近日，中期改款长安福特探险者正式上市，该车共推出四款车型，售价区间为30.98-37.98万元。
新车还推出了多重购车礼遇，包括购车犒赏礼、关怀犒赏礼以及出行犒赏礼等，截止至2022年10月31日，活动可享置换至高12000元补贴以及终身免费保养、36期0利率金融方案、6年免费车机流量、3年/10万公里整车质保、终身免费事故救援、原厂高级舒适头枕套装、探险者专属定制露营装备等。
此次上市的为中期改款车型，在外观、内饰和配置等方面进行了优化升级，其进气格栅变得更加方正，同时尺寸也有所缩小，格栅上方横穿的饰条与大灯相连，有效拉宽前脸视觉效果。
尾部同样采用了全新的设计样式，左右尾灯大变样，同样使用了镀铬饰条相连接，增强了尾部的稳重感，并与车头设计形成呼应，强化了整体感。
内饰也是焕然一新，其抛弃了现款的竖置中控屏，改用福特全新的中央贯穿式中控+副驾驶连屏设计，尺寸达到了惊人的27英寸，观感和谐许多，也更显科技氛围。
配置同样进行了更新，新探险者其将内置新一代SYNC+2.0智行互联车机系统，内部集成福特SYNC+2.0智行互联车机系统，并提供支持多点触控、AI语音识别、手势控制、面部识别等多维交互方式。
此外，新车还将配备HUD抬头显示以及新一代Co-Pilot360智行驾驶辅助系统等，可优化驾乘体验。
探险者尺寸为5063*2004*1778毫米，轴距3025毫米，跟现款保持一致，仍旧提供6座或7座两种不同版本车型，其中6座车型第二排支持电动调节，还具备电动向前收起功能，可方便第三排乘客出入车内。
动力方面没有发生改变，新车依旧搭载了那台2.3升四缸涡轮增压发动机，最大可输出276马力，峰值扭矩425牛米，匹配10速自动变速箱，提供后驱和四驱两种版本供选择。
30万级的中大型SUV里，探险者绝对是非常香的选择，其上市后将与丰田汉兰达、大众途昂等同级SUV展开竞争。
新款福特探险者正式上市，30.98万元起售
9月6日晚，新款福特探险者迎来了正式上市，新车共推出4个配置8款车型，售价区间为30.98万-37.98万元。
作为一款中大型SUV，新车在保证“够大”的同时，还作出了一些与时俱进的改变。那么新车的哪款配置更值得买？市场表现将会如何呢？接下来小智就为大家一一解答。
块头够大，动力也很强，探险者一脉相承的纵置后驱平台从来都为消费者津津乐道，另外还有2.3T+10AT的动力总成，综合产品力可圈可点。
首先来看外观，新款福特探险者塑造了一种“硬汉”气质，与现款车型如出一辙，但相比现款车型，新车又多了几分精致气息，宛如一个精致的型男。
上图为普通版
上图为ST-LINE版
前脸部分，新款福特探险者有两种不同风格，分为普通版和ST-LINE版，二者在格栅、包围等细节处采用了不同设计。上方则是贯穿式的日间行车灯，另外还有Explorer字母标识。
来到侧面，一条锐利的腰线贯穿车身，更添几分“硬汉”气息。另外，新车的A、B、D柱都采用了熏黑设计，营造出一种悬浮式车顶的效果。
车身尺寸方面，新款福特探险者的长宽高分别为5063/2004/1778mm，轴距达到3025mm之长。相比大众途昂和凯迪拉克XT6等车型，尺寸更加魁梧。
车尾部分，新车的造型同样规整，横向布置的尾灯代替了此前的纵向尾灯，另外中间还有一根镀铬饰条，能给人一种贯穿式尾灯的视觉效果。
进入车内，新款福特探险者换装了全新的27英寸大屏，采用横向布置，一直延伸到副驾前方，视觉感受清爽简洁，比某些新势力更新势力，能够感受到较为强烈的科技感。
座椅方面，新款探险者依旧提供两种布局形式，分别是2+2+2的六座和2+3+2的七座，能满足不同消费者的购车需求。
动力方面，新车采用2.3T涡轮增压发动机，最大功率203kW，峰值扭矩425N·m。传动方面匹配10AT变速箱，除入门版车型采用后驱之外，其余车型搭载四驱系统，并适配TMS地形管理系统。
新款福特探险者共推出4个配置8款车型，相同配置车型均提供六座和七座以供选择。其中，六座车型第二排座椅采用电动调节，并支持电动翻转，七座车型则采用手动可翻转滑动座椅。喜欢的朋友们按需选择即可。
那么到底哪款车型更值得推荐、性价比更高呢？下面就为大家一一分析。
首先售价30.98万元的后驱风尚版，虽然是入门车型，但配置方面已经相当丰富，用车体验不会打折扣，另外还有L2级别的辅助驾驶系统加持，对长途行车有很大帮助。综合来讲，如果对四驱系统没强烈需求的话，该配置车型已足够使用。
