本周三，吉利全新博越L正式上市，其共推出6款车型，售价12.57-17.07万元，就在上市的第二天，该车已经开启交付，并且其总订单量已经达到了2.6万台，足可见其受欢迎程度。
作为吉利博越的升级车型，全新博越L迎来了大改进，与星越L相同，该车同样基于吉利CMA架构打造，外观内饰焕然一新，其前脸使用了大尺寸的进气格栅，上方还拥有断点式贯穿LED日行灯带，看起来很具有未来感。
该车长宽高为4670/1900 /1705mm，轴距为2777mm，定位于紧凑型SUV，整体使用了棱角分明的设计方案，车顶缓缓下溜，窗线则逐渐升高，二者组合，能强了车子的动感。
内饰使用了大面积麂皮包覆，触感柔和舒适，配合水晶档把，彰显精致和豪华感。
此外，该车还使用了全新样式的多功能方向盘、全液晶仪表盘和13.2英寸中控竖屏，后者屏幕分辨率达到1440x1920，同时采用了新吉利银河OS Air版(内置高通8155芯片)。
不得不说，自主品牌里，吉利的车主设计感、豪华感和精致度确实数一数二，这也是其能吸引2.6万名消费者的原因之一。
博越L分为燃油和混动两种，其中燃油版搭载2.0T和1.5T两款四缸发动机，均匹配7速双离合变速箱，最大分别可输出218马力(160千瓦)和181马力(133千瓦)。
混动版搭载了1.5T发动机+全球首创3挡电驱变速箱，NEDC工况下油耗4.2L/100km，综合续航1300km。
吉利博越L正式开启交付 总订单量超2.6万辆
易车讯 10月27日，吉利博越L在上市后的第二天正式开启交付。作为吉利打造的全新紧凑型SUV，博越L售价区间为12.57-17.07万元。官方表示，从9月30日启动预售到今日，总订单量超2.6万辆。有39%的用户选择2.0TD+7DCT动力总成，有25%的用户选择博越L雷神Hi·F油电混动。钻石星夜蓝、猎户银和月影白分别占据最受用户欢迎的车身配色前三位，选择“钻石星夜蓝”的用户占比达到37%。在选装包方面，高达60%的用户均选择了“双色黑曜流光套装”。
外观方面，博越L给人新鲜感很强，它与吉利家族的车型设计不太一样，外观灵感来源“Vision Starburst”概念车打造，官方称之为“数字交响科技美学”设计语言，造型十分前卫时尚。
新车的前大灯颇具看点，采用了组合式设计，其中贯穿式的日间行车灯由182颗LED发光单元组成，并且扁平化设计的吉利徽标也能点亮，夜间的辨别度不言而喻。除了常规的点亮效果外，它还具有迎宾、欢送、锁车延时熄灭多种灯语，以及音乐灯光秀。
车身身尺寸方面，新车长/宽/高尺寸分别为4670*1900*1705mm，轴距为2777mm，这样的参数，在同级中属于中等偏上水准。侧面采用了双色车身设计，营造出了悬浮式车顶的视觉效果。另外新车门把手表面采用了抗病毒涂层，官方称有99.99%的杀菌率，并可长时间抑制细菌病毒增长。
顶部的黑色尾翼与底部的黑色装饰板非常醒目，营造出相当强烈的运动气息和更低趴的视觉重心。尾灯与前大灯相呼应，同样采用了组合式位置灯和贯穿灯带，内部有290颗LED发光单元组成，633nm波长的超红LED，点亮后鲜艳通透，关闭时也有迎宾、欢送、锁车延时熄灭多种灯语。
新车配备的是固特异鹰驰 F1 ASYMMETRIC 3 SUV，轮胎规格为245/45 R20，这是一款主打运动操控，同时兼顾一定非铺装路面行驶能力的SUV车型专用轮胎。
新车的内饰设计也与以往的吉利车型有着很大的不同，采用了环抱式座舱设计理念，带律动交互光幕的中控面板贯穿整个仪表台，对于提升内饰精致感起到了很大的作用。在用料上采用了搪塑、皮质和环保麂皮等材质，以及缝线点缀，视觉效果、质感、触感都很不错。
13.2英寸中控竖屏非常“吸睛”，这也是吉利第一次使用竖屏设计。中控屏以一定角度布置在中控台中，符合人体工程学，并与中央通道无缝衔接，增强了内饰的整体感。结合10.25英寸全液晶数字仪表和25.6英寸AR-HUD增强现实抬头显示系统，可实现三屏智能交互。
