自动挡汽车如果没有弹射起步程序，那弹射起步也是非常伤害变速箱的。
手动挡汽车的离合器是传动系统中的重要部件，这个部件安装在发动机与变速箱之间。
在弹射起步时，发动机飞轮与变速箱的离合器片转速差是很大的，这样迅速将离合器片结合就会加剧离合器片的磨损。
所以建议驾驶手动挡汽车的朋友不要经常弹射起步。
如果经常弹射起步，那离合器片是很容易损坏的。
如果离合器片损坏了，更换离合器片是非常麻烦的。
在更换离合器片时，需要将变速箱从车上拆下来，然后才可以更换。
如果一定要进行弹射起步，那在抬起离合器踏板的时候不要犹豫，如果犹豫了，会导致离合器片受到更加严重的磨损。
弹射起步时变速箱以及传动系统受到的负载会迅速提高，这样是很伤车的。
手动挡怎么起步速度比较快？
手动挡 汽车 相对于自动档 汽车 来说能适应更多的情况，但手动挡的 汽车 驾驶技术要求比自动档要高，无论是等红绿灯还是上坡时，起步熄火都是非常常见的现象，让许多车友尤其是新手感到头痛，那么下面来教你几招手动档 汽车 起步技巧让你不再烦恼，能使手动挡 汽车 起步快又不会熄火。1、平稳起步
起步是车辆行驶中的第一步操作。在正常的起步中，要求起步平稳、安全，要有正确的驾驶姿势，不低头看机件，目视前方和道路两侧。要求起步时无前冲、抖动、熄火和间歇拱动现象。
其要领是：先快抬离合器到发动机声音变低时(此时压盘与从动盘开始摩擦)，松抬离合器踏板的速度放慢，待车身稍微抖动时(离合器处于关联动)，稍停顿离合器踏板，同时少许加油，然后再慢抬离合器踏板。同时右脚继续慢慢加油，当左脚感觉轻松时再较快地完全抬开，达到平稳起步。这就是手动档 汽车 起步技巧的完整步骤。
2、半坡起步
大多数新手在半坡起步的时候，离合和油门配合不好，会向后溜车。自己吓一跳不说，后车司机看到前面的车倒溜过来估计也吓一大跳。半坡起步时，先拉起手刹，踩离合挂入一档，松离合到联动点时车子会轻微抖动，这时轻踩油门配合同时将手刹慢慢松开，自然就可以顺利起步。
总之：手动挡 汽车 起步的关键就是在于油门和离合的配合。俗话说熟能生巧，车开的多了对自家车的脾性都熟悉之后，车感自然就来了，熄火问题自然就迎刃而解啦，在开车上路前找个车少人少的地方多练习下，这个技巧还是很容易掌握的！
3、加速与换挡
无论是平地起步还是带刹起步，只要车身一前进，就可以轻踩油门，在车速提高后轻轻松开离合。也就是说，可以一边踩油门，一边松离合器。如果不太放心，则可以将松离合器的时间退后一到两秒。松开离合器后，车速继续提高，此时可以立刻松开油门，踩下离合器，挂二档。
手动挡档位介绍
1挡：正常起步或者爬很陡的坡时使用。使用该档位，车速一般在10公里每小时一下;
2挡：起步后加速的过度挡，或者低速前进或者爬陡坡时使用，车速一般在20公里一下。
3挡：前进挡，一般车速在20公里至40公里时使用，在市区行驶常使用该档位。
4挡：40公里以上到80公里，都可以使用该挡。
5挡：60公里以上就可以使用该挡，车辆高速运行时使用。
N挡是空挡，停车怠速运行时使用，比如等红绿灯时，挂到N挡并拉上手刹。
R挡是倒车档，倒车时使用。
要掌握换档的时机，当发动机转速在2000转左右换档，先减油门然后再踩下离合器，这样离合器就不会被强制脱开，然后换挡。进档顺序一定要是一档--二档--三档--四档--五档，不推荐跳档，减档顺序按车速，根据自己车子的情况，一般发动机转速低于1500转左右就要减档。
