小编 7 月 21 日消息，福特公司今天展示了一个机器人充电站，该充电站能自动连接到电动汽车的充电口并开始充电过程。用户可以简单地使用他们的智能手机来控制充电，无需下车。
据悉，该充电站的开发特别考虑到了残疾司机的需求。福特公司表示，这些司机在购买电动汽车时，将充电的便利性视作一个关键的考虑因素。
事实上，2020 年的一项调查发现，充电电缆的重量和将充电器插入汽车所需的力量使一些英国的残疾司机无法使用某些充电端口。
小编了解到，福特的全自动快充站试图解决这些问题，在最初的实验室测试之后，该充电站目前正在现实世界中进行试验。根据福特的介绍，用户在使用这种全自动充电站时，只要将车停在充电站前，通过智能手机操作，让充电臂借助微型摄像头插入充电口实现自动充电。用户还可通过 App 监控充电状态，充电完成后，充电臂可自动收回，车主全程可以不用下车便能完成充电。
福特表示，在未来，该充电站可以安装在残疾司机的停车点、停车场和私人住宅中。而且不难想象，其用途可能超出其最初的意图。例如，机器人充电臂对拥有电动车队的公司也很有用。
此外，随着车辆获得更多自动驾驶功能，车辆不必将车停在充电桩的位置，而是可以先将乘员在门口放下，然后自己开到充电桩处，机器人手臂将使其自动充电。
告别充电难题，机器人带来新思路、引燃新风口
近年来，随着交通与环境需求的持续释放，我国新能源 汽车 迎来快速发展。依靠着国家不断给予的财政补贴和红利支持，目前我国新能源 汽车 销量已达百万辆以上，同时销量也连续多年实现猛增。不过就在行业形势一片大好之际，充电配套设施的“跟不上趟”，却成为阻碍进一步发展的“拦路虎”。
一方面，现有充电设施不够齐全，覆盖面有限，无法满足已有车辆的充电需求；另一方面，充电带来的不便也使新能源 汽车 续航短板被放大，严重影响消费者购车选择。基于此，为解决上述问题，不少行业厂商开始致力于充电桩等设施建设或者推动发展换电服务，以期从根本上解决 汽车 充电问题。
可惜，充电桩并非想建就能建，其中涉及多方面因素，需要综合考量到政府、物业、电网、运营、业主及用户。同时，换电服务也还只处于初步发展阶段，这些让充电问题的解决在短期内难以实现。那么，就没有别的解决办法了吗？其实，近两年随着机器人的发展，充电机器人正在成为全新思路。
所谓充电机器人，就是将充电桩与移动机器人进行融合的产物。最早，这一概念由蔚来提出，其尝试用一辆移动充电车为其他电动车进行付费充电，提供“一键加电”服务。后来，特斯拉通过推出载有商业储能电池与多个快充桩的半挂车，将这一概念进一步发扬光大，初步打造出充电机器人的雏形。
而时至今日，充电机器人已经受到越来越多车企的青睐，俨然成为全新的发展风口。在去年4月，爱驰 汽车 便曾发布过一款移动充电机器人CARL；同时，位于西安的优艾智合机器人也和特锐德联合推出了自己的移动充电机器人；此外不久前，远景 科技 也发布了 全球首 台绿色充电机器人摩奇……
之所以充电机器人成为如此多车企解决充电问题的共同选择，是因为相比充电桩等固定充电设施，其所具有的优势太多太大了。例如，充电机器人可以自由移动、占地面积也小、部署更加灵活便捷、充电操作也更简单等等。而且，充电机器人应用不用受太大环境因素影响，适应性与自主性也都很强。
在一些不适合建造固定充电桩的多层停车场以及偏远地区，充电机器人具备很高的应用价值，能够切实解决新能源 汽车 充电不便和续航能力缺陷等弊病，使得车主不用去主动寻找充电站，获得更加便利的充电体验。未来，通过共享、租赁等模式，可以让充电机器人快速走向市场，商用前景不可估量。
当然，在此之前，充电机器人也还需要解决三方面的难题：
其一是技术上。充电机器人分为移动机器人和储能装置两部分，前一部分对于技术要求非常高。因为移动机器人主要由AGV、机械臂、视觉相机等复合而成，要依靠这些进行全自动的充电操作，意味着机器人必须拥有良好的导航规划能力，以及极高的精度要求，这些离不开技术的加持和升级。