配置方面，博越L配备了infinity的Hi·Fi级11喇叭音响，配合独家Logic7环绕声处理专利技术，音质效果出色。同级独有的沉浸式头枕音响，可实现驾驶和娱乐信号分路传输，具备独立音源控制，提供私享/驾享/共享三种模式，副驾有人时可智能切换至驾享模式，实现音乐、导航互不干扰。
博越L座椅舒适度非常不错，双色的座椅很显高档感，并且环保麂皮包裹，摸起来非常的细腻。新车的前排座椅配备了电动调节，主驾驶坐垫配备同级独有的可调节腿托，缓解腿部疲劳。后排座椅同样舒适性优秀，椅面材料与内部填充物软硬适中。
动力方面，新车提供Drive-E系列2.0TD+7DCT与吉利劲擎1.5TD+7DCT两套燃油动力总成选择，其中，2.0T发动机最大功率160kW、最大扭矩325N·m；1.5T发动机最大功率133kW，最大扭矩290N·m。
除此之外，新车还推出雷神智擎Hi·F油电混动版本，该版本搭载全球首创3挡电驱变速箱，NEDC油耗4.2L/100km，NEDC综合续航1300km。
根据易车App“热度榜”数据，博越L的日均关注度为7.18万，在同级别竞品中排名第12位，如需更多数据，请到易车App查看。
试驾体验博越L 科技智能有颜值 只需12.57万元起
若要盘点近期最为火热的国产车型，那吉利博越L无疑当得一席。自10月底上市以来，可谓是热议纷纷，雷神混动的加持下，也让其成为了吉利品牌与星越L并驾齐驱的双旗舰阵容。
其实早在预售之际，我们就曾对博越L进行过静态体验，但美中不足的是未能真真正正把它开起来。为了弥补遗憾，今天我们也是再度来到了吉利4S店，同时也为大家带来了一份更具参考意义的试驾报告。作为参考，我们本次试驾体验的博越L是2.0T的旗舰版车型，它的售价是15.37万元。
动力充沛，响应积极
开始之前我们还是先聊聊博越L在动力方面的账面数据，本次我们试驾的版本搭载了2.0T涡轮增压发动机，传动方面则匹配了7挡湿式双离合变速箱，最大功率为160千瓦，峰值扭矩达325牛·米。这样的数据水平放在同级别的2.0T车型中，虽称不上惊艳但也处于主流水平，满足到我们日常所需的同时也能给到我们一定的驾驶乐趣。
除了我们今天试驾的2.0T燃油版外，博越L还提供了1.5T燃油版以及雷神混动版车型，相比下来1.5T燃油版会更注重性价比，而雷神混动版则会在拥有更强动力的同时兼顾到更多的燃油经济性，但售价就要略高一些。
在此次试驾过程中，博越L的城区路段表现令我印象颇深，因为不论是急速起步的油门响应，还是超车时的动力反馈，博越L的表现都是非常积极且跟脚的。迅猛的提速下不仅几乎没有顿挫，甚至可以说是十分丝滑。包括在后续的城市快速路行驶路途中，博越L对于风噪以及胎噪的处理都非常干净，所以在NVH表现方面也足以打到高分。
悬架方面，博越L全系采用了前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架的结构，整体的底盘调校给到我们感觉是颇为紧致的。在通过颠簸路段或是减速带路段时，它对于后摇的处理十分干脆，并没有过多的摇晃动作。而在快速过弯的时候，也能给到你不错的支撑型以及侧倾抑制，加之其握感厚实、转向精准的方向盘设计，所以开起来会给到我们足够的驾驶信心。
而在驾驶方面，最值得提及的莫过于博越L顶配车型即可选配的NOA高阶智驾辅助系统。在厘米级高精定位、人机共驾VR导航和全车道动态监测的三大核心技术下，博越L的智驾辅助系统可以称得上自主品牌种最智能的那一位。在实际使用中，无论是智能汇入主路、自动加减速、变道超车等体验，都有着安全、省心、便捷的体验。
设计大胆，年轻时尚
当我们第一眼看到博越L之时，会心存疑惑“这真的是吉利品牌车型吗”？在全新设计之下，点阵式的灯带与发光的LOGO构成了贯穿式灯带，加之参数化风格的格栅造型，博越L的整个前脸设计的十分大胆。
