大众朗逸和朗行哪个好
朗逸和朗逸都是紧凑型，朗逸是传统轿车，朗逸是两厢旅行版。朗逸的造型比较简单，没有过多的装饰，看起来沉稳大气。朗逸的定位曾经是朗逸的两厢版。拉长的腰线和行李架，以客外观来说更符合其作为跨界车的定位，消费者可以根据自己的不同需求进行选择。
朗星是大众旗下的跨界两厢车。简单来说，朗星就是朗逸的两厢版。整体空性能和朗逸的性能没有差距。唯一不同的是它的车身结构是掀背车，长度比朗逸略短。其实从使用角度来说，朗星的使用体验和朗逸的差别不大。同样的驾驶体验和内饰设计感，给了驾驶者良好的用车感受。大众的内饰设计和用料在同级别中比较不错，配置丰富，符合人体工程学。
首先，朗逸和朗航的外观是非常经典的大众化家族式设计，稳重又大气。不过对于碧朗星来说，新款朗逸的整体造型更加时尚，车身线条更加流畅，前脸的设计也更加年轻。
动力方面，朗逸目前分别销售1.2T、1.4T、1.5L和1.6L，分别匹配5速手动、6速自动手动或7速动力换挡。朗航销售1.2T、1.4T和1.6L，分别匹配5速手动、6速自动手动或7速动力换挡。这两款车型的动力表现还算不错，基本可以满足家庭的日常需求。悬架系统方面，两款车型均采用前悬架麦弗逊式独立悬架和后悬架扭力梁式非独立悬架。
这两辆车不能简单的说哪辆车好。其实两款车的表现都很均衡，主要看消费者更喜欢两厢车还是轿车。
大众朗逸和日产东风日产轩逸哪个好
作为紧凑型车的代表车型，大众朗逸和日产Sylphy是很多车主最喜欢的车型，但人们就是喜欢比较。大众朗逸和日产Sylphy哪个更好？Sylphy和LaVida其实都是不错的选择！来看看这两款吧！
Sylphy智联车型内外整体造型没有变化，最大的亮点是搭载了东风日产自主研发的“智行+”车联系统，具备智能语音控制、全时车内导航、远程实时监控、24小时免费娱乐、车载Wi-Fi热点、无忧交通等功能。
动力方面，Sylphy智联版将继续搭载1.6L/1.8L自然吸气发动机，最大功率93kW(126PS)和102kW(139PS)，峰值扭矩154n·m和174n·m，传动系统匹配CVT无级变速器。
新一代大众朗逸提供1.5L和1.4T发动机，匹配5MT、6AT或7DCT变速箱。这次一共推出了六款车型。作为换代车型，新一代朗逸基于MQB平台打造，采用全新设计，整体尺寸增长，轴距提升至2688 mm。
外观变化很大，前脸看起来像Arteon，娃娃技能会继续发挥到新的高度。镀铬饰条连接两个锐利的灯组，结合扁平化设计理念，强化时尚氛围。总的来说，车尾和现款没有太大区别，依然是简洁大方的风格。
大众的朗逸和朗行优缺点是什么？
德系拉皮条手段，车型不多名字多。这两就车壳和马甲的区别，本质一样。
性价比要从质量，安全，舒适，保养费用，故障率以及日后保值等方面考虑的。
关于汽车的安全性评级，目前唯一的可信标准是碰撞测试。最近的北美的IIHS碰撞测试优秀车型，日系占7成，德系都垫底了。难道德国人把最烂的车卖给了美国，把最好的车卖给了中国？
习和部队的座驾几乎都是日系车，只有外事活动才用皇冠平台打造的大红旗。
皇冠还是周在1973年跟日本谈判引进的官车。
南京的出租车满大街的丰田凯美瑞和日产天籁。南京军区已经是尼桑的天下了。
其实抗日思潮已成为有意识的转移国内官民矛盾的工具。
经历了国人鬼子般的砸烧闹剧，国家以后不会再轻易批准放开you行了，砸车将成为过去时。
几乎所有车都流着日本“血液”。不管你是奔驰、宝马、奥迪还是保时捷，尤其是电子控制元件、电子控制模块以及自动变速器三大关键零部件，全球几乎都被日本垄断。
中国汽车尤其依赖日本零配件，三菱发动机更是或多或少应用在了中华、红旗、奇瑞、吉利、比亚迪等等上。
朗逸和朗行哪个好
