大部分使用干式双离合变速箱的汽车行驶10万公里后都需要更换离合器片，有些车行驶8万公里左右就需要更换离合器片了。
双离合变速箱是基于手动变速箱研发的，双离合变速箱的结构与手动变速箱差不多，这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。
双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，这种变速箱是很适合性能车使用的，有不少性能车和超跑都会使用双离合变速箱。
双离合变速箱与手动变速箱一样，离合器片长时间使用会出现磨损现象，所以双离合变速箱也是需要定期更换离合器片的。
双离合变速箱有两种，一种是干式的，另一种是湿式的。
干式双离合变速箱的离合器片是没有被浸泡在变速箱油内的，湿式双离合变速箱的离合器片是被浸泡在变速箱油内的。
湿式双离合变速箱的离合器片使用寿命更长一些。
湿式双离合变速箱的散热性能是更好的，这种变速箱能承受的扭矩是更大的，湿式双离合变速箱的可靠性稳定性也要比干式双离合变速箱更好。
如果大家对双离合变速箱感兴趣，可以去试驾一下使用了双离合变速箱的汽车。
干式双离合变速器寿命
双离合变速箱分为干式双离合和湿式双离合两种，但无论是干式还是湿式，其使用寿命最高可达20年50万公里。人们对双离合的滥用主要集中在干式离合器上，干式离合器的散热效果不如湿式离合器，容易过热，中断动力输出。更何况，无论是湿路还是干路，低速行驶都是变速箱的倒退，为人所诟病。干式动力换档器的使用寿命：1。动力换挡分为干式和湿式两种。只要使用得当，就不用担心干式动力换挡的使用寿命。开十年是轻而易举的事。2.干式双离合，我认为是在6速DQ250湿式双离合技术的基础上发展起来的，简化了相关的液压系统；3.其工作原理是双离合器由三块大小相近的离合器片同轴叠放而成。位于两侧的两个离合器片分别连接到1档、3档、5档、7档和2档、4档、6档和倒档。中间板在它们之间移动，并与两个离合器片“结合”或“分离”来换档。4.因为这种“双离合器”变速器不像DQ250那样安装在封闭的油腔中，所以移动盘上的干摩擦片组合当然可以带来最直接的传动效率，但也更容易发热。自然它的热熔性不如湿式离合器，所以承受的扭矩比去年同期要小。7速DQ200最大扭矩250牛米，大部分都是搭配小排量发动机使用。干式双离合离合器片多久更换
大部分使用干式双离合变速箱的汽车行驶10万公里后都需要更换离合器片，有些车行驶8万公里左右就需要更换离合器片了。双离合变速箱是基于手动变速箱研发的，双离合变速箱的结构与手动变速箱差不多，这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。
双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，这种变速箱是很适合性能车使用的，有不少性能车和超跑都会使用双离合变速箱。
双离合变速箱与手动变速箱一样，离合器片长时间使用会出现磨损现象，所以双离合变速箱也是需要定期更换离合器片的。
双离合变速箱有两种，一种是干式的，另一种是湿式的。
干式双离合变速箱的离合器片是没有被浸泡在变速箱油内的，湿式双离合变速箱的离合器片是被浸泡在变速箱油内的。
湿式双离合变速箱的离合器片使用寿命更长一些。
湿式双离合变速箱的散热性能是更好的，这种变速箱能承受的扭矩是更大的，湿式双离合变速箱的可靠性稳定性也要比干式双离合变速箱更好。
如果大家对双离合变速箱感兴趣，可以去试驾一下使用了双离合变速箱的汽车。
干式双离合变速箱油多久换一次
干式双离合油的更换周期为3年或6万公里。3年或6万公里是指双离合变速箱油的第一个更换周期。第一次更换完成后，应每2年或4万公里更换一次，需要更换原专用油。由于双离合变速箱内部结构比较复杂，对润滑油的要求也比较高。干式双离合变速箱油通常每三年或六万公里更换一次。干式双离合变速箱内部结构比较复杂，对变速箱润滑油的要求比较高，建议使用原装专用油进行换油。干式双离合变速箱，实际上是在6速DQ250湿式双离合技术的基础上开发的，简化了相关的液压系统。其工作原理是双离合器由三块大小相近的离合器片同轴叠放而成，两侧的两块离合器片分别与1档、3档、5档和7档、2档、4档、6档和倒档连接，中间的板在它们之间移动，与两块离合器片“结合”或“分离”进行换挡。由于这种“双离合”变速箱没有像DQ250那样安装在封闭的油室中，动板上干摩擦片的组合可以带来最直接的传动效率，但也更容易产生热量，因此其热熔性不如湿式离合器，因此承受的扭矩相对较小。7速DQ200的最大扭矩为250牛米，通常用于小排量发动机。百万购车补贴
