8 月 13 日消息，随着电动汽车技术的不断发展，越来越多的用户开始购买电动汽车。与此同时，人们对电动汽车厂商的一举一动也更加关注，尤其是“蔚小理”这三家造车新势力。
据南方都市报昨日报道，浙江梁先生的侄子在驾驶小鹏汽车时，发生交通事故并致其身亡。事故发生时车辆没有明显刹车痕迹，发生碰撞后气囊也并未弹出，因此梁先生怀疑是小鹏汽车刹车失灵导致了事故的发生。
行车记录仪拍下的视频显示，驾驶员在行驶途中逐渐偏离车道，最终导致车辆撞上隔离栏。其中被撞击的一截栏杆插进驾驶员的右眼直入大脑，致使其身亡。此外，车辆在撞击护栏前并无明显的减速迹象。
对此，小鹏汽车回应称：“我们为本次事故中不幸罹难的车主深感悲痛。交警部门已启动事故调查，我们已根据交警部门以及第三方机构要求，提报详细行车数据，并将尽我们所能协助车主家属处理后续相关事宜。”
此外，小鹏汽车表示，事发时车辆未开启驾驶辅助功能，属于手动驾驶状态。在小鹏汽车推断的碰撞点前，车辆一直处于加速状态，电门开度约 27%。在碰撞点后，刹车踏板被踩下，最大刹车压力 37Bar，属于中度制动。
8 月 10 日，同样有小鹏车主在行驶过程中发生了交通事故。一名小鹏 P7 车主在高架行驶过程中与前方检查车辆故障的人员和故障车辆发生碰撞，导致一人死亡。对此，小鹏表示已前往现场协助处理，将全力配合相关部门进行事故调查。
男子出车祸被护栏插中脑袋身亡，小鹏汽车称系手动驾驶，事故原因可能是啥？
这位男子的经历确实是很让人后怕，因为汽车系统出现故障导致车祸，被护栏插中脑袋导致身亡。根据小鹏汽车解释，这是属于自助辅助驾驶失灵原因导致。因为汽车并没有得到完善辅助驾驶的系统，也存在很多安全风险。特别是小鹏汽车对静止的物体都不是特别敏感，当车主运用辅助功能的时候，遇见静止物体，就很有可能出现识别失败。造成车辆没有减速也没有及时报警引发车祸，这也是安全隐患比较可怕的一幕。
这是湖南岳阳的一位男子，当时在路上驾驶的时候，前面就发现有一辆车就停在路中间，当时看到车辆也没有任何报警装置。不过幸好这个男子只是受了轻伤，不过根据网上报道的这位男子，就很不幸被护栏插中脑袋。在这种情况下就算救护车及时赶到，也没有任何效果。看到这样的事情发生，感觉让大家经常会做噩梦。
随着时代的发展，相信每个人都渴望自己家里有一个代步汽车。当然小鹏汽车也是比较受欢迎，说明书上也明确的表示对静态物体识别概率不是很大，但愿意送一年延保，所以有不少人对小鹏汽车还很热爱。不过根据这些事物发生也提醒大家，在购买汽车的时候后希望还是要以品质安全来为主。尽量不要贪图便宜，特别是辅助功能建议不要使用，任何事情都没有自己亲力亲为重要。
辅助驾驶对静止物体不是很敏感，才导致惨重的交通事故，对于小鹏汽车也作出回应，或许男子在开车的时候并没有随时观察周围环境。不过这个结果相信大家也都是不能接受，如果是因为开车没有注意，那么汽车就不应该发明有辅助功能。有很多工作比较困比较疲乏，使用辅助功能也能够减少压力。但是识别失败这就是安全隐患，还是应该提升，对男子的家属也应该多加赔偿。
浙江宁波一小鹏汽车车祸，发生人员伤亡，辅助驾驶的安全性如何保证？
浙江梁先生的侄子驾驶小鹏汽车在行驶途中发生交通事故身亡，事故发生时车辆没有明显刹车痕迹，发生碰撞后气囊也并未弹出，引发家属质疑。浙江宁波一小鹏汽车车祸，发生人员伤亡，辅助驾驶的安全性如何保证？