但在细看之后，我们又不难发现博越L的前脸同样延续着吉利家族式的设计风格，只不过它所采用的涟漪元素，早已由此前车型的水波涟漪，升级到光波涟漪设计。辅以悬浮式车顶，19英寸运动轮毂。整体车身侧面的设计，也要更显年轻时尚。
来到车尾，博越L的设计同样吸睛，贯穿式尾灯、较大尺寸的尾翼、黑化的后包围，都使得它有着不错的运动氛围。而其实熟悉吉利品牌的朋友都知道，吉利很少在旗下车型上采用贯穿式尾灯设计，这次在博越L上采用了前后贯穿式灯组的设计，也更从侧面体现出博越L想以时尚设计打动年轻用户的小心思。
配置丰富，智能舒适
进入车内，与外观年轻时尚的设计相似，博越L的内饰同样如此。在简约化的设计之下，车内几乎看不到实体按键设计。而车内的控制均集成于竖向放置的13.2英寸中控屏内。
这样的设计固然有着极简风格的科技美学，但绝大部分用户也会担心，如果车机系统反应较慢，那这样的科技体验无疑与“煎熬”想挂钩。对于这个问题，我们压根无需担心。从一句“你好，博越”开始，博越车型的科技化配置早已深入民心。本次博越L搭载了银河OS操作系统，并内置高通8155旗舰级芯片，这也就使得车机的运算、反应速度远超同级别车型。
当然，对于想要让年轻用户动心的博越L，并非纯靠“颜值”。在科技化方面，博越L全系标配了540°上帝视角、L2级智能驾驶辅助系统等诸多配置。入门即高配的体验也让博越L可以靠“才华”让用户倾心。加之，博越L在高配车型中还配有11个哈曼Infinity扬声器、氛围灯、香氛系统等越级配置，足以带来沉浸式的愉悦驾驶体验。
购买紧凑型SUV的消费者，以家用车为目的的不在少数，故而出于稳健的考虑，他们更愿意相信那些经过了时间和市场考验，常年霸榜的车型。而博越L却很聪明，不仅传承博越的名号完成了迅速出圈，同时在“雷神动力”的加持下还坐上了旗舰车型的交椅，双重Buff的诱惑下似乎很难让人拒绝。当然，如果心动的话我更建议到店一试，相信博越L也能给你一次不错的试驾体验。
【本文来自易车号作者车哆哩，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
14万预算买紧凑SUV，为何首选1.5T，实拍吉利博越L
《郝车来袭》原创新车：不知从何时起，燃油车的设计理念已经开始逐渐向新能源靠拢，例如我们今天的主角—吉利博越L，新车甚至已经都看不到任何吉利的影子。近几年，吉利汽车的进步有目共睹，除了领克品牌做的风生水起，吉利本品也力争全新突破，其中刚刚上市的吉利博越L就是其得意之作，关注度也日益增。那么作为吉利旗下的全新紧凑型SUV，吉利博越L都有哪些亮点和槽点呢？又值不值得购买呢？今天郝哥就来跟您聊聊关于吉利博越L的那些事儿。
通过对比不难发现，吉利博越L与我们熟悉的吉利博越在各方面都相差甚远，事实上虽然名字相近，但博越L并非是博越的加长版车型，甚至可以说两者毫无关联。吉利博越L拥有尺寸巨大的前格栅以及长度惊人的尾灯，是不是有种某豪华品牌的家族既视感？据悉，新车是基于吉利CMA架构打造，并提供了星夜蓝、月影白、无界黑等多种车身颜色可选，全新发光LOGO也是新车的一大卖点。
造型方面，吉利博越L称得上颠覆了你的想象，超大格栅几乎占据了整个前脸，犹如“鳞甲”一般的装饰点缀力量感十足，凌厉的点阵式LED日行灯与中网融为一体，能够点亮的车标与大灯组成了贯穿样式，极具科技感的同时又透露了年轻时尚的一面。侧面线条同样棱角分明，在C柱位置还采用了延伸切线，双色车身搭配也为新车起到了点睛之笔。尾部同样采用贯穿式尾灯，与前脸相得益彰，狭长的尾灯将车侧与尾部巧妙地进行了衔接，下方的银色饰板和钢琴烤漆的应用又营造出了一丝运动气息。总体来说，虽然外观属于见仁见智的部分，但至少新车能够给人眼前一亮的感觉，不知道您喜欢这样的设计么？
