10月14日，工信部放出了最新一期的新车申报信息，其中包含不少重磅车型。
其中长城汽车高端子品牌魏牌带来了全新的六座插电混动SUV车型“魏80”，该车上市后的主要竞争对手将锁定为理想L8、问界M7等。
该车长宽高分别为5105/1985/1800mm，轴距3050mm，定位于中大型SUV，其车头采用了类似家族化的设计语言，效果看齐长安的“无界”风，前脸为尺寸巨大的进气格栅，十分惊人。
两侧为LED大灯，外部采用了回旋镖一般的LED日行灯，造型很别致，但跟格栅搭配之后，感觉总有些怪异。
由于车长超过了5.1米，所以其侧面十分修长，同时还能看到，该车配备了大尺寸的密辐条轮圈、隐藏式门把手等。
车尾造型厚重饱满，并配备了贯穿式尾灯，并且尾灯两端采用相同的造型与头灯呼应，保险杠下方则为隐藏式排气布局，强化了其新能源汽车的身份。
动力方面，新车搭载了包含1.5T发动机在内的插混系统，其中1.5T发动机的最大功率为113kW，搭配宁德时代镍钴锰三元锂蓄电池，但遗憾的是续航里程暂时未知。
值得一提的是，该车内部代号C01，根据申报信息，大概率会被命名为魏80，那么也就是说，它的到来将改变魏牌目前以摩卡、拿铁等饮品命名的规则。
如何，相比于理想这种造车新势力，拥有几十年造车经验的长城，出手打造的新车是否能够能够让你更放心?
魏80申报图曝光 定位中大型6座插混SUV
易车讯 近日，我们从相关渠道获得了魏80的申报图。新车定位中大型6座插混SUV，是魏牌全新旗舰级产品，采用“品牌+数字”的全新命名形式，并将搭载包含1.5T发动机在内的插混系统，预计售价35-40万元之间，上市后将成为理想L8和问界M7等热门车型的有力对手。
造型方面，新车采用了大气的造型设计，车头的造型具有较强的视觉冲击力，无边界的进气格栅几乎沾满了整个车头，头灯则向下延伸，造型十分犀利。车尾造型厚重饱满，并配备了贯穿式尾灯，并且尾灯两端采用相同的造型与头灯呼应。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5105/1985/1800mm，轴距3050mm，并采用6座布局形式。
动力方面，新车采用1.5T+DHT+P4动力架构，其中1.5T发动机的最大功率为113kW，搭配宁德时代镍钴锰三元锂蓄电池，车辆WLTC综合续航超过1200km，WLTC综合油耗为0.75L/100km。
根据易车App“热度榜”显示的数据，魏牌品牌热度排名第50位。如需更多数据，请到易车App查看。
全面对标理想L8！空间更大/性能更强 这魏派SUV如何？
日前魏牌蓝山公布了内饰图，新车座舱主打三联屏设计，以及2+2+2的6座中大型SUV定位，另外蓝山还是一款配备了1.5T DHT-PHEV插混系统的新能源汽车。
不难看出，新车有着对标理想L8的明确意图，同时考虑到蓝山还是魏牌旗下首款中大型SUV，是该品牌走向高端的扛鼎之作，可见蓝山的到来可谓至关重要。
那么新车能有多大机会助力魏牌实现逆风翻盘、冲破发展屏障呢？
蓝山这款车型最早出现在大家眼前，是媒体报道了魏牌全新中大型SUV“魏80”的工信部申报信息，其中新车造型一时引来了外界不少热议。
对此，魏牌很快作出行动，官方发起了魏80设计的用户共创活动，邀请用户参与到新车外观设计工作当中，于是该车也因此作了造型上的调整。
仅在申报图公布后2个月左右时间，魏牌很快给新车完成了改头换面，并将其更名为“蓝山”，以跟足家族的咖啡系列命名规则。
在这些工作落实以后，蓝山得以在去年底的广州车展上实现首次亮相。
相较于最开始的设计样式，蓝山调整后的造型明显看起来更有新能源汽车的味道，其中新方案大幅缩减了格栅面积，也呈现出了更简洁犀利的大灯造型，此举跟蔚来ET5、飞凡F7乃至银河L7的灯组设计都有点相像。
更重要的是，蓝山经过这次调整以后，已几乎全然摒弃了过去魏牌咖啡系列的设计造型，改以一副全新面孔示人，这点跟银河L7的设计考量也是比较相近。
近日长城汽车首席增长官李瑞峰就指出，他认为魏牌此前遇到的市场瓶颈，一方面是由于燃油车属性偏重的设计元素所导致，因此这也就不难理解为什么蓝山要作出如此改动了。
