8 月 29 日消息，从零跑汽车官方获悉，该品牌旗下全新纯电轿车 C01 将于 9 月 28 日正式上市。该车此前已经开启预售，共五款车型，预售价格为 18-27 万元，并预计在今年第三季度向用户交付。
IT之家了解到，零跑 C01 是一款中大型纯电动轿车，车身尺寸分别为 5050mm / 1890mm / 1503mm，轴距为 2930mm。跟比亚迪汉、小鹏 P7 等是同级车型，但售价要低不少。
零跑 C01 采用了流线型的车身、无边框车门、隐藏式门把手以及尾部高翘鸭尾的设计，使得 C01 的风阻系数仅为 Cd0.226，更有效降低风阻耗能。
内饰方面，零跑 C01 中控台区域沿用了零跑 C11 内的 T 台型三联屏设计，提供镀膜全景天幕、全皮包裹的车门内板、NAPPA 真皮座椅、后排老板椅，以及大面积的麂皮绒顶棚等。
智能座舱方面，零跑 C01 实现了依靠一颗高通 8155 芯片支持三屏联动的效果。并且首创了 Face ID 人脸识别启动技术。新车车机率先搭载了 OPPO 智能车联，支持 OPPO 手机互联，亦能通过 OPPO 手表控制车辆。智能驾驶方面，零跑 C01 标配 Leapmotor Pilot 智能驾驶辅助系统，拥有 28 个高精感知硬件，23 项智能驾驶辅助功能。用户后续可订阅 NAP 智能领航辅助系统，能够覆盖日常城市出行、高速长途驾驶、停车场泊入泊出等全场景，提供 L2 级的驾驶辅助。
动力方面，零跑 C01 将提供最大功率 200kW、最大扭矩 360 牛・米的单电机版本，和最大功率 400kW、最大扭矩 720 牛・米的双电机版本，双电机版本零百加速时间最快可达 3.66 秒。续航方面，新车将搭载 CTC 技术 (将电池直接布置到底盘内) 的三元电池，CLTC 工况下续航里程分别为 500、606、630 和 717km。
值得注意的是，零跑 C01 采用了 CTC 无电池包技术，通过将电芯直接集成到车辆的底盘中，省去此前动力电池中的模组，进一步简化了电池包的内部结构。采用了这项技术之后，车辆的空间利用率可以提升 14.5%，整车刚度可以提升 25%，同时车辆的续航里程也能够有效提升。
零跑c01什么时候上市
零跑c019月28日上市。
零跑汽车宣布零跑C01将于9月28日正式上市。零跑C01定位为多场景智能豪华电动轿车，在安全、动力、续航、空间利用率等方面玩转设计与体验的加减法，重新定义中大型轿车新价值，也将以科技进阶带来体验进阶，成为助力年轻人突破场景边界、实现人生进阶的理想之选。
零跑C01介绍
零跑C01整车车身长宽高分别为5050×1902×1509mm，超长车身尺寸配合2930mm的超长轴距，带来超大灵活的内部空间，同时车身设计充满虎躯般蓄能之势，兼顾内部空间及张力外饰轮廓，勾勒出优雅且有力量感的车身型面，让人过目难忘。
零跑C01配置参数
动力方面，根据此前曝光的信息，零跑C01将搭载最大输出功率400kW的双油冷电机，拥有“3秒级”0-100km/h加速能力。续航方面，配备90kWh容量的三元电池包，CLTC工况下续航里程达到717km。
动力部分，零跑 C01 采用双电机四驱和单电机后驱两种布局。其中单电机后驱版 CLTC 工况续航里程分别为 500km、606km 及 717km（配备 90kWh 电池组）。双电机四驱版最大功率 400kW，峰值扭矩 720Nm，630 Pro+ 车型百公里加速 3.66 秒。
车长5050mm，3.66s破百，4小时订单20764辆，带你看零跑C01