其二是储能上。储能装置要能被移动机器人所运输，其体积、重量必然不能超出一定限制，这就导致其储能必然不会很多。据专业人士介绍，现有的一些移动充电机器人储能基本只能满足5台车左右的需求，再加上移动机器人自身也需要耗去电量，储备还是明显不足了点，后续有待进一步提升。
其三是成本上。充电机器人虽然布置和建设成本不高，但使用成本很不少。一方面移动的属性决定了其运送成本不低；另一方面，运送成本的出现又自然会导致车主在充电的时候付费要比普通充电桩高些。基于这两方面，移动充电桩的规模化应用也面临成本压力。未来需要降本或其他办法解决。
福特电马可以用小桔充电吗
可以
小桔充电超级充电站是无人值守的24小时自助充电站，该充电站的基础设施十分完备，每日车流量约200车次。大约有30多个充电桩，可以同时满足60多辆新能源汽车同时充电。该充电站还为每个车位建造了雨棚，最大限度提升了车主的充电体验。在充电功率上，大部分小桔充电桩可提供60kwh—120kWh的充电功率，部分充电站还建有160kwh的大功率充电桩，约40分钟即可完成对一辆普通新能源汽车的充电。同时，充电设备可智能调配充电功率，满足各种功率、各种容量等级的电动汽车快速充电需求。
在平台化模式运作下，滴滴新能源电动汽车车主无需额外安装充电应用，只需通过滴滴出行车主端APP或“小桔充电”小程序，即可体验小桔充电服务。需要充电的车主可以直接在APP或小程序上寻找离自己最近的桩站，节约寻找时间。充电时，车主只需扫描充电桩上的二维码，即可取下充电头，充电结束后再进行支付。付款时，车主能够享受多种优惠，例如小桔专享的充电打折、不定期红包优惠等。小桔平台所有充电站还为车主提供了充电免费一小时的优惠活动，高信用车主还能享受先充电，付款的特权。便捷高效的操作方式受到了很多车主的推荐。
新能源汽车补电的方式有几种？分别是什么？
.分三类:纯电动汽车、插电式（包含增程式）混合动力汽车和燃料电池汽车。
2.纯电动汽车补电有两种方式，给电池充电和换电池。
上面明确了分类，下面来看优缺点，具体以车型介绍更为易懂。
这几天新能源出了很多大事啊，什么吉利收购美国飞行汽车啊，宝能战败万科投资新能源汽车来了，哪儿又建什么超级充电站了。反正新闻满天飞，只说明一个重点:发展趋势加快。
新能源汽车补充电能的方式有哪些
现在多数新能源纯电动汽车充电时间为40min-90min，而且还充不满，只有百分之八九十。但是换电池时间不一样了，可以把换电池时间控制在10min以内；这大多数人都可以接受了吧。
新能源汽车补充电能的方式有哪些
以杭州的蓝色大道计划为例，不同于传统新能源车，作为“蓝色大道"计划投放市场，3-5分钟疾速换电，能量补给高效便捷。“时空移动电网"已在杭州、苏州、长沙全城覆盖，全天候换电服务保障。这一能量补充体系即将扩张至全国中心城市，其实蓝色大道计划就是纯电动网约车加换电站。
新能源汽车补充电能的方式有哪些
例:车：东风ER30。
能量补充：换电模式方便快捷。换电操作是十分便捷的。将车停在换电站车位上后，打开电池舱门，就会有换电工人操纵的机械臂将电池舱内所剩电量不多的电池抽出。同时充满电的电池会通过传送带和机器重新装入汽车的电池舱。整个过程仅3分多钟。这对于“拼时间、拼速度”的网约车司机来说，无疑是有优势的。现在的电费是每公里四毛钱，相当于常见网约车汽油成本的七到八折。
新能源汽车补充电能的方式有哪些
优点:换电池时间快，充电满。
缺点:电池不是原车电池，要跑一段路去换电池 。
对于不换电池的新能源电动车来说，充电的优点:1.电池有保障，是原装电池。2.不用跑一段路去换电池。
缺点:充电时间长，充电不饱满。
新能源汽车补充电能的方式有哪些
对于充电和换电池你更喜欢哪一种呢？如果家用电动车复制网约车的换电模式，同一品牌同一型号的车是不是就解决了充电时间长的问题了呢。
一定要知道有三种分类和两种补电方式额。