如果说造型用惊艳来形容，那么内饰风格用厚道一词更为贴切，中控台上方为麂皮包裹，水晶挡把中间为镂空处理，十分有质感。13.2英寸悬浮式中控大屏为纵向布局，并搭载了高通8155芯片，集成了市面上几乎所有的常见功能。此外，10.25英寸全液晶仪表盘无论尺寸还是界面设计都符合当下年轻消费者的喜好。最关键的是，还有环绕式氛围灯、头枕音响等特色配置加持，这妥妥的比星越L配置还高的节奏。
令人意想不到的是，新车还全系标配L2级驾驶辅助功能，包括车道偏离、车道保持、主动刹车、前方碰撞预警、全速自适应巡航、360度全景摄像头等等，这都要归功于全车的5个摄像头和8个超声波雷达的功劳。要知道，这些配置的成本要远比那些座椅加热、方向盘加热等舒适性配置高不少，因此也是其它车型区分高低配的重要差别之一，从这点上来看，吉利博越L还是相当厚道的。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4670/1900/1705毫米，轴距达到了2777毫米，尤其是轴距水平在同级车中还是比较占优的。与星越L近似几乎纯平的后排地板也值得点赞，再配合上较软的宽大座椅，即使是长途旅行，也能有效缓解乘客的疲劳感。丰富的储物空间对于一款家用SUV来说也是重中之重，尤其是中控台下方的超大储物槽相当实用。后备箱容积为650升，放倒第二排座椅后可拓展至1610升，最大进深1890毫米，并且放倒后也接近于纯平效果，可以说这样的空间表现绝对属于中上等水准了。
动力方面，新车将搭载1.5T、2.0T以及雷神混动三种动力可选，从性价比角度出发，选择1.5T就足够了，最大功率133千瓦（181马力）；峰值扭矩290牛·米。而2.0T版本最大功率160千瓦（218马力）；最大扭矩325牛·米，与之匹配的均为7速双离合变速箱。相比造型设计和内饰配置，动力数据也许是吉利博越L最薄弱的环节，但作为家用SUV其实够用就好，况且雷神混动版的油耗还可低至百公里4.2升，只是15万+的起步价总感觉有点没必要。
根据郝哥探访北京地区某吉利4S店得知，目前吉利博越L共推出六款车型，售价区间为12.57万~17.07万元，鉴于新车诸多硬核配置均为全系标配，甚至包括13.2英寸中控大屏和L2级基础驾驶辅助系统等等，郝哥推荐您首选1.5T尊贵型（13.17万），相比最低配预算只增加了6000元，就能换来电动尾门、手机无线充电、可开启全景天窗和音乐律动光幕等使用率较高的配置，还是挺划算的。至于2.0T版本，预算一下要再增加1万多，对于购买这个级别的潜在车主们来说也是一笔不小的费用，因此不推荐购买。
值得一提的是，现在购车还有三重豪礼，首先就是新动购车礼：1000元订金抵3000元的购车金，贷款2年0息以及增换购最高4000元补贴。其次是新享用车礼：三年或6万公里基础保养免费和基础流量终身免费等等。最后还有新喜交车礼：现在购车将赠送价值318元的原厂3D脚垫以及价值2288元的全车3M贴膜。由此可见，无论从购车还是用车方面吉利博越L都为那些潜在车主们提供了不少福利，是不是有点心动了呢？
根据售价和定位不难发现，吉利博越L的主要竞争对手将锁定为哈弗H6、哈弗H6S和长安CS75 PLUS等主流国产紧凑型SUV。相比对手，吉利博越L属于“不偏科”的那一类，论动力参数超过了哈弗H6S，车身尺寸又比长安的CS75 PLUS大一圈，更均衡的产品力适合那些想要“鱼和熊掌兼得”的消费人群。当然，博人眼球的造型设计也为新车加分不少，唯一的不足可能就是油耗偏高，那么您更喜欢谁呢？
《郝车来袭》总结：相信通过郝哥的介绍，您对吉利博越L也有了更深入的了解，希望郝哥的分析能为您的购车提供帮助。放眼目前紧凑型SUV市场，一直以来都是自主品牌的主打阵营，吉利汽车已布局多款车型，但随之而来的竞争压力也可想而知，不知道吉利博越L凭借独具个性的造型设计、越级配置体验以及不俗的空间表现等优势能否博得消费者的芳心，最好的答案还是用销量来说话。感谢您关注《郝车来袭》。
【本文来自易车号作者郝车来袭，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