在纯电车市场中，以接近30万的起售价切入市场的特斯拉Model 3，虽然只是一款中型纯电轿车，但凭借品牌影响力、自身的性能等实力，倒也颇得年轻人青睐，进而取得过万辆的月销量，并成为纯电中型轿车市场销量的领跑者。不过，也有不少人觉得，与其花费30万的预算，选择一款中型车，不如看看比亚迪定位在中大型轿车市场的比亚迪汉EV，不仅 科技 氛围浓厚，性能不弱，空间还超过特斯拉Model 3，关键是起步价还不足22万，显然是亲民的“中国制造”。当然了，手握30万的预算，也并非仅有比亚迪汉EV是最佳的选择，零跑 汽车 旗下的全新豪华轿车——零跑C01，顶配预售价也才27万，起步价才18万。
18万的“中国造”，全球领先 科技 +3.66s破百，4小时订单20764辆。零跑C01是零跑为国人打造的豪华电动轿车，在今年5月开启预售，相比较起步价接近22万的比亚迪汉EV来说，零跑C01的价格优势不小。不仅如此，零跑C01具备很多全球领先的技术，拥有全域自研的能力，所以在今年的粤港澳车展中，零跑 汽车 的展台也吸引了很多大佬前来围观，其中就包括比亚迪的王传福出现在零跑 汽车 展台区域，成为当下的一款热门电动轿车。这不，零跑C01在预售开启4小时，就取得20764辆的订单量，吸引力似乎比汉EV，以及比亚迪海豹还高。
可以看到，零跑C01的颜值还是蛮有特色，它将创新技术融合在外观的设计中，并摒弃了冗余的造型设计，提高车身流畅性。比如，全封闭式前脸设计，贯穿式的大灯镶嵌在车头前端，可带来流水样式的点亮效果。车身侧面采用溜背式设计，门把手采用隐藏式设计，结合无框车门，增添了不少运动 时尚 气息。车尾则配备了数码LED尾灯，采用熏黑处理，内部红色灯带若隐若现，看着还是蛮精致的。
坐进车内，便能发现这车是标配麂皮绒顶棚的，两侧的车门内板，则采用皮质包裹，平直设计的中控台上提供了三块大尺寸的液晶屏，屏幕两端以及中间屏幕下方配备了空调出风口，中控台上也采用黑色亮板材质装饰，在不点亮时，便呈现出贯穿式的巨屏视觉效果。值得一提的是，这三块屏幕内置了高通SA 8155P数字座舱芯片，不仅支持三屏联动，还支持多系统和多任务的同步处理。比如当液晶仪表屏显示车辆相关信息时，中间的液晶触控屏可以显示行车导航，副驾驶前方的屏幕则又可以观看电视剧、听音乐等等，还能做到了可见即可说的语音交互。
尺寸方面，零跑C01还拥有5050*1902*1509mm的三围，还有2930mm的轴距，相比较三围为4694/1850/1443mm，轴距为2875mm的特斯拉Model 3，还有三围为4995mm，轴距为2920mm的比亚迪汉EV，便能发现零跑C01在车长、轴距方面，均有不小的优势。也正因如此，零跑C01拥有319mm后排空间，成年男性坐在后排座椅上，空间也很宽敞，尤其是腿部空间完全是真正的中大型轿车水准，不仅如此，零跑C01还提供了容积为496L后备箱，兼顾了实用性。另外，这车还配备了Hi-Fi级音响，当音乐响起时，坐在车内就能感受到私人音乐厅的氛围，音效可媲美奔驰S级。
动力方面，零跑C01配备了最大功率为400kW的双电机，还有90kWh超大容量的动力电池，带来了717km的纯电续航，相比较最大续航为675km的特斯拉Model 3，零跑C01的续航优势很大。而且零跑C01还分别搭载了AI智能电池管理系统与无电池包CTC技术，其中，无电池包CTC技术是全球领先的技术，它将电池、底盘和下车身进行集成设计，使得零部件数量减少20%，对提高车辆的续航、操控以及空间都有帮助。而采用CTC技术不仅使得零部件减少了，车身整体扭转刚性还提升25%，另外这款车也通过了超过30项的严苛试验，安全可靠性也无需担心。另外，零跑C01的零百提速仅为3.66秒，而比亚迪汉EV高功率版车型的零百提速为3.9秒，通过对比便能发现，零跑C01性能更强。
