如果这个调节器坏了，那发动机会出现启动困难，动力变差，踩油门没有动力，发抖等现象。
一般的汽车发动机都会采用双顶置凸轮轴设计，这种发动机有两根凸轮轴，一根是控制进气门的，另一根是控制排气门的。
凸轮轴调节器是调整凸轮轴正时的，这个部件非常重要。
发动机在不同工况下需要不同的正时，这样可以提升效率降低燃油消耗量。
如果凸轮轴调节器出现了损坏，那就无法调整正时了，这样会让发动机出现动力下降和油耗增加的现象。
有些发动机不仅可以调整正时，还可以调整气门的升程。
如果调整气门升程的机构坏了，那也会导致发动机出现动力下降油耗升高的现象。
当凸轮轴调整机构出现损坏后，ecu中会生成故障码，这样技师用诊断电脑是可以读取故障码的。
故障码可以帮助技师快速判断故障原因并找到故障部位。
所以，在修车时，读取故障码是很重要的一步，也是必须要做的工作。
在读取故障码时，需要使用诊断电脑，并且需要使用汽车上的obd接口，这个接口一般在主驾驶方向盘下方。
故障现象：进气凸轮轴位置执行器报警
进气凸轮轴位置执行器，第1排·不正确的停止位贵置。
凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀（或机油控制阀，OCV）根据来自发动机控制模块（ECM）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。该故障码表明进气凸轮轴位置执行器停止位置故障。