1、事件内容
行车记录仪拍下的视频显示，驾驶员在行驶途中逐渐偏离车道，最终导致车辆撞上隔离栏。其中被撞击的一截栏杆插进驾驶员的右眼直入大脑，致使其身亡。此外，车辆在撞击护栏前并无明显的减速迹象。小鹏汽车就此事回应称，事发时车辆属于手动驾驶状态，最终报告有待交警部门正式输出为准，小鹏汽车已提报详细行车数据，并将尽所能协助车主家属处理后续相关事宜。
2、小鹏汽车发家史
小鹏汽车上市的背后，离不开马云、张磊、雷军、沈南鹏、熊晓鸽等国内一众大佬的一路支持，此前小鹏汽车融资10次，超120亿元。小鹏汽车在2018年就已经得到了阿里巴巴、富士康、 IDG资本的投资，2018年一月份成为首家进入乘联会的互联网新能源汽车企业，2020年4月27号，小鹏汽车P7正式上市，它是小鹏旗下首款纯电动轿车，售价在23万-35万元。
3、事故案发实在蹊跷
根据官方通知来说，该车应该是手动驾驶那为何车祸却没有安全气囊弹出呢，实在奇怪，再说就是关于辅助驾驶的安全性如何保证？据小鹏官方客服介绍，LCC车道居中辅助是一项舒适性的辅助驾驶功能，包含60km/h以下的交通拥堵辅助和60km/h以上的智能巡航辅助。该功能可以防止因驾驶者注意力不集中或路面不平整而导致车辆偏离正常行驶轨道，还能主动提醒驾驶者，纠正车辆行驶轨迹，使车辆时刻保持在正确的车道上，提升行车安全性。
后记：LCC适用于高速公路且具有清晰车道线的干燥道路工况，在城市街道上切勿使用，启用时，驾驶员需始终保持手握方向盘并在必要时接管方向盘。在行业人士看来，相关法律的缺失，造成了当发生自动驾驶事故后责任界定不清的情况。
浙江男子开小鹏出车祸被护栏插中身亡，自动驾驶技术是否已经成熟？
小鹏汽车在接二连三的事故当中，也让他登上了热搜，人们对于小鹏汽车的一些安全性能又多了一些看法。没有想到浙江又发生了一起小鹏汽车的事故，这起事故当中直接导致车主被护栏插中身亡，而小鹏官方也是第一时间出来给出了回应，说这些事故发生的时候，车主是属于手动驾驶的状态。小鹏汽车想要表达的什么，我们每一个人都很清楚，他想说的是这个事故，并不是由于自动驾驶导致的，所以和他们并没有关系。那么话说回来，汽车的一个自动驾驶技术是否已经成熟了呢？我们就来好好的讨论一下这个话题。
很明显，从目前的种种情况来看，自动驾驶技术它完全是一个辅助性的功能，什么叫辅助性的功能呢？就是只要他不出事儿那么他就是成熟的，出了事他就是辅助性功能，因为他不成熟。是不是听上去有点绕口，说白了就是自动驾驶功能他并不成熟，他也不会去承认自己的过错，一旦驾驶员用自动驾驶的辅助功能出了车祸之后，都会把锅甩在辅助驾驶这个问题上，说他们这只是一个辅助驾驶功能，并不能完全的运用到自动驾驶上。而特斯拉的自动驾驶事故也发生了很多起，如果说成熟的话，也不会造成这么多的事故发生了。
所以总的来说，如果我们的车辆有自动驾驶这么一个辅助功能的话，尽量不要去开启，因为一旦开启了我们的心思就不会在开车，上面会觉得它都自动驾驶了，我们只要盯着路况就行，并不用太在意。但往往就是这样的一个疏忽大意会导致车祸的发生，特别是当自动驾驶开启的时候，他成功的避开了这次危险，你就会彻底的依赖他，相信他，以后完完全全的将车交给自动驾驶。但很多时候自动驾驶它都会失灵，导致严重的交通事故发生。
