空军飞行员底薪工资2000多，飞行员三年以上工资5000-11000元。但也有飞行时间津贴，此补贴基于乘坐的飞机，飞行直升机和运输机一般为每小时60-300架，600元的飞行轰炸机。顶级战斗机，每小时约900元。
空军飞行员待遇薪资如何
据了解，空中飞行员刚毕业的工资虽然不高，只有三千多，但是只要飞行时间长达3年以上，工资便会达到5000-11000。中国空军飞行员要看军衔级别以及飞行时间，就军衔而言，飞行员最起码是中尉军衔。
而且空中飞行员在天上飞行时有飞行补助，但是这个补助要根据所驾驶的飞机而定，一般来说直升飞机和运输机一般是每小时60-300，飞轰炸机的在600元。但是歼系列飞机，尤其是歼10会更高，飞歼10、歼11-11B等飞一个小时900元左右。
这些加起来，空中飞行员一个月的工资水平大概在8000-23000元左右，而且还有每月1100元伙食补贴，可以说年收入在11–30万元左右。
2023飞行员的就业前景好吗
需求：中国近年来每年引进数百架飞机，仅从04到07两年半的时间内就订购了800多架，一架飞机需要10到16名飞行员，加上现有飞行员退休等原因，每年需求在数千人。
供应：目前国内有中国民航飞行学院、北京航空航天大学飞行学院、南京航空航天大学飞行学院、南昌航空大学等几所高校是专门培养飞行员，此外还有北京通用航空产业基地，北京东方大学，哈尔滨工程大学等。
最近几年，每年的培养规模也就在一千人左右。也有少数民航飞行员来自于空军飞行员专业。但由于这种方式会影响空军飞行员队伍的稳定，已经逐渐被空军否定。
结论：今后几年，国内飞行员还存在较为严重的断层和短缺现象。含金量最高的职业当属飞行员，工资待遇非常高。
民航飞行员一个月工资多少钱？
按照2019年行情，民航飞行员的真实月薪在6万左右。
目前国航、南航、东航等三大航的最资深的教员机长，目前的月薪在6万左右。一些小航空公司出于发展的需求，在机制灵活的背景下，反而对机长的薪酬会支付的更多。
一些小航空公司机长的年薪可能会有70-80万元，有些大航空公司机长的年薪则在40-50万元左右。一名教员机长的年薪约在70-80万元，而一些货航机长的年薪可能会在百万以上。
扩展资料：
内空乘的扩容和招聘不外乎委培生、外招和外聘三种。从民航学校毕业后经航空公司考核后通过的准空乘，还要有大概3个月的实习期。而从社会招聘的空乘则要实习大约6个月。
既可以拿到令人羡慕的高薪，又可以“免费”飞到世界各地旅行，空姐一直是很多女生的“第一理想”职业。一位外航高管告诉本报记者，一般外航空乘月薪平均在13000元至20000元，同时每月差不多有15天左右的假期，可以自己灵活支配。这让喜欢飞行、喜欢旅游的人对这份工作钟爱有加。
人民网-机长空乘都是“小时工” 机长最高年薪已达百万级
空军飞行员收入能有多少？
飞行员的年薪大致由基本工资、飞行补助以及其它补助组成，其中基本工资由飞行员的军衔所决定，我国飞行员的军衔大多为中尉，他们每月的基本工资为5000元左右，军衔更高的，相对的工资也就更高，除基本工资以外，还有的就是飞行补助。一般来说，中国战斗机飞行员的年收入由基本工资、飞行补贴和其他的补助组成。中国战斗机飞行员的基本工资是和直接军衔挂钩的，大部分飞行员都是中尉以上的军衔，在我国，中尉的基本工资一般为5000元每月，除了基本工资外，然后就是飞行补贴，不同类型的飞机的飞行补贴一般也不一样，比如苏-27飞行员的飞行补贴约为每小时300元，而歼-10的飞行补贴则达到800元，客观地说，越是危险，工作强度越大的机种飞行补贴就会越大。如果按照一个飞行员每年会飞行180小时来算，中国战斗机飞行员的年收入一般在10-30万之间，军衔高一点的可以超过50万。四条杠机长工资多少钱一个月
四杠机长工资一般工资月薪5万到8万元左右。 四条杠是机长Captain。 全机最高负责人,为非常有经验的飞行员;坐在驾驶舱内的左方驾驶座;根据国际法,飞机上的任何人包括乘客均须遵守机长发出的合乎法理的指令厦门航空2021年飞行员工资
15793元/月。根据查询厦门航空有限公司官网显示，截止至2021年，厦门航空飞行员工资为15793元/月。厦门航空有限公司是一家由民航局与福建省合作创办的航空公司，于1984年7月25日成立，总部位于福建厦门。飞行员能赚多少钱？
“ 每个人的心里面都有一个飞行梦，但大家真的都了解飞行员的成形过程吗?下图便是机长的成长之路，从开始学飞到成为航空公司机长，真的是一条漫漫长路!
在了解了飞行员成形过程，但相信大家更感兴趣的是薪资问题吧，那么飞行员的薪资又有多高呢?下面就有一个可以让你们一目了然的一个详细国内外的薪资对比!
目前国内的航空公司
一线航空(国航，南航，东航)：机长的月薪大约为：5-8万 副机长的月薪大约为：1.5-2.5万。
二线航空(川航，厦航等)：机长的月薪大约为：7-10万 副机长的月薪大约为：2-4万。
三线民营公司(春秋航空，顺丰快递等)：机长的年收入，130-150万副机长的年收入在：40-60万。
一线航空机长平均月薪在6.5万，占民航总比人数70%;地方航空机长平均月薪在8.5万，占人数总比的20%;民营航空机长平均月薪在12.5万占人数总比的10%。我们用收入人数所占比公式：6.5*0.7+8.5*0.2+12.5*0.1=7.5。所以得出了民航现在机长平均月薪大概在7.5万，副驾月薪在2.4万(机长和副驾保守的比例是1:2)
所以国内的民航飞行人员年薪约为40万左右，但具体的工资要看每个航空公司和每个人飞的飞行小时数。
美国
区域航空公司：副驾驶的第一年平均基本工资在22,400美元，第五年的平均基本工资在35,100美元
大型航空公司：副驾驶的第一年平均基本工资在50,500美元，第五年平均基本工资在101,900美元
英国
英国政府研究发现，2014年薪酬最高的是飞行员和飞行工程师，平均年薪在9.042万英镑(约87万)。
可能大家会很疑惑，为什么国外的区域航空的工资不是很高，但国内却是区域型航空要高很多呢?这是因为在国外，公司越大收入就会高一些，福利也要好一些;国内因为体制问题，所以小型一点的公司可能待遇很更好，但毕竟人数也是有限的。
不同的国家和航空公司可能相对应的待遇也会不一样，但如果在国内学习飞行想应聘国外航空，能成功的几率太小。但相对于国外学飞，回到国内应聘便就是外籍机长。并且国内学飞费用高，如公司报销费用，则签订终身劳动合同。而国外劳动合同(如中华航空、新加坡航空)都有明确的具体服务年限—15年、7年，且离职后不用负担任何费用。
而且国内的飞行员体检标准是比国外飞行员体检标准要求高，所以很多同学就会在体检那一关就被卡死，飞行的梦想就这么破碎。其实只要体质不会太差，国外飞行员的体检还是比较好过的。如果想跳槽回到国内当外籍机长，那更是轻松就能找到适合你的航空公司。
（原载：航空领域）
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