抛开操作娴熟问题不讲，你到底需要怎么才能成为“红绿灯小王子”
如题主所说，因为听别人说自动挡在起步比拼有优势，所以选择了手动挡车型，结果事与愿违。
这里提到一个一个词叫： 油离配合
当你掌握了车子的离合高度之后，提前在信号灯变成绿色之前进入半离合状态
随着绿灯亮起，抬起离合的同时，踩下油门。
这样算是初级方法，可以发挥出你车子的基本性能。
如果你想打败比你略强的对手。
就需要进阶技巧： 弹射起步
弹射其实也没有那么夸张，只不过是在离合结合之前给车子一个大于怠速的转数。
刚刚的方法里，我们转速的起点是由怠速开始的
而弹射，就是把转速控制在一个超高的点，手动挡甚至可以达到5000转
自动挡通常是4000转之内，有变速箱保护的，一般是2500转左右。
当信号灯变绿之前随着转速的提高，一直把车稳定在将动未动的状态下
绿灯亮起，刚好在你想要的转速上，之后线性的抬起离合
当车子获得了动力，立即地板油，弹起离合。
让车子如同子弹一般发射出去。
切记，在高转速的情况下，抬离合的过程时间不要太长，不然高速的摩擦很容易烧毁离合器
这样的方式同样适合重载和上比较陡的坡。
不过也不是每次都要弹射啦，根据你的需要，起步的时候把转速控制在2000转左右
就可以获得一个很好的起步体验了，统治斑马线以内肯定是没问题的。
另外，带着转速抬离合有一个好处就是：
新手变得不容易熄火了！
如果平地或者略带下坡，二档“半坡起步”的模式起步，绝对快！
如果是略带上坡，还是乖乖的一档起，启动后，快速切到2档。
其实说起手动挡的起步，最重要的一点就是油门和离合的配合。离合不能抬的太快，也不能抬得太慢。如果离合抬晚了，转速是上去了但是车速却没有提上去。离合器抬早了的话，会出现熄火的现象。所以说手动挡的起步问题也是很多新手司机头疼的一个问题。那么到底手动挡应该怎样又稳又快的起步呢？以下我们就来说几点。
其实要想快速起步，首先要平稳。这时就要做到抬离合器的时候，听发动机声音的变化。松离合的时候需要放慢速度，感觉到车身稍微抖动的时候，稍停顿离合踏板，少许给油门，再慢抬离合器给油就可以了。其实这是平稳起步一个标准的步骤。
还有一种情况是半坡起步。半坡起步，对于新手司机来说也是一个难点，由于油门和离合的配合控制不到位，就会出现溜车的情况。说起来，半坡溜车也是一个很危险的现象，所以在半坡起步时，要先拉起手刹。踩住离合挂一档。松离合到联动点时。发现车子微微抖动，这时可以松开离合，同时踩油门，注意要松手刹哟。
所以说起来手动挡车又稳又快，起步的关键就在于油门和离合的配合。这项技能的把握也不是一蹴而就的，多不做好起步还是得多开车多练习。对车子的秉性了解清楚之后，起步自然也不是什么问题。正所谓勤能补拙嘛，找个没人的地方多多练习一下，就能掌握起步技巧了。
手动挡红绿灯快速起步绝招，包你静如处子，动如脱兔。
1：时间。起步时间一定要把握好，在倒计时五秒的时候就要踩离合挂一档。松下手刹，轻点刹车。余两秒，缓抬离合一变绿灯立马加油起步走人。
2：停车位置。如果你是头车，停车的时候不要接近停止线。离个一米左右，等到红灯还有五秒的时候，踩离合挂一档。余两秒半离合慢慢朝前滑，时间一到立马加油走人。
3：地理位置。如果是人流量的市中心路口，过红绿灯就没必要追求速度。要注意行人，电动车，慢点都没事。安全为主，不抢那几秒钟。