至于智能驾驶辅助系统方面，零跑C01在实现了L2+级智能驾驶辅助，全车多达12个超声波雷达，标配23项高阶功能，比特斯拉更懂国内的驾驶环境，更符合国人驾驶。总之，零跑C01与比亚迪汉EV都是“中国制造”，也都是中大型轿车，但这两款车的价格都比中型轿车特斯拉Model 3亲民，尤其是预售价才18万起的零跑C01，的确做到了亲民。不仅如此，零跑C01在打造产品力方面，也颇费心思，不仅带来诸多全域自研的全球领先智能 科技 ，还在外观、内饰设计部分，融入了不少科幻、未来气息，况且零跑C01还在续航上小胜特斯拉Model 3，在性能加速上优于比亚迪汉EV，都说明这款车是一款实打实的高手，不愧是一台豪华的“中国制造”轿车。
零跑C01正式亮相并开启预售：18万元起，最高续航717公里
近日，零跑C01正式亮相并开启了预售，新车是零跑旗下全新的中大型纯电轿车，新车一共推出了5款配置车型，预售价为18-27万元。新车的外观采用的是零跑C11的设计风格，整体的 科技 感是做得非常到位的，同时新车也是采用CTC电池底盘一体化技术的车型，最高续航可达717公里，下面我们就来看看新车有怎样的表现吧。
从外观方面来看，零跑C01的外观采用了简洁的设计风格，它的前脸采用了封闭式的进气格栅，车头呈现出俯冲的造型，两侧的开眼角LED大灯内部采用了三段式的设计，并且大灯还使用了LED灯带进行连接，看起来比较犀利前卫，而下包围则采用了大尺寸的梯形熏黑进气口，增强了车子的运动气息。
零跑C01的定位为中大型纯电轿车，车身尺寸为5050*1890*1503mm，轴距为2930mm。从侧面来看，它的车身采用了溜背式的造型，车窗线和车柱都经过熏黑处理，搭配上隐藏式的车门把手和流畅的腰线设计，营造出了浓郁的运动氛围，整体的风阻系数仅为Cd0.226。
新车的尾部采用了时下流行的贯穿式尾灯，同样采用的是开眼角的设计，内部也使用了三段式的LED光源，和前大灯相呼应，整体的车身造型非常流畅自然，辨识度非常高。
零跑C01的内饰沿用了零跑C11的设计风格，车内配备了三块大屏，其中包括了全液晶仪表盘、中控大屏和副驾驶 娱乐 屏，中控屏的尺寸会大一些。此外，它还配备了双幅式的多功能方向盘，整体的 科技 感是做得非常到位的。
用料方面，新车采用了大面积的皮质和麂皮材料进行包裹，座椅采用的是NAPPA真皮材质，提升了内饰的档次感和豪华感。
配置方面，零跑C01搭载了第三代高通骁龙SA8155P数字座舱芯片，还可支持人脸识别、语音控制、手机车机互联和OTA升级等功能。此外，它是配备了Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统，标配23项高阶辅助驾驶功能，自动驾驶级别达到了L2级。值得一提的是，它还配备了无框车门和镀银隔热的全景天幕。
动力方面，新车搭载了总最大功率为400kW的双油冷电机，最大扭矩为720N·m，官方给出的零百加速时间为3.6秒，性能是非常强悍的。
续航方面是它的最大的亮点，它采用了CTC电池底盘一体化技术，该技术对整体各方面的提升是非常大的，扭转刚性提升了25%，轻量化提升了20%，续航提升了10%，而且空间也有很大的提升。新车搭载了容量为90kWh，对于的CLTC续航里程达到了717公里。
结语：对于零跑C01各方面表现，再结合它的售价，性价比确实高，你是不是也期待它上市之后能有怎样的表现呢？
