自动挡还有一个特有的毛病那就是容易把油门口加得过大。不少自动挡倒挡动力不足，倒车时需要加油门，一踩多了就很危险。手动挡倒挡的动力不会出现动力不足的情况，倒车速度可完全由离合器和刹车控制，平稳很多，不容易加速过快。但这并不是说所有的自动档都是如此，现在的车型中很多的考虑到了这个问题，倒车也不会产生动力不足的情况了。
手动挡本身的毛病在于容易熄火，还有就是容易养成挂空挡溜车的坏习惯。结果是汽车失去动力。一般情况下问题并不大，不过如果是上斜坡上或是需要紧急避让的情况下是很危险的。
手动挡的车比自动挡安全得多，为什么大部分人都买了自动挡？
在很多老司机眼中，手动挡具有很多自动挡难以比拟的优势，成熟稳定，成本低，维修保养价格便宜，省油，有驾驶乐趣，更重要的一点还有安全。理由是开手动挡需要油离配合，相比自动挡一踩油门就冲出去了，会减少误操作的概率，听起来似乎有道理，但是实际情况究竟是不是这样呢？
其实很多答案都没有说到电子上，而是局限于汽车这项工具本身了，这个问题，我觉得可以从两个角度来回答。
第一点，从汽车本身来看，虽然说不排除有些事故是因为新手司机紧张，驾驶自动挡汽车误踩油门导致的。但是汽车本身就是工具而已，安全与否还是要看驾驶者本身，我们不能把责任归咎到工具身上，比如说，你会因为钢制的菜刀比铸铁的菜刀更锋利了，不小心划到手伤害更大，而去抵制钢制菜刀吗？手动挡汽车不也增加了驾驶者分心去控制挡位，导致注意力不能专注于驾驶的问题吗？特别是对于新手而言。
第二点，从驾驶者的角度来看，自动挡的出现，带来的最大问题，是让驾驶者的门槛降低了。以前学手动挡，要讲究换挡时机、转速、油离配合，要讲究手与脚的协调。而现在的自动挡汽车，只需要挂到D挡，会踩油门，会转方向盘，就能够开车了，这也导致很多原本考不过驾照的人，可以轻而易举地获取驾照合法上路，但是这些人在遇到紧急情况时，往往会陷入手足无措的情况，增加事故发生的概率。
另一方面，是目前驾考的科目，和实际驾驶的情况完全脱节，成为了应试教育，忽视了对于良好的驾驶习惯和驾驶安全意识的培养，比如说倒车入库，侧方位停车等等，每个驾校都是教学员看点，在现实中停车到哪里找点位呢？比如科目三，只教考试项目，很多车主考完科目三只记住了在提示前方有学校时要左右摆头，而安全驾驶的意识一点概念都没有。所以，很多车主在驾校就没有培养好良好的驾驶习惯，到了路上更是我行我素，怎么顺手怎么来，就比如最基础的一点，斜踩油门正踩刹车，在不需要踩油门的时候，将脚放在刹车上，试问在现实中有多少人能够做到。
所以，手动挡到自动挡的过度，最大的问题是，降低了考取驾照的门槛，但是相关部门却没有给出合理的应对措施，比如加强驾驶安全意识的培养。
手动挡被边缘化的趋势已经无法阻挡，更便捷更自动化的工具一直是人类社会的永恒追求根据调查显示，2020年全国售出的新车中，自动挡的比例已经超过80%，从汽车的未来发展来看，自动挡车型将成为绝对主流，特别是在汽车的电气化浪潮下，手动挡未来可能只能活跃在商用车和性能车的领域，在这样的情况下，如何提高驾驶者的安全驾驶意识，培养其良好的驾驶习惯，是交管部门应该思考的问题。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