4：专注。在等红绿灯的时候不要玩手机，东张西望，也不要坐与开车无关的事。不要等到后车鸣喇叭了才慌慌张张的起步，别人三秒过了路口。你过了三秒还没起步，严重影响通行效率。
只要你提前准备，大脚油门。包你起步飞快……
手动挡 汽车 起步时快速平稳不熄火，油离配合很重要，对新手来说是个考验。
1、起步时，要给油：踩离合、挂一档、松手刹，左脚慢慢抬起离合器，当感觉到车子有微微抖动时有向前冲的趋势时，稳住离合器不动，右脚慢慢加油，车子起步，行驶几米后放开离合器。
油离配合是一个连贯的过程，实际上是在左脚慢慢抬起的同时，右脚慢慢加油，这样车子快速起步。
2、坡道起步：新手司机，坡道起步时最好配合手刹，防止溜车。在抬起离合器踏板感到车子向前冲的时候，右脚慢慢加油，同时松开手刹，车子起步。
3、红绿灯路口：注意观察指示灯变化，当红灯还有5秒钟的时候，做好起步准备：踩离合、挂一档、松手刹，左脚慢慢抬起离合器，右脚慢慢加油，车子快速起步，这样不至于让后车鸣笛催促。
不论在什么情况下，注意安全第一，不要因为别人的催促而慌张。驾车是个熟练过程，时间长了就会熟能生巧。
这个还是要看脚上工夫的！
1、首先离合快抬至半联动，当车子出现抖动的迹象，稳住抬离合的那只脚
2、然后右脚轻轻踏上油门，缓缓加，加到转速1300-1500
3、车子动起来之后，左脚完全放开，右脚再往下踩一点油门，给点油
最后完全松掉离合，等转速到了2档，赶紧换档，这时候一定不能拖档！
PS:要想快，重点在于离合和油门的交替配合，油门速度一上来，半踩着的离合要立马松掉！
我的1.0T手动档，理论上起步很肉才对，但是实际起步后都会瞬间甩开1.6L自动档300米开外。因为自动挡基本上都是2000转或者1800转就会自动换挡，而换了高级档位，发动机转速就会掉，扭矩就会降低，动力就会不足。特别是带T的，涡轮增压一般都是1500-2000转才能介入，转速太低压根就是自然吸气。而手动档车型可以为了追求动力在2500-3000转的时候再换档。赛车手甚至可以到4500转再换，那样可以确保发动机转速保持在2000-2500，涡轮增压也会介入，扭矩和动力也足。缺点就是：油耗会高一些。
想快当然就得先拥有高转数了，如果不考虑伤不伤车，就先踩油门达到5000转或更高，一档快速抬起离合，车子弹出去。要是心疼车那就踩到2000转或再高一些，一档抬离合至半联动后抬离合同时给油，速度也很快。
开单位五菱神车的时候都是二挡起步，红绿灯起步的基本没有超过我的，转速也不高，肯定不到3000，不要说什么废离合器片的问题，第一辆车就是手动挡的，一直二挡起步，跑了4年卖了也没有觉得离合器片有问题，油门与离合器配合最重要
弹射起步
弹射起步是利用变速箱将发动机转速调节到最大扭矩的输出平台，从而实现在起跑的瞬间发动机就开始以最大扭矩输出，实现最佳加速度的一种加速技术。一般车子弹射起步的操作方法是关闭车辆ESP稳定系统，左脚刹车踩死，右脚油门到底，等待转速攀升至最佳起步转速的瞬间猛踩刹车。
汽车弹射起步的注意事项
1、弹射起步作为一项赛车技巧，建议在封闭道路或赛道尝试，在运行通车的公共道路上使用弹射起步属于危险行为。
2、弹射起步前应尽量确保发动机水温油温以及变速箱油温达到正常水平。如冬季更需要进行预热再进行弹射起步。
3、弹射起步对于无论是手动挡或是自动挡的汽车的变速箱，都会造成短时间极高负荷，两次弹射之间至少需要将变速箱冷却15分钟，否则会极大地影响变速箱寿命。
