“猛士”在国内车坛一直是个“传说”，热议“猛士”的人众多，真正感受过的人很少。如今，“猛士”被赋予了新的内涵。
8月27日，东风汽车集团有限公司(以下简称东风公司)在武汉正式发布猛士品牌，同时发布了猛士M-Terrain、M-Terrain S 两款概念车。
猛士的定位为豪华电动越野品牌，两款概念车基于猛士智能越野架构M-TECH打造，开创了“豪华电动越野”这个新物种。
干货！M-TECH越野架构厉害在哪？
对于M-TECH这英文名词，可能好多人都一脸茫然。既然是以“猛士”命名，那么它对得起之前的“猛士”在江湖的传说称号吗?小编整理了它的干货参数，让大家可以直观感受到电动越野新物种的狂躁。
猛士智能越野架构M-TECH的定位是国内首个专属豪华电动越野综合技术解决方案，使命是以超级平台、超级动力、超级越野引领中国豪华电动越野技术潮流
。M-TECH包括：猛士滑板越野平台MORA、猛士动力MEGA-POWER、猛士越野全地形智能解决方案M-ATS，三大组成部分，每个组成部分单独拿出来都是行业领先水平。
先来看M-TECH架构总体特点：采用支持5G通信、千兆以太网等技术的域控集中式电子电气架构;具备最全面的电控智能化底盘系统;采用军车级强度的可靠耐久性能开发;全方位多维度的试验验证体系。其中，“军车级”耐久性，是消费者最为关注和期待的。
再来看平台：猛士滑板越野平台MORA是中国首个豪华电动越野平台，原生电气化架构可支持纯电、增程两种动力模式，支持线控、域控、集成热管理等前沿技术;该平台全域可拓展，超大带宽轴距扩展，可实现高度灵活的模块化全域越野功能拓展，兼容多种车身型式，可衍生出SUV、皮卡、VAN等多种车型，这无疑是专业改装发烧友的福音，也为应对不同用车场景提供了无限可能。
动力方面，猛士动力MEGA-POWER 更是对暴力美学的完美诠释：前后四电机驱动，超过1000匹马力的动力输出;轮边扭矩超过16000N·m;采用全球首个集成差速锁的两档变速箱;零百加速仅为4.2秒，迅猛动力，一触即发;可实现100%最大爬坡度。通过以上参数的堆砌，相信即使是不太懂车的小白用户，也能看出它是一款狂野的性能怪兽。
与超级平台和超强动力系统匹配的是猛士越野全地形智能解决方案M-ATS。据官方资料介绍，该系统支持“雪地、泥地、沙地、岩石、涉水” 五种越野驾驶模式以及智能越野“AUTO”模式。该系统还具备了智能路面识别系统、空气悬架系统、越野三把锁、VMC底盘动态域控制技术、后轮线控转向技术等硬核技能。
其中，底盘动态域控制技术VMC(Vehicle Motion Control)是全球首发，它可以根据驾驶员的自主选择，主动调节前后转向、制动、悬架、动力系统的控制边界，为驾驶员带来不同的驾驶感受。
后轮线控转向技术可实现“蟹行”模式，让车辆在特殊路段横向行驶;整车最小转弯半径仅为5.1m，可在狭窄路面实现快速调头，解决大块头不好调头的难题，它还使全车的通过性更好，脱困能力更强。
有了这些黑科技的加持无论是冰雪飘移还是冲沙涉水都不在话下，让越野爱好者可以享受更极致的越野乐趣。
两款概念车外观设计亮眼，搭载越野黑科技
东风汽车集团副总经理、党委常委尤峥表示，“猛士，是东风科技跃迁的先行者与引领者，汇集了东风最前瞻的原创技术，致力于打造科技创新高地。猛士的自信，源于自主关键核心技术的掌控。”
猛士M-Terrain和猛士M-Terrain S作为对“猛士”的具象诠释，外观方面，两款车从“东方醒狮”吸取造型灵感，演绎了“雄魂”设计理念。科技内核方面，如尤峥所言“集了东风最前瞻的原创技术”。
