11月7日消息，第五届中国国际进口博览会于11月5日至11月10日如期举办，大众汽车集团(中国)带来了5款纯电车型。
包括大众未来ID家族旗舰ID.AERO、奥迪纯电动运动旗舰RSe-tron GT、本土生产的“Roadjet陆地专机”奥迪Q5e-tron。据介绍，到2022年底，奥迪将在中国市场提供7款新能源车型。
大众表示，新一代豪华概念车ID.AERO将于明年量产上市，定位纯电中型轿车，这也是大众ID.家族首款纯电轿车，基于MEB平台打造。
新车采用大众ID家族设计，包括大众ID标志性的发光车标和弯曲的日行灯带，三点式的雾灯区域进气道光源，还有贯穿式尾灯。
据此前官方透露消息，ID.AERO概念车的尺寸为4975/1897/1528mm，轴距为2966mm，车身尺寸超过大众帕萨特，比此前的VW413定位更高更大。
动力部分，参考此前已经上市的ID.6和ID.4车型，有媒体猜测新车将依旧搭载大众招牌的77kwh电池组，WLTP工况纯电续航里程可达620km。
对于当前大众中国电动车市场来说，目前仅布局有ID.3、ID.4、ID.6三款车型，并未完全涉足纯电轿车，而ID.AERO的到来，将会与特斯拉、比亚迪、蔚来等车企，展开全面的竞争较量。
大众ID.AERO概念车亮相 有望明年量产
近日， 大众ID. AERO概念车正式亮相。作为ID系列首款将要推出的轿车产品，ID.AERO同样基于MEB平台打造，定位纯电动中大型轿车，WLTP续航里程达620公里。据悉，其量产版车型将分别落户上汽 大众 与 一汽 -大众，有望于2023年初发布，2023年下半年上市交付。
新车整体定位更偏向纯电版 帕萨特 的设定。外观方面，新车沿袭了大众ID.家族设计语言，整体造型较为简洁、流畅。ID. AERO的前脸采用了新能源车型惯用的封闭式格栅，搭配贯穿式LED灯带及两侧造型修长的前灯组，极具辨识度。新车还在前包围处加入熏黑蜂窝网状进气口，进一步提升其运动属性。
来到车侧，新车采用溜背式设计语言，一条笔直的腰线从车头贯穿至尾部，搭配异色车顶，十分个性。此外，大众ID.AERO概念车还配备大尺寸低风阻设计轮圈，整车风阻系数仅为0.23。车尾部分，新车采用了贯穿式尾灯组，内部为菱形 元素 设计，亮后辨识度较强配合小型鸭尾式扰流板及新车底部亮黑色后包围组件，运动感十足。
根据此前官方发布的内饰图来看，新车内部拥有十分可观的横向空间，大量的菱形纹路皮质材料包覆也带来不少豪华气息。贯穿式的空调出风口将小尺寸的液晶仪表融入其中，预计将搭配HUD来获得更详尽的信息，具备一定科技氛围。
@2019
大众ID.6最新消息曝光！续航700km，2023年上市
近日，邦老师从相关渠道获得了大众ID.6的最新信息。据大众集团研发总监法兰克·威尔士（Frank Welsch）透露，ID.6将是一款纯电轿车，续航里程将达到700公里，预计在2023年上市。
据了解，大众ID.6依然基于MEB纯电平台打造，将是此前已公布的大众ID VIZZION概念车的量产车型,将推出轿车和旅行车版本。ID.6车身尺寸接近大众帕萨特，但内部空间能与大众辉腾媲美，定位为宝马i4和奔驰EQE的竞品。
在动力层面，大众ID.6将包括后驱单电机和四驱双电机两种动力配置，零百公里加速数据分别为5.6秒和8.5秒。新车预计将能搭载最大84千瓦时的电池组，综合续航里程能达到700公里，并支持200千瓦快充，充电10分钟能增加230公里左右的续航里程。
大众表示ID.6将于2023年在德国萨克森州大众工厂生产，该工厂目前正在对帕萨特生产线进行大规模升级，以投产这款新型电动轿车。同时，为了生产ID.4等其他MEB平台电动车型，大众此前宣布对该工厂投资10亿欧元进行改造，预计2023年电动车产能将达到30万辆。
从今年开始，大众ID系列量产电动车型开始陆续亮相。ID.3在欧洲市场已经开始销售，ID.4两款车型在中国分别由南北大众生产，即将在明年在国内销售。同时，大众还计划在明年推出ID.5电动轿跑SUV，在2022年推出ID BUZZ电动MPV量产车。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
大众全新电动车ID.5渲染图曝光 或将与帕萨特同一级别
近日，外媒又曝光了一组大众全新ID.5车型的渲染图，新款车型或将定位与帕萨特同一级别为中型轿车，并且和ID．3、ID．4采用相同的MEB平台打造，计划于2022年底或2023年初上市销售。大众旗下的ID系列是纯电系列， 旗下的首款车型是ID Crozz概念车曾于2017年亮相，截止目前ID系列车型已经曝光了6款车型，根据此前消息，ID．3车型将在今年3月份期间正式上市。
从ID系列车型可以看出，大众在造电动汽车型方面，要重新打造一个家族设计语言，从图片中可以看出，ID．5的外观设计和已经亮相的ID.3有着很多相似之处。新车前脸为封闭式造型设计，有着鲜明的电动车特征，大灯组的造型独特，LED日行灯的加入让新车极具科技感。
车身侧面，最大的亮点为新车采用了全新样式的五角星式轮圈，造型十分新颖。车尾部分则采用旅行车的车尾造型设计，虽然该车定位于中型轿车，不知道引入国内是否会加入三厢版本车型。动力方面，车身搭载的驱动电机最大功率为205kW，同时配备58kWh、77kWh两种容量动力电池组。具体续航里程没有公布，参考搭载相同容量电池组的ID．3，其续航里程分别为420km、550km。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
