小编 7 月 25 日消息，据央视财经报道，7 月 23 日，我国首条跨海高铁 —— 福州至厦门高铁全线桥梁主体工程全线贯通。
福厦高铁预计明年下半年运行。建成通车后，福州、厦门两地将实现“1 小时生活圈”。
小编了解到，福厦高铁线路北起福州市，南至厦门和漳州市，全长 277.42 公里，设计时速 350 公里，共设福州南、福清西、莆田、泉港、泉州东、泉州南、厦门北、漳州 8 座车站。
作为我国“八纵八横”高速铁路网中沿海大通道的重要组成部分，福厦高铁全线共有 85 座桥梁、33 座隧道，先后跨越湄洲湾、泉州湾、安海湾 3 个海湾。
我国首条跨海高铁全线铺轨贯通，该高铁具有哪些重大意义？
我国首条跨海高铁全线铺轨贯通促进东南沿海城市群的快速发展具有重要意义，高铁的开通，可能会加大区域内中心城市对高铁沿线地级市的经济集聚，导致沿线地级市的经济增长速度下降。这种现象被称为高速铁路的 "虹吸效应"。本文从影响渠道和异质性的角度验证了这个理论解释。首先，高铁 "虹吸效应 "的理论影响渠道得到了实证检验：高铁的开通加速了经济要素从沿线地级市向中心城市的集聚。
福厦高铁是中国第一条海上高速铁路，设计时速为350公里。从2015年1月开始可行性研究，到2017年1月开始前期工作，到2017年9月30日全线开工，到2019年9月16日第一条隧道--南丰隧道顺利完工，到2020年4月。2020年4月3日，新云居山隧道群第一条隧道顺利贯通，湄洲湾跨海大桥于2021年11月13日贯通，中国第一座跨海高速铁路桥--福厦高铁泉州湾跨海大桥于2021年11月30日顺利整体贯通。
作为中国第一条海上高速铁路，福厦高铁位于经济发达的福建沿海地区，特大桥跨度多，桥隧比例达85%，施工中遇到了许多难以想象的困难，给施工技术和工艺带来巨大挑战。海风和海水的腐蚀，台风的季节性影响，高速铁路桥梁的变形，一个个难题摆在眼前，却又被一个个难题突破在脑海中。
我国首条跨海高铁其中的全长8.4公里的碧峰寺隧道必须穿过一个非常复杂的地质带，施工难度大，塌方风险高。伟大的建设工人们综合运用地质雷达、三维激光扫描等技术手段和施工方法，神奇地实现了无误差穿透。
我国首条跨海高铁，全线铺轨贯通！这高铁是如何修建的？
我国“首条”跨海高铁铺轨贯通！福厦铁路正线铺轨总长530公里，建设过程克服了诸多困难，采取了众多世界先进技术。
福厦高铁是我国“八纵八横”高速铁路工程网中沿海通道的重要组成部分。促进我国高铁布局进一步完善，极大提高我国交通运力。
新福厦高铁全长不到300公里，工程总投资超过600亿。全线所有无缝钢轨都是武汉钢铁厂生产的新一代钢轨，更耐磨，更耐腐，更耐用。在修建新福厦高铁同时，福州南站和厦门北站都进行了大规模扩建，这两座南昌铁路局管理的高铁站扩建后规模都将进入全国高铁站规模前十。
福厦高铁的建成，极大的拉进了福州与厦门的距离，让一小时实现两地通勤成为可能。福厦高铁的建成，给我国建设跨海高铁积累了宝贵的、成功的经验。有了第一条跨海高铁，就会有第二条，第n条，这将进一步加强我国隔海地区之间的联系！
这条高铁的建成，会给福建、厦门两地的发展及人民生活带来很大的方便，同时也是我国先进技术的一种体现。
另外，海南人看到表示羡慕嫉妒恨。
什么时候琼州海峡跨海大桥提上日程，广东人表示建好对广东用处不大不愿出钱，上市公司海峡股份表示桥建好了我们还怎么赚钱我们的船还有人坐吗？海南省表示我也想尽快建可是我们财务薄弱没那么多钱。
技术不成问题的如今琼州海峡跨海大桥就这样被踢来踢去耽搁多年，主要原因还是利益分配不平衡有钱的不愿意建，想建的又没钱，最后只能指望祖国了，祖国表示我这么多儿子哪顾得上你。
厦门离福州高铁有多远
厦门市与福州市之间有多条铁路线路，因此距离也会有所不同。以下是一些常见铁路线路和距离：
1. 厦福高速铁路：该铁路连接厦门火车站和福州南站，全长约301公里。列车在高速行驶的时间仅需约1.5小时。
2. 厦漳泉铁路：该铁路连接厦门和福建省中部地区，全长约352公里。列车运行时间较长，大约需要3-4小时。
3. 福厦铁路（海峡铁路）：该铁路连接福州火车站和厦门北站，全长约500公里。列车时间大约需要3-4小时。
总的来说，厦门市与福州市之间的距离取决于所选铁路线路，一般都在2-4小时内到达。