猛士智能越野的黑科技很多，包括：东方鹰眼智能无人机系统，备自动伴飞功能，可实现自动路径规划、道路宽度不足预警、正射地图、精准降落、陡峭地线探测、自动识别水源、人形物体等、语音控制、夜间活物检测等12项原创新功能;可实现语音控制起飞、降落、返航等控制操作。
猛士智能安防系统可以自动探测车辆附近30米范围内的移动物体，还可以通过雷达实现超过8000平米范围内的安防侦测区域覆盖。
L3级的智能驾驶辅助系统支持高速、高架自动驾驶领航;城区自动驾驶领航;泛场景代客泊车以及远程低速行车控制，全面覆盖高速、城市、泊车等驾驶场景。
承载民主品牌向上重任，前瞻性地满足消费者期待
道阻且长，行则将至，行而不辍，未来可期。东风汽车集团董事长、党委书记竺延风认为，建设汽车强国和实现中华民族伟大复兴的进程中，东风承载着更大的光荣与梦想。猛士的使命就是东风的使命，猛士的梦想就是东风的梦想。
作为东风公司“东方风起”计划、“科技跃迁”行动的战略支撑，猛士品牌承载着民族品牌向上的使命与担当。
竺延风表示，猛士凝聚了东风“十四五”规划的精髓，代表了东风在前沿技术领域的全面探索，东风将锚定战略目标，举全集团之力，以超级平台、超级越野、超级动力为标准，打造新时代意义上的超能猛士，从2023年开始面向市场投放，有序打造新锐先锋、重装堡垒、越野轻骑等独具魅力的豪华电动越野产品。
从猛士品牌和概念车的发布，可以看出东风公司开创豪华电动越野汽车市场的信心与实力，期待不久的将来，各大越野胜地以及全国的名山大川都能见到”猛士“的身影。
东风猛士品牌将于8月27日发布 定位豪华电动越野品牌
易车讯 日前，我们从官方渠道获悉，东风猛士品牌将于8月27日发布，新车有望于2023年投产，定位高端电动越野文化引领者，是继东风旗下的高端品牌岚图汽车之后，着力打造的又一个高端电动车品牌，可以填补国内高端新能源越野车市场的空白。
外观方面，新车采用了硬派越野车典型的方正整体造型，车身体量不小，同时配备了大尺寸轮胎，设计的辨识度很高，硬派越野风格显露无疑。
新车具有非常高的离地间隙，采用了裸露的外挂备胎，这样一来可以获得更大的离去角，提升整车的越障能力。此外，新车预计会采用硬派越野常见的非承载式车身，结合其“智能化越野”的概念，相信新车还会配备像全地形系统、路面识别以及蟹行模式等功能。
此前猛士科技官方曾提及的“越野滑板平台”，预计会在滑板平台的灵活拓展特性和电气化架构基础上进一步强化越野能力。而关于动力方面，新车预计会采用多电机配备，来保证新车的动力水平。
根据易车App“热度榜”数据，东风汽车的日均关注度为2.16万，在新能源品牌中排名第33位，如需更多数据，请到易车App查看。
奔驰260突然周身一圈红
奔驰260突然周身一圈红是出故障了。
奔驰glc260常见故障：
一、减震断裂。有车主投诉奔驰GLC车型出现减震断裂的问题，曝光后又有多位车主声称也遇到类似问题，比较突出的是某车主在车辆发生减震断裂时，里程数还不足一万公里，在无事故，无磕碰，底盘完好情况，被售后网点以外力损伤为由拒绝免费维修，车主自行维修的成本为9350元。
二、多次故障召回，其中包括雨刮螺丝没有固定好召回，漏电召回，打方向咔咔异响召回，换防撞梁下面的吸能盒问题召回，大灯模块召回等。
三、玻璃清洗液壶底部漏水。
四、方向机故障，个别车型出现打方向不顺畅，并有异响。