如果说蓝山的前脸是为了塑造出新能源汽车身份，那么来到侧面以后，你可以进一步确认该车想要对标理想L8的决心，这点无论从整车尺寸的体量感还是D柱装饰条等设计细节都能发现得到。
事实上参照蓝山的尺寸，新车拥有5156x1980x1805mm和3050mm轴距，反之理想L8则是5080x1995x1800mm和3005mm，可见蓝山还是有着更大的尺寸优势，这对于一款主打6座家庭用车的中大型SUV来说无疑更能讨好消费者。
值得一提的是，蓝山也跟上市场潮流提供了女王副驾座椅，除去提供腿托、零重力模式的设计以外，可以看到副驾驶位的安全带没有依附在B柱上，而是设计在了座椅身上，此举也将很大程度保障到用户的乘车安全，防止出现在紧急情况下滑出去的情况。
另外为了更好力压理想L8，蓝山也决心在动力系统完成超越，新车搭载了1.5T DHT-PHEV+P4的驱动系统，提供经济、标准、运动、四驱、雪地、泥地和沙地的7种驾驶模式，试图在通过性方面彰显出长城多年造SUV的深厚功底。
与之同时，这套动力系统最大功率达380kW，破百加速时间仅4.9秒，同时整车WLTC工况纯电续航180公里，且馈电百公里油耗只有6.7升，以上这些数据较之理想L8都有着一定优势。
显然蓝山的目标很简单直接，就是要对理想L8实现后发赶上。
此外作为魏牌首款中大型SUV，也是该品牌谋求实现市场地位突破的关键车型，这次官方除去愿意进行外观的二次调整以外，还希望能在座舱内给人耳目一新的产品形象。
于是这次蓝山没有用上家族系列主打的中控大屏设计方案，而是改以三联屏的样式示人，试图借此来增强整车的豪华属性。
当然现时贯穿式的三联屏亦已出现在多款中国品牌车型身上，包括岚图FREE、智己L7等等，那么决定彼此间的体验效果差异，就指望在了细节设计上。
对此，蓝山不仅采用了大量皮质进行包裹，并且加入拉丝铝材质以及木质装饰的拼接来提升座舱豪华感。此外新车在主打三联屏的时候，还保留了一定的物理按键来方便用户进行盲操作，这结合HUD抬头显示、前排手机无线充电等功能的搭配后，相信蓝山可以呈现出不俗的体验效果。
从工信部申报图公布后，到在2个月时间内完成了外观的整改，单从这一举动就不难看出魏牌在打造蓝山时的满满诚意。
另外参照新车各项力压理想L8的产品数据，可以看到魏牌对蓝山确实是下足了料，那么这次蓝山能否为魏牌实现新的突破呢？
从品牌成立伊始，魏牌就提出了“让豪华触手可及”，其中从此前的VV系列到如今咖啡系列，魏牌始终坚守着豪华的底线，力求能让消费者时刻直观感受到其豪华车氛围。
从看得见的配置用料，到看不见的安全车身打造，这些年来魏牌一直在向消费者诠释着豪华车该有的本质。
而随着新能源时代的加速到来，魏牌成为长城集团旗下首个搭载DHT混动技术的品牌，并且在DHT-PHEV技术应用以后，官方进一步提出了“开启0焦虑智能电动出行时代”，可见魏牌也在积极参与到这波浪潮当中。
只是从结果来看，未来魏牌还有很大的提升空间。
李瑞峰对此给出了几点说法，一个是去年长城内部各品牌都在独立作战，彼此间相互拉扯较大，导致领先技术未能在魏牌身上尽显优势。
他表示，这点随着近来长城的架构调整，层级之间的资源脉络将能得到更好贯穿。
另外李瑞峰认为由于去年原材料价格的上涨，使得魏牌的定价有所偏离航道，导致主打长续航的DHT-PHEV没能实现应有的市场规模，而这点随着今年电池价格的回调应该会得到改善。
与此同时，他透露今年将推出一些中等续航能力的产品，相信这也将降低魏牌的价格门槛，以实现更大销售体量。
至于现时市场上正打得火热的价格战，大概对于魏牌这样的中高端品牌来说会更为难受，能不能降、降了之后会对品牌造成多大影响，这些考量多少容易成为一众中高端品牌的发展束缚。
不过李瑞峰对此说到，“不跟肯定死，跟则还有一线生机和希望，长城不惧怕价格战，我们也会努力地迎战。”有见及此，未来蓝山的价格无疑值得期待。
在此过程里，长城计划开展一场新的新能源转型行动，务求以新能源品牌的身份进入到第一阵营当中。
一方面官方提到今年将推出新的DHT混动技术，魏牌和哈弗将率先应用，这两大品牌除了提供插混车型以外，还将推出纯电产品。
在这样都提供纯电车型的情况下，不难想到长城搁置了在新能源赛道上力推欧拉和沙龙的打算，而是计划以“全员武装”的力量来谋求突破，加速全集团的新能源化转型。
