宽高为4760×1930×1903毫米，轴距为2750毫米，尺寸比中低配的北京BJ40要稍稍大一些，但比奔驰G级要小一号，整体空间表现中规中矩。后排座椅支持水平放倒，可以在后排放一张床垫睡觉，空间的实用性和利用率还是可以的。
作为一台越野车，坦克300拥有高通过性的越野能力，其接近角33度，离去角34度，最大涉水深度700毫米，最大爬坡度70%，底盘离地间隙224毫米，开它上路会有一种高高在上或居高临下的视觉感觉。
内饰方面，作为一台智能豪华越野车，坦克300配有和奔驰大G类似的双联大屏（入门版为10.25英寸，中高配为12.3英寸），高配车型还配有车内环境氛围灯、电子时钟仪表、Infinity品牌扬声器，科技感和奢华感十足。
配置方面，新车全系标配矩阵式LED自动大灯、LED日间行车灯、ESP车身稳定控制、前风挡隔音玻璃、带换挡拨片的多功能皮质方向盘、无钥匙启动/进入、一键启动、语音识别系统和远程控制功、胎压监测系统、倒车影像配动态倒车辅助能等常规配置外，还配有CCO蠕行模式、TAB坦克转弯、电控分时四驱（带中央锁止功能）、轮间电子限滑、低速四驱等越野配置，越野功能非常硬核，为了满足高阶越野玩家的需求，它的全地形控制系统还支持凹凸路面、沙地泥地专家模式等模式控制。
动力方面，全系搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率为167千瓦（227马力），最大扭矩为387牛·米，与之匹配的是8AT自动变速箱，全系配备电控分时四驱，百公里加速9.5秒，工信部百公里油耗9.3L。
写在最后：
坦克300同时将三把锁(类似奔驰G)、蠕行模式(类似陆巡)和坦克掉头(类似陆巡)等硬派豪华越野配置集于一身，成为目前国内最受关注的国产越野车型。但也有不少网友吐槽，虽然新车配有前风挡隔音玻璃，但由于造型等原因，高速行驶时风噪偏大。此外，虽然工信部百公里油耗9.3L，但实际行驶油耗会高不少。你对坦克300怎么看？欢迎大家留言讨论！
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坦克300发布会正式上市！官方指导价出炉，没惊喜也没失望
坦克300发布会正式上市！官方指导价出炉，没惊喜也没失望
国产自主品牌领域当中能有实力打造真正硬派越野产品的并不多，其中长城汽车的技术底蕴是比较雄厚的，毕竟长城汽车一开始就是打造皮卡产品出身，对于非承载式车身架构已经有了很深刻的理解，再加上哈弗h9硬派越野车已经奠定了长城汽车的越野口碑，所以长城汽车很适合继续打造更高端的越野产品。今年下半年最值得关注的国产硬派越野车就是坦克300，这款产品出自于长城汽车高端品牌魏派旗下，该车型预售20天已经拿下了过万台订单。
在12月17日晚上，长城魏派终于举办了坦克300真正的发布会，官方称之为坦克300时尚派对，因为这次发布会的形式相对比较新颖，开场请到了不少嘉宾表演节目，而且以女性嘉宾为主，甚至还宣布成立了坦克300女性俱乐部，看来坦克300也打算把自己的目标客户群体拓展到女性领域。现场舞台上展示了5种不同配色的实车，现阶段还没有3.0t六缸版本，全部都是2.0t涡轮增压4缸发动机。
这次所谓的时尚派对最关键的环节当然还是公布价格，结果最终的官方指导价亮相之后让人有点失望，因为最终官方指导价和现在的预售价保持一致，低配起步17.58万，最高配版本达到21.38万，这样比较坚挺的定价策略也说明了长城魏派的自信，此前在预售期下订单的车迷也不会失望，当然这个价格综合算下来是性价比比较高的，依然值得推荐。
从外观造型设计方面看，坦克300可以说满足绝大多数越野车迷的颜值幻想，前脸采用的是圆形复古大灯，中间贯穿一道日行灯装饰有点类似福特烈马。车身侧面乍一看更像吉普牧马人的风格，大尺寸黑色防擦轮眉以及比较方正的侧窗都很硬派，车尾则提供了全尺寸越野备胎小书包造型，顶部有原厂高强度行李架，另外还可以选装原厂AT越野轮胎和电动绞盘，硬派的感觉足够到位。
作为一款偏向于硬派越野的产品，长城汽车给到了更舒适的内饰，坦克300的内饰配置甚至比丰田兰德酷路泽之类的昂贵产品更到位，中控台面上提供了大尺寸全液晶贯穿式仪表盘，圆形空调出风口造型很像奔驰，内部软包材质覆盖比较全面，当然也有一些小瑕疵，比如中间圆形空调出风口周围采用的是黑色塑料面板装饰，后续可能还会进行优化。后排乘客腿部空间属于主流水平，介于紧凑级和中级SUV之间，座椅完全放平之后可以勉强躺下成年人。
该车型所搭载的长城第3代2.0t涡轮增压发动机其实已经能够满足绝大部分消费者的越野需求，最大功率227马力，峰值扭矩达到387牛米，搭配博格华纳分时4驱系统，另外还有近些年口碑非常高的采埃孚8AT手自一体变速箱，再加上所谓的三把差速锁，坦克300面对川藏线之类的路线毫无压力，图形模式和坦克掉头在低速越野状态下也是很有用的功能，从前期我们实地试驾的体验来看，开这台车过交叉轴路况易如反掌。
这次发布会除了介绍产品之外，还格外提到了很多软性服务规划，比如长城魏派品牌将会建立全国性的坦克基地，可以提供专业的越野场地，而且能够为坦克300车主提供补给和服务。说白了就是要打造一个专属的越野生态圈，让国内越野车迷拥有一条龙的体验服务。
问题来了，你觉得坦克300能火起来吗？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
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