小编7 月 19 日消息，去年 10 月 28 日，通用汽车 CEO 玛丽-巴拉（Marry Barra）在接受媒体采访时表示，到 2025 年，通用汽车在美国销量将超过特斯拉。今日，巴拉在接受美联社采访时重申了该目标。
由于通货膨胀、材料成本飙升、计算机芯片短缺等问题，许多汽车厂商的供货受到了严重影响。但巴拉在接受美联社采访时表示，通用汽车将在高端汽车领域击败特斯拉。同时，在用户能够接受的的价格下，通用汽车将拥有比特斯拉更好的续航能力。
值得一提的是，去年通用汽车在美国只卖出了 2.5 万辆电动汽车，而特斯拉在美国卖出了 35.2 万辆，通用汽车电动车销量还不及特斯拉十分之一。
此外，虽然电动车销量不断上升，但美国仅有 5% 的新车主选择电动汽车，大部分美国人不愿尝试电动汽车。巴拉认为，电动汽车想要达到 30%、40% 甚至 50% 的销量，必须占领 3 万至 3.5 万美元（约人民币 20 万至 23.6 万元）的价格区间。
目前，通用汽车已经开始了一系列举措。例如通用汽车承诺将在今年晚些时候将雪佛兰 Bolt 的起价降至 26000 美元左右（约人民币 17.5 万元），而且通用汽车计划在 2023 年秋季推出一款续航里程为 300 英里（约 482.8 公里）的 Equinox SUV，价格约为 30000 美元（约人民币 20 万元）。
此外，雪佛兰今日发布了开拓者（Blazer）EV 电动汽车，该车将于 2023 年夏季上市，是雪佛兰首款基于通用汽车电动车专用 Ultium 平台的全电动跨界车，入门级 1LT 车型售价 44995 美元（约 30.37 万元人民币）起。该车拥有多种配置和续航选择，其中最大续航为 320 英里（约 515 公里）。
小编了解到，今年第二季度，通用汽车在美国交付了 582401 辆汽车，比去年同期减少了 15.4%，但这已经是连续第三个季度实现环比增长，其中包括 387582 辆雪佛兰和 132055 辆 GMC。而雪佛兰和 GMC 这两个品牌在美国共销售了 7217 辆插电式电动汽车 (包括 BrightDrop Zevo 600)，约占通用汽车总销量的 1.2%。
通用汽车：2025年美国市场电动汽车销量将超特斯拉
易车讯 近日，通用汽车公司首席执行官兼董事长玛丽·博拉 (Mary Barra) 周三在接受采访时表示，到2025年，通用汽车在美国的电动汽车销量将超越特斯拉。
玛丽·博拉表示，通用将有多款新车型推出，包括HUMMER EV皮卡、凯迪拉克LYRIQ和雪佛兰跨界车，这将帮助该通用在销量上超越特斯拉。玛丽·博拉对这些新车很有信心，并表示通用将继续努力，直到在电动汽车领域拥有第一的市场份额。
特斯拉在美国主导电动车销售多年后，其市场份额正在减少。IHS Markit预计，特斯拉的国内电动汽车市场份额将从去年的79%下降到2021年的56%。IHS预测，随着通用汽车等大型汽车制造商发布大量新车，这一份额将继续降低，到2025年达到20%。而根据LMC Automotive预计，通用汽车将在2025年超过特斯拉，成为美国最大的电动汽车销售商。
预计到2025年时 通用和福特的市场份额将超过特斯拉
易车讯 据海外媒体报道，一家研究机构预测，预计到2025年时，福特和通用的电动车市场份额将超过特斯拉。
信息显示，通用、福特或将各自拥有15%的市场份额，而特斯拉将从目前的70%跌至11%。预期数据与目前相比，通用、福特的市场份额将分别提升10%左右，福特F-150 Lightning、雪佛兰Silverado等纯电皮卡将是推动这一增长的重要车型。
研究表明，特斯拉会逐渐失去在电动车市场的主导地位，原因在于产品组合的扩张不够迅速，无法紧跟传统制造商和新势力公司的步伐。
过去十年中，特斯拉的产品始终没有过于激烈的竞争环境，未来这种真空地带将被大量优秀的产品填补。值得一提的是，特斯拉的皮卡和跑车产品被无数次推迟，交付没有准确时间，让人缺乏信心。
作为参考，福特计划到2026年时，在全球生产200万辆电动车；通用计划到2025年时，在北美和中国的电动车总产能将超过200万辆。
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投入270亿美元！通用汽车要超越特斯拉，做美国电动车一哥
上周，大众集团宣布增加对电动车和数字化的投资金额，加快追赶特斯拉的脚步。甚至外媒报道称，大众集团打算卖掉布加迪和兰博基尼，这样就有更多的资金投入新技术。很快，另一家巨头也跟进了，这就是通用汽车。
通用汽车CEO玛丽·博拉周四在出席一场大会的时候表示，他们正在加速推进电动化，目标是向特斯拉发起挑战，成为全球电动汽车领先者。通用汽车将提供丰富的电动车产品阵容，价格从3万美元以下到10万美元以上都能覆盖，力求让所有人都能找到属于自己的电动车。
玛丽·博拉表示，电动汽车能够帮助通用汽车补齐短板，因为通用在美国东西海岸城市的份额历来不高，而这里恰恰是电动汽车热销的地区，所以电动汽车能为通用汽车每年增加28万辆左右的销量，而通用汽车的目标是成为北美电动汽车第一名。
为此，通用汽车计划到2023年将电动汽车和自动驾驶汽车的支出增加到270亿美元，比之前的计划提高了35%，同时还计划加快推出12款新的电动车型。
在CEO表态后，通用汽车股价有所上涨，不过依然远不及特斯拉，后者的市值已经是通用汽车的八倍之多。因此不断有投资者敦促通用汽车将电动车和燃油车业务分开，对此玛丽·博拉表示，她认为没有必要，因为整合电动车和内燃机车业务也存在优势，电动车最多能共享传统燃油车70%的部件。
通用汽车确认将加快新电动汽车的推出，到2025年将在全球范围内提供30款电动汽车，比原计划2023年之前推出20款电动汽车的目标有所提升。
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