近日消息,全新玛莎拉蒂GranTurismo Folgore正式发布,该车是全新玛莎拉蒂GranTurismo的纯电动版本,未来玛莎拉蒂品牌所有纯电版本的车都会叫Folgore。

该车定位于双门跑车,长度达到了4960毫米,轴距2929毫米,外观来看,其整体设计基本延续了燃油版车型,前脸依旧采用了经典的鲨鱼嘴式格栅,中间配有玛莎拉蒂的三叉戟,气势十足。

与燃油车相比,纯电动版车型对两侧通风口进行了重新设计,配合低风阻轮圈,提升10%的空气动力性能,风阻系数仅为0.26Cd(燃油版为0.28Cd)。

侧面来看,新车依旧采用GranTurismo车型特有的有美感,无论是车身比例还是车顶线条都优雅且舒展,十分迷人,这也是不少人钟爱玛莎拉蒂的原因之一。

尾部造型富有雕塑感,新车并未采用时下流行的贯穿式尾灯,下包围进行了重新升级,拥有大尺寸扩散器,视觉效果相当炸裂。

该车内饰未知,预计与燃油版不会有太大出入,当然,大屏幕是不会少的,值得一提的是,车辆专为中国市场尝试和研发了一些新体验,用户可连接使用微信等。

动力方面,新车将会搭载前1后2共3台电机,每台电机最大功率都是300kW(408马力),理论上系统综合最大功率可达900千瓦(1200马力),需要指出的是,其两个后置电机是完全独立的,没有任何机械连接,该车0-100km/h加速时间仅需2.7秒。

另外,新车采用800伏技术,电池容量达到92.5kWh,续航里程为450km,可支持270千瓦直流快充,约18分钟可以充80%的电量,或者5分钟充电100公里续航。

玛莎拉蒂官方表示,车内将会配备音响模拟声浪,并进行了深入研究,如此,可延续玛莎拉蒂经典的迷人声浪。

全新玛莎拉蒂Levante将转为纯电车型 2025年发布/配备三电机

易车讯 日前,我们从相关渠道获悉,下一代玛莎拉蒂Levante将转为纯电车型。作为Stellantis 2030年纯电计划的一部分,玛莎拉蒂正在转型全电动汽车品牌。玛莎拉蒂纯电车型将采用Folgore的命名后缀,新车也将从今年开始陆续发布。作为玛莎拉蒂的第一批电动汽车,Levante Folgore将于2025年发布,而Ghibli将于2024年与该品牌的V8发动机一起停产。

值得注意的是,下一代Levante据说将使用阿尔法罗密欧的Giorgio平台的改进版本,也就是Grecale和GranTurismo所使用的平台。无论下一代Levante是否还提供燃油车型,Levante Folgore将使用GranTurismo的低功率版本三电机配备。也就是说,新车或将提供产生755马力(555千瓦)。

作为参考,GranTurismo Folgore在去年已经公布了完整的设计细节,这款车将配备三电机,输出功率超过1200马力(895千瓦)。这使得新车可以在2.7秒内从完全静止状态加速到100公里/小时。

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玛莎拉蒂计划2030年实现全电动

玛莎拉蒂计划2030年实现全电动

玛莎拉蒂计划2030年实现全电动,玛莎拉蒂的目标是:到 2030 年,旗下所有车型都是电动车型,油车将排除在该系列之外。玛莎拉蒂计划2030年实现全电动。

玛莎拉蒂计划2030年实现全电动1

意大利豪华汽车品牌玛莎拉蒂周四(3月17日)在其官网宣布,公司计划在2025年前将为其所有产品线提供纯电动版本车型。

玛莎拉蒂在新闻稿中称,公司将在每个细分市场树立标杆,并成为第一个到 2025年完成其电动产品线的豪华品牌。从明年起,公司将推出第一款电动车GranTurismo “Folgore”,功率达到1200马力,将于2023年在市场上亮相。

(Folgore 来源:玛莎拉蒂)