接下来是四驱风尚plus版，2万元的差价换来了一套四驱系统，另外在配置方面还增加了前排座椅加热/通风、后排座椅加热等舒适性配置，性价比也是非常出色。
相比四驱风尚plus版，四驱钛金版车型增加了360度全景影像、自动泊车入位、12扬声器的B&O音响、真皮座椅等配置，用车体验会更上一层楼。考虑到3万元的价格差异，预算充足的朋友们也可以选择该配置。
最后是顶配的四驱ST-LINE车型，升级了21英寸铝合金轮毂、运动外观套件、前排座椅按摩等配置，售价也来到了更高的37.98万元，更适合那些预算非常充足的消费者。
或许是原汁原味的美系设计不太符合国内消费者喜好，在中大型SUV这个细分市场里面，福特探险者的实力可圈可点，但销量中规中矩。
而今，新款车型也有针对性地做出了升级，例如屏幕够大的内饰、全系标配的辅助驾驶等等，相对来说会更加契合中国消费者的用车习惯。再加上探险者一贯优秀的机械素质，相信其销量也会迎来上涨。
那么作为消费者，在面对同级别的大众途昂、别克昂科旗等竞争对手时，你会选择新款福特探险者吗？欢迎在评论区留言。
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30万级中大型SUV的新选择？探店实拍全新福特探险者
对于预算在40万以内，想要买一款中大型SUV的朋友来说，福特探险者一定是同级别中一个绕不开的选项。自2019年引入国产以来，福特探险者凭借更亲民的售价以及更强的产品力打动了无数的家庭。
近日，中期改款的全新福特探险者正式上市，新车共推出4款车型，指导售价为30.98万元-37.98万元。据了解，新车上市后的一天后，官方数据显示累计订单就突破了5000台，全新福特探险者的受欢迎程度由此可见一斑。为了帮助大家更好的了解和选购这款新车，小编特地带来了这次探店实拍。
外观方面，作为福特硬核豪华旗舰SUV——全新福特探险者以豪华陆上游艇造型为设计灵感，为新车营造出了硬朗强大的气场。在全新设计理念的加持下，中期改款的全新探险者对前脸也进行了调整，大尺寸前进气格栅搭配点阵式+横幅式的镀铬中网设计，两侧大灯组与前格栅相融合成为一体式，同时一个贯穿的镀铬装饰条将两侧大灯组相连接，拓宽了车头的横向视觉感受。
车辆侧部，全新探险者相较老款车型的变化不大，其保留了悬浮式车顶和粗壮的俯冲式腰线设计，同样彰显了一定的力量感。
车身尾部经过重新设计，尾灯与镀铬饰条融为一体，并且细节处还经过熏黑处理，与现款相比延长了横向尺寸，配合贯穿式的镀铬装饰条，将尾部的横向视觉宽度也进行了提升。此外，新车后包围采用了双层设计，配合银色的后护板以及双边共两出的排气布局，展现出了一定的运动气息。
作为一款中大型SUV，全新福特探险者长宽高分别为5063mm/2004mm/1778mm，轴距更是达到了3025mm，不仅对比同级别车型有一定的优势，同时也为新车带来了近6平米的座舱空间，完全可以满足家庭多成员出行的乘坐需求，并且提供6/7座布局两种选择。二三排座椅均支持一键放倒，可拓展最大2487升的储物容积，让全家的自驾出行更加自由随心。
坐进车内，除了宽敞舒适的大空间之外，在内饰质感的营造上，大量皮革包覆的内饰，展现出了相当不俗的豪华氛围，空调区域采用镀铬饰条加以装饰，平底方向盘、B&O音响，旋钮式的电子换挡机构、三排全电控座椅等配置拉升了内饰的档次感。此外，新车还配备了12.3英寸液晶仪表+27英寸大连屏，两款屏幕组成超过1米长度的巨幅屏幕，视觉效果相当出众，提升了车型内部的科技氛围。
在智能体验方面，全新福特探险者内置SYNC+2.0智行信息娱乐系统，可以通过语音助手来控制/实现多项功能，比如听歌、导航等，并且它还能控制空调温度、座椅、氛围灯以及智能家居等等，重点是AI系统可以识别多达70余种模糊语义，识别度高达98%，正在做到了让你在车内“只需动口无需动手”。
智能驾驶方面，新车全系标配L2级福特 Co-Pilot 360™智行驾驶辅助系统，可实现18项高级驾驶辅助功能，福特首发量产的车路协同系统，在已落地应用的城市可实现红绿灯信号推送、绿波车速、绿灯起步提醒、闯红灯预警、交通信息播报、电子路牌等协同功能，能够让用户的出行更高效。
动力方面，全新福特探险者搭载了第四代2.3T EcoBoost®发动机，最大功率276马力，峰值扭矩425N·m，匹配全新10速手自一体变速器，百公里加速时间为7.6秒。同时，基于CD6平台打造的全新探险者，纵置后驱布局可以实现50:50前后轴静态配重比，配合智能可分离式四驱系统，能够大大提升驾驶的舒适性与通过性。
