北京时间 7 月 22 日消息， 特斯拉在公布强劲财报次日股价大涨近 10%，处于连续第七个交易日上涨之中，刷新日高至 816.75 美元。“木头姐”Cathie Wood 近期已重仓特斯拉，称对特斯拉的担忧是短视的、夸大其词的。
特斯拉二季报发布后，富国银行上调其股价目标至 830 美元。奥本海默分析师 Colin Rusch 维持特斯拉跑赢大市评级，目标价 1293 美元。贝伦贝格分析师 Adrian Yanoshik 将特斯拉目标价下调至 850 美元，并保持持有评级。
财报显示，特斯拉汽车第二季度营收为 169.34 亿美元，与去年同期的 119.58 亿美元相比增长 42%；净利润为 22.69 亿美元，相比之下去年同期的净利润为 11.78 亿美元；归属于普通股股东的净利润为 22.59 亿美元，与去年同期归属于普通股股东的净利润 11.42 亿美元相比增长 98%；归属于普通股股东的每股摊薄收益为 1.95 美元，与去年同期归属于普通股股东的每股摊薄收益 1.02 美元相比增长 91%。
特斯拉股价周四大涨！空头大军亏掉10亿美元，啥原因造成的？
据媒体报道，特斯拉发布的业绩强于预期业绩，股价在周四的时候大涨，上涨了10%，同时空头大军亏掉10亿美元，这是什么原因造成的呢？据了解称，由于特斯拉一贯生产新能源汽车，而现在各国之间的节能减排措施已经推出，这也无疑加剧了特斯拉的购买量，同时，由于俄乌战争的关系，世界的油价正在不断上涨，这也导致许多民众买不起汽油来供汽车行驶，所以他们都转而购买特斯拉生产的新能源汽车。
据此，许多网友议论纷纷，有些网友认为特斯拉股价大涨是意料之中的，毕竟以后运用新能源汽车是一个长久的趋势，新能源汽车必将淘汰传统的燃油汽车，步入一个新的时代。同时，还有一些网友认为，尽管现在新能源汽车正在逐渐发展，但是传统的燃油汽车仍然站在主要地位，毕竟由于各地的基础设施并没有建好充电桩以及各种的充电设施并没有完善，导致新能源汽车利用起来十分麻烦，这也会导致其发展面临困境；此外，还有一些网友认为，希望各国能够积极的修建有关新能源产业的各种基础设施，这样不仅达到了节能减排的目的，而且能够降低油价，使民众更好的出行，实现共赢。
据相关人员表示，自特斯拉发行新能源汽车以来就备受争议，但是从目前的主流形式来看，发展新能源汽车的前途仍然是光明的，毕竟以后社会的共识就是节能减排，而新能源汽车正好符合了这一要求，同时特斯拉汽车性能也是十分优秀的，值得信赖。
据此，笔者认为，由于以后绿色发展就是社会的共识，因此特斯拉股价大涨也是情有可原的，希望特斯拉能够做大做强，越来越好。
特斯拉或将面临10亿元巨额索赔，为何会索赔这么多？
因为特斯拉通过系统升级将已经出售的电动汽车的充电效率降低了，所以车主联合对特斯拉发起了起诉。根据媒体报道，特斯拉被挪威的30名车主起诉了，并且当地法院最终判定特斯拉败诉，并且必须赔偿其每人1.6万美金。据悉，事情是这样的，在2019年的时候，特斯拉为了确保汽车的寿命不会间断，通过软件升级的方式，对在挪威销售的一万辆特斯拉Model S进行调整，降低了其充电的速度。之后就有30名特斯拉车主将特斯拉告上了法庭，有媒体计算如果按照每位车主1.6万美金的赔偿方式，特斯拉可能要面对10亿美金的赔偿。
不过目前为止，挪威当地还只有这三十名车主起诉特斯拉，其他车主并未开始类似的操作。但有媒体担忧，毕竟这是1.6万美元的赔偿，如果有越来越多的挪威车主效仿这种赔偿方式，特斯拉可能会面临不小的损失。要知道，特斯拉的盈利水平本身就不高，虽然其已经连续7个季度实现盈利了，但由于铺设充电桩的巨额成本，所以公司利润率一直很低。
从特斯拉公司此前公布的财报来看，该公司的主要利润来源于碳积分的交易和投资收益。其中投资收益，主要来自于特斯拉对虚拟货币的投资，而特斯拉公司本身因为汽车售价的下调，所以利润才不断下滑的。
当然也不排除，特斯拉未来和挪威的车主达成和解，也可能通过法律手段降低赔偿的金额。但不管这样，总体而言，对特斯拉的影响是不大的。就像在中国，即便有很多人吐槽，特斯拉刹车有问题，依然阻挡不了特斯拉的粉丝，疯狂购买特斯拉。
特斯拉盘前涨近10% 大股东Baron表示10年后公司营收将超1万亿美元
特斯拉盘前涨近10％，此前其大股东Baron表示10年后其营收将超1万亿美元。特斯拉大股东Baron表示特斯拉的股票一股也不卖。
Q4业绩超预期
继去年第三季度后，特斯拉第四季度也盈利了。财报显示，特斯拉2019年第四季度总营收为73.84亿美元，同比增长2％， 汽车 业务营收63.68亿美金，与去年当季度基本持平。净利润为1.05亿美元，尽管较去年同期的1.40亿美元相比下降25％，但调整后的每股收益为2.14美元，远高于华尔街70.47亿美元营收、每股利润1.62美元的预测。
与宁德时代合作加速本地化
近日，宁德时代终于发布公告，宣布将与特斯拉展开合作。按照协议，宁德时代将在2020年7月1日至2022年6月30日期间为特斯拉供应锂离子动力电池产品。
目前特斯拉的主力车型是Model 3，其使用的是松下及LG的动力电池，宁德时代的电池将会被首先应用在特斯拉Model 3上。
对于不断扩张的特斯拉来说，除了解决顺利交付 汽车 的问题，如何降低生产成本也是其需要解决的关键问题。按照特斯拉在华签订的租约条款，未来5年内，特斯拉还要在上海工厂投入约140亿元的资本支出，且从2023年年底开始需每年缴税22.3亿元，否则必须归还工厂占用的这块土地。
通过与宁德时代的合作，将确保特斯拉新能源 汽车 主要零部件的稳定供应以及降低主要零部件的采购成本，Model 3的售价或将进一步下降，有望刺激销量提升。
Model Y北美地区最早将于下月交付
据外媒Future Car报道，近日，特斯拉在其官方网站开启Model Y车型的预定，长续航版本起售价格为52990美元，约合37.2万元人民币（中国官网售价48.8万元），Performance性能版的起售价格是60990美元，约合42.8万元人民币（中国官网售价53.5万元）。
特斯拉Model Y长续航版本的EPA续航估计值为315英里（约合504公里），中国官网显示WLTP续航为505公里。高性能版续航估计值为280英里（约合448公里），中国官网显示WLTP续航为480公里。此外，特斯拉也将在2021年初开始生产标准续航版本的Model Y。
特斯拉Model Y最初发布于2019年3月，预计北美地区最早将于下月交付。不过，特斯拉中国官网显示Model Y预计最快2021年开始生产。