除了Folgore,公司还将推出一款全电动Grecale SUV。到2025年,玛莎拉蒂还计划为其MC20超跑、Quattroporte豪华轿车和Levante SUV增加电动版本。

玛莎拉蒂目标是到2030年实现全电动,首席执行官Davide Grasso将电气化转型描述为这家拥有超过百年历史的汽车制造商的“决定性时刻”。

同时,玛莎拉蒂还公布了其2021年的销售结果,公司2021年销量强劲增长41%,共向全球客户交付24,269辆汽车,净收入报20.21亿欧元,调整后利润率达到5.1%。

玛莎拉蒂自去年标致-雪铁龙(PSA)与菲亚特-克莱斯勒集团(FCA)合并后,被全球第四大车企Stellantis集团拥有。

玛莎拉蒂计划2030年实现全电动2

Stellantis 旗下的意大利奢侈品牌玛莎拉蒂今日公布了旗下全新 GranTurismo Folgore(意大利语为闪电)纯电动汽车,新车作为首款纯电动车型将在位于意大利的米拉菲奥里工厂(Mirafiori)生产,并计划于 2023 年上市。

此外,玛莎拉蒂表示,明年还将推出一款纯电动的` Grecale SUV。

从预告图来看,电动 GranTurismo 的设计已经基本完成,尽管一些细节仍然无法看到。但这款伪装的原型车显然采用了长比例的车身设计,还包括细长而流畅的头部设计。

玛莎拉蒂表示,即将推出的 GranTurismo Folgore 将配备三个电动机,提供超过 1200 马力(895 千瓦)的动力 / 功率,并声称它可在不到 3 秒的时间内加速到 62 英里 / 小时,最高可达 186 英里 / 小时的传奇速度。

玛莎拉蒂表示,GranTurismo Folgore 将提供源自 Formula E 的尖端技术解决方案,包括标志性的玛莎拉蒂 VDCM 以及“卓越性能、舒适性和优雅性”。

明年还将推出 Grecale SUV 和 MC20 超级跑车的 Folgore 版本,以及 GranTurismo 的敞篷版 GranCabrio 版本,而下一代 Quattroporte 轿车和 Levante SUV 将仅作为 EV 车型提供,预计于 2025 年上市。

了解到,这些 Folgore 车型将采用各种不同的平台,并非所有电动汽车都将采用 Stellantis 的一系列新的电车专用平台。例如,Grecale 与 Alfa Romeo Stelvio 均基于 Giorgio 平台,而电动 Folgore 则将使用该架构的另一个版本。

玛莎拉蒂的目标是:到 2030 年,所有车型都是电动车型,油车将排除在该系列之外。不过,新款 GranTurismo 仍将提供汽油版。由于 Grecale 和 Grecale Folgore 将于下周首次亮相,因此可以期待一下玛莎拉蒂届时会公布关于这些车型的更多细节。

玛莎拉蒂计划2030年实现全电动3

近日,玛莎拉蒂正式公布“Folgore电气化战略”及其纯电车型上市计划。

根据计划,玛莎拉蒂首款纯电动化车型新款GranTurismo计划于2023年上市,至2030年,玛莎拉蒂旗下车型将全面实现电气化。

玛莎拉蒂同时发布了全新电动版GranTurismo的照片。新车整体设计和上代GranTurismo十分相似,均采用前长后短的双门设计风格,鲨鱼嘴造型与直瀑式前格栅也得以保留。为融入全新家族设计,前灯改为竖置布局。

新款GranTurismo将采用三电机的动力系统,最大功率1200马力(89千瓦),百公里加速有望突破3秒,最高时速可达300千米每小时。

电动化战略方面,2025年前,全新将相继推出纯电动版本。到2030年,玛莎拉蒂计划实现全面的电气化转型。

不过,新款GranTurismo仍将提供汽油版。Grecale和Grecale Folgore将于下周首次亮相,届时会公布这系列车型的更多细节。