在此背景下，魏牌将继续铺设原有的产品计划，包括填补现时长城集团内空缺的MPV及轿车产品，同时圆梦这一复古SUV也会在下半年推出，可见魏牌将继续充当长城集团的领导先锋，帮助开拓出更多新的增长极。
显然，魏牌的突破点还在未来，也在不远处了。
李瑞峰过去说过，魏牌的使命不仅是一个品牌，是多种责任集一身，要闯出一条长城各个品牌向上突破的成功之路。
他强调，“只有魏牌冲高成功，才能带领着各个细分高端品牌向上突破。”
在如此目标之下，作为魏牌首款中大型SUV的蓝山自然也要肩负起更多的使命，帮助品牌在高阶市场上完成冲锋陷阵了。
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魏牌蓝山： 零百4.9秒+大6座空间，叫板理想L8有戏吗
自从魏牌转型之后，魏牌VV系列的产品也过渡到了咖啡系列产品，相继推出了玛奇朵、拿铁、摩卡。虽然这些产品实力不错，但销量上却不温不火。为了重塑品牌地位，魏牌即将推出“咖啡家族”的旗舰车型——蓝山DHT PHEV。近日，疆哥有幸对这款新车进行静态体验，今天就来跟大家聊一聊，魏牌的这款“转型”之作，到底实力怎么样？
相比于之前的“咖啡家族”产品，蓝山更加强调用户需求导向。为什么这么说？从这款车的开发过程就能看出来。如今蓝山的整体外观，与当时申报的“魏80”有着翻天覆地的变化，在听取了用户意见后，对造型进行了大刀阔斧的改变。
最主要是前脸，第一版的设计，它是采用了大面积的中网设计，而最新的设计，则采用了类似新势力车型的封闭式中网设计，一下子摆脱了油车的既视感，从“传统”变成了“前卫”。
另外，蓝山采用了分体式的灯组设计，细长条的形状也是如今的主流，有点最新宝马X7的味道。总体来说，全新的前脸设计更为简约、前卫，符合当下消费者的审美。
而车侧以及车尾的设计就基本保持原样，整体的设计也是偏向简约，包括隐藏式的门把手，尽管前脸变动如此之大，但配合起来，实际没有违和感。
内饰方面，魏牌蓝山采用了全新的设计，在保留少量实体按键的情况下，用一整块大屏幕贯穿主副驾，整合了仪表盘、中控屏和副驾娱乐屏，搭载的是Coffee OS 2咖啡智能新一代的座舱系统。实际操作无论流畅性还是界面都让人满意，而且软件功能强大。
新车提供HUD抬头显示以及前排手机无线充电等功能，空调出风口巧妙地隐藏在仪表台处，A柱集成了人脸识别摄像头，车内反光镜还配备有车内摄像头。
作为魏牌首款旗舰中大型SUV，蓝山DHT-PHEV的车身尺寸分别为长5156mm、宽1980mm、高1805mm，轴距达到3050mm，比理想的L8还要大（长宽高：5080*1995*1800mm）。车内座椅采用2+2+2的六座布局，三排空间的空间表现是不错的。
另外，座椅设计是魏牌蓝山的重头戏。经过人体工程学设计，座椅包裹支撑到位，填充软硬适中。第一、二排座椅的配置相当丰富，加热、通风、按摩统统配齐，副驾还带电动腿托和“一键躺平”功能。
第二排独立座椅除了多向电调节外，还配有独立空调、小桌板、扶手等等，而且前后移动的幅度非常大，照顾得比较全面。
动力上，蓝山依旧是采用DHT-PHEV的插电式混动系统，搭载的是一台1.5T的发动机，整套动力系统的综合功率为380kW，峰值扭矩933N·m，零百时间只需4.9s，对于体型这么大的SUV来说，可以说非常夸张。更重要的，官方称其馈电油耗仅为6.7L/100km。
看完上述的介绍，相信大家对蓝山这款车也有一定的了解。其实，定位中大型SUV、6座布局，这几个关键词，很明显就是冲着理想L8而来。虽然L8这款车上市之初，有些人并不看好，可是它却用销量证明了自己的实力。在2月份，它的销量为8192辆，成为最畅销的中大型SUV车型。
从目前掌握的消息来看，两者对比的话，蓝山的优势在于更强的动力、更宽敞的车内空间以及技术含金量更高的混动系统。当然，理想L8造型前卫，同时也有着更强的用户基础，所以，给到蓝山的压力实际不小。对于魏牌的“转型之作”，你是否看好呢？欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你对蓝山的看法。
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