朗行就是俗称的拉皮车，这款车和朗逸一样，海外没有的，只是上海大众自己设计的车款只在国内销售，挂着大众的牌子，美其名曰迎合国内人民的审美观，MD平台用的还是老平台，价格和高尔夫一样，平台比高尔夫老，后悬挂还只是半独立悬架，只是发动机比高尔夫的新，车的内饰跟高尔夫不能比，中控台用的是硬塑料，做工也比不上高尔夫。其他方面俩车都差不多，朗行空间稍大。朗行和朗逸其实就是一个平台，可以说就是两厢版的朗逸，换个壳子而已。
关键是不管是朗逸，还是国产高尔夫，据网上使用者的统计，小毛病都很多。尤其是朗逸有人称为故障之王，发动机异响，噪音过大，车窗升降问题，车身多处漏水部分位置生锈，发动机熄火等等问题。
朗行虽然是刚上市，目前市场真实反馈还不多（排除那些车托和车黑），但是如果没有改进朗逸的那些问题，估计很快就会发现朗行也会有类似的问题出现，所以大家需要谨慎考量以及购车时做好售后准备。
大众汽车 朗行和朗境有什么区别？
没有什么本质区别。朗境是朗行的跨界版，有更好的通过性。主要是朗境的底盘比朗行增高了10mm，从120mm增加道130mm。中网改为蜂窝式。雾灯改为椭圆形。车身下缘增加了塑料防刮边条和金属护板。车顶增加了行李架。
内饰和配置方面，最大区别就是顶配朗境增加了换挡拨片，而朗行没有。朗境的中间的装饰条，从仿金属拉丝改为仿碳纤维。
朗行是朗逸的旅行版有人也叫高性能版，有点像大众迈腾与R36的关系。而且郎境的定位是跨界车。和朗行、朗逸属同一平台，只不过带了点越野车的风格。其实可以理解为：朗行是朗逸的旅行版，郎境是郎行的越野版。
扩展资料：
Lavida家族的六款车型
新朗逸（New Lavida)
2012年8月19日，全新朗逸正式上市！此次上市的全新朗逸属于中期大改款车型，全系推出1.6L和1.4TSI两个排量共10款车型。
朗行(Gran Lavida)
2013年6月29日晚，朗行在三亚正式上市。新车推出搭载1.6L和1.4T这两款不同发动机的共9款车型。可以说朗行的上市不仅丰富了朗逸车型的产品线，同时还能更好的满足追求时尚运动消费群体的需求。
朗境(Cross Lavida)
外观方面， 上增加了一系列跨界套件，前保险杠、侧裙等都已经换上了黑色塑料防刮层，保险杠下唇增加金属风格的银色护板，同样车身侧面和后保险杠的黑色包围下沿都有银色护板装饰，凸显SUV的硬派风格。
朗逸蓝驱版(LavidaBlueMotion)
与其他蓝驱版车型一样，在进气格栅处经过了重新设计，镶嵌在进气格栅内的“Blue motion”标识表明了该车的身份；还配备了低滚阻轮胎；另外还配备了低风阻空气动力学套件等配置。动力配备现款的1.4TSI涡轮增压发动机，不过增加了刹车能量回收系统、发动机启动/停止系统等配置。
采用了大众蓝驱车型标志性的浅蓝色配色，其中网也改为了黑色中网与银色镀铬边框的组合，新车的前脸拥有了更好的视觉效果。?
朗逸运动版(New Lavida Sport)
主要对车身外观做了改动，与大众一贯的设计不同，镀铬条并没有被蜂窝状中网完全取代。下保险杠采用了分体式设计，体现了运动感。另外，新的轮毂样式和熏黑大灯也显得更运动更有活力。
朗行运动版(Gran Lavida Sport)
尾部引入了LED车灯，并采用镀铬排气。后门板上还有Gran Lavida Sport的标识，显示身份。仅有尾部图片，预计新车前脸造型会参考朗逸运动版进行修改，整体打造将更具运动风格。
参考资料：-Lavida家族
为什么朗行比朗逸还贵
因为朗行的配置更高一点点，比如增加了后座侧安全气帘，增加了后窗雨刷器等。另外就是车型比朗逸要新。大众趁机卖高价蒙消费者多掏钱！！
当然，如果作为家用车而言，朗行的确比朗逸要更实用。因为朗行的车身比朗逸短，停车更方便，朗行的实际储物空间比朗逸大很多，可以装如小自行车，婴儿车、大电视机等大件的东西。朗行车顶还能装行李架，装载更大更长的东西。如冲浪板、滑雪板、床板等等