写在最后：
随着二胎、三胎家庭的逐渐增多，6座/7座布局的中大型SUV逐渐热销，面对众多潜在的用户消费需求，此次中期改款的全新福特探险者可以看的出来是有备而来，在外观、动力、豪华配置、以及智能科技方面都相较老款车型都有了较大的提升，结合其不到40万的售价，这样的产品力对比同级也有较大的质价比优势，因此，对于预算40万以内，想要购买一款中大型SUV的朋友来说，全新福特探险者值得考虑。
另外，据小编了解，伴随着新车的上市，官方还推出了多重购车礼遇，包括出行犒赏礼、购车犒赏礼以及关怀犒赏礼等，截止至2022年10月31日，活动可享置换至高12000元补贴以及终身免费保养、36期0利率金融方案、6年免费车机流量、3年/10万公里整车质保、终身免费事故救援、原厂高级舒适头枕套装、探险者专属定制露营装备等。
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美系“硬汉”福特探险者，425牛米+10AT，吃92号粗粮，30.98万起
虽说美系品牌福特，如今在国内市场已经逐渐没落，但不可否认一提起福特，许多消费者仍然会想起曾经叱咤家轿市场的福克斯，又或者是被称为平民跑车的野马Mustang。其实在SUV市场中，福特也有着一款拥有举足轻重地位的经典车型，其就是曾经进口如今国产化的——福特探险者。
当然随着福特的没落，以及近年来排量政策的影响，进口版的福特探险者也是逐渐被停止了引进，转而替代则是国产版本的福特探险者。在今年6月份，期待以及的国产版福特探险者也是正式上市了，并且由于是国产化的原因，2020款福特探险者相较于此前进口版本，厂商指导价可以说是便宜了很多，为30.98-39.98万。那么这一代的福特探险者又有着怎样的产品表现呢？
外观方面，2020款福特探险者在此前"硬汉"风格的基础上，基本是进行了大改，采用了全新的设计语言，给人带来了一种不一样的新车体验。车头部分，福特探险者采用了六边形中网，和两侧LED大灯平行布局，再加之下方带有镂空样式的前包围。既显得霸气的同时，也不乏现代感。
车身部分，福特探险者的分段式设计，也没有老款车型那样明显，车身的整体性要显得更好。当然在凹凸有致车身线条的加持下，福特探险者的力量感也是一如既往的强势，匹配上5075/2004/1778mm，轴距3025mm的尺寸参数，硬派气息也是一展无余。
然后进入车内，福特探险者的内饰设计，基本上也是采用了最新的家族式语言，相较于老款车型要显得更加现代化、 时尚 化。中控台部分，福特探险者首先映入眼帘就是中部一个竖向的12.8英寸中控屏，支持OTA升级、车联网等功能，两侧则是一些木纹饰板的装饰，使得此次福特探险者的档次感确实略微提升不少。当然在其他配置方面，福特探险者也较为全面，诸如L2级智能辅助驾驶系统、倒车影像、自适应巡航、可开全景天窗、隔音玻璃等均是全系标配。
而作为一款较为知名的中大型SUV，并且还拥有6/7座的配置，福特探险者的空间表现，可以说是它一直以来的亮点。据实际体验来看，福特探险者的前两排空间，均是非常适用，日常乘坐基本上不会感到压迫。而在绝大部分七座车型不太拿手的第三排，福特探险者的表现也算中规中矩，即使是成年人乘坐，虽说算不上太充裕，但绝对不会感到压迫。
最后再来谈及核心的三大件部分，由于是国产化车型，并且为了满足时下的排量要求，曾经的大排量发动机在福特探险者身上是看不到了，其搭载的是一款2.3T涡轮增压发动机，峰值功率拥有276马力以及425牛米的动力输出，并且全系标配10AT手自一体变速箱，性能表现相对来说是足以够用。并且福特探险者加的还是92号汽油，相较于汉兰达、普拉多等车型来说，燃油经济性应该是要更优的。此外在底盘部分，福特探险者采用了双球节弹簧减震支柱悬架以及多连杆独立悬架，中高配车型还拥有适时四驱的驱动方式，相对来说越野能力也是较为尚可。
总的来说，通过了解来看，笔者对于国产化福特探险者的评价其实较为不错。首先它的价格，相较于曾经进口版本可是要便宜很多，甚至比高配版的汉兰达还要便宜，要知道它可是对标普拉多的车型。其次就是福特探险者有着入门即高配的产品力，基本上90%的配置均是全系标配。所以结合之下，福特探险者的性价比显然是很高。
