差速器油长时间不换会影响驾驶质感，造成差速器齿轮过度磨损，差速器工作不良等。
一般车辆的差速器是终身免维护的，只要检查的时候没发现什么问题就不用更换，如果不放心建议6到8万公里时，与变速箱油一起更换。有些高性能车或一些越野车会配备限滑差速器或差速锁，这类车辆的差速器比普通车辆差速器结构更加复杂，对差速器油的要求也会更高，建议这类车辆定期检查差速器油并进行更换。
一些高性能后驱车的差速器油也需要定期检查更换。因为高性能车马力大，发动机性能强悍，差速器在工作时转速高负荷大，这时候差速器油温会很高。这样的汽车差速器油如果不换，那么油液在长期高温下容易衰减，造成润滑不良，导致差速器齿轮磨损。还有一些带差速锁的越野车，这些车的差速器结构复杂，如果经常越野的话工作环境也很恶劣，这种汽车的差速器油需要定期检查并且更换。
差速器油不仅起到润滑作用，也起到散热作用。差速器油的作用其实跟机油是差不多的。但是差速器油不会有专门的散热装置，所以差速器油的热稳定性更高，而且在一些高性能车上，差速器油的温度甚至会超过机油温度。
差速器油跟机油一样，都是有粘度系数的。可以根据不同的用车环境，用车习惯，车辆的最大负荷来选择差速器油。
在车辆维修保养时，不要只注重发动机的保养，也要注意汽车上一些传动部件的保养。例如，半轴，变速箱，传动轴，差速器等。这些部件工作环境恶劣，工作负荷较大。传动部件如果不进行保养，时间久了会严重影响车辆的驾驶质感和乘坐舒适性。
汽车跑久之后，差速器的油要换吗？
变速箱油，一般情况下3年或6万公里左右更换即可，以先到为准。不过也部分车型厂家对变速箱的说明是终身免维护，也就不用换油了，既然是厂家建议的坏了找就找它。际上不一定完全能反应出机油质量，另外，从时间上来说，加注到发动机内低温机油的保质期是8个月，因此，最迟一年一定要更换一次。而不同的车系，发动机机油保养要求也不尽相同，日系保养里程普遍较短。
不同的汽车品牌使用的油品不同，更换间隔有很大差异，我们最常换的机油是比较简单的，矿物油5000-7500公里或半年更换一次，半合成机油8000-10000公里或一年更换一次，这款福田奥铃、配的发动机是国五福田康明斯3.8、马力154匹，这种发动机用北京福田原厂油，更换机油时间是1年半或2万公里左右
。因为转弯的时候车的重心是会变化的，所以这个装置非常重要。也有人问我差速锁是不是差速器，其实这两个是不一样，差速锁通俗的来说是车轮遇到阻力的时候，差速锁可以帮其脱困。一般来说需要两年或者是车辆行驶40000公里更换，有的车使用全合成润滑油，可以用200000公里左右。
汽车差速器能够使左、右（或前、后）驱动轮实现以不同转速转动的机构。主要由左右半轴齿轮、两个行星齿轮及齿轮架组成。功用是当汽车转弯行驶或在不平路面上行驶时，使左右车轮以不同转速滚动，特别是对于四驱车、较硬派的SUV车型或高性能、提速快的车型来说，对差速器油的润滑效果肯定是更高的，否则很容易因为润滑程度不足，而导致差速器出现损坏的现象。
差速器缺油还能开多少公里
50公里。根据国际汽车联合会的规定，差速器缺油汽车续驶里程不小于50公里，这也是为什么高速公路每50公里左右设服务区的原因，实际上很多车剩油余量都可以行驶70公里以上，少数达到100公里。货车后桥缺油会造成什么后果
漏的厉害就需要马上维修，后桥缺油会导致打齿，打齿就开不走了：车辆动力传递的后驱动轴组成部分。它由两个半桥组成，可实施半桥差速运动；用来支撑车轮和连接后车轮的装置。假如是前桥驱动的车辆，那么后桥就仅仅是随动桥而已，只起到承载的作用；
假如前桥不是驱动桥，那么后桥就是驱动桥，这时候除了承载作用外还起到驱动和减速还有差速的作用，假如是四轮驱动的，一般在后桥前面还配有一个分动器。
工作基本原理
发动机传出动力到变速箱，通过变速到后桥大齿盘上。差速器是一个整体，里面是：上下有小齿盘中间有十字柱上面带两个小行星的齿轮〔起到转弯调速作用〕差速器是立着放的。
两边有两个小圆洞，上面有滑键，咱们常说的半柱就是在这里面插着，走直线的时候十字柱不动，转弯的时候十字柱动起来调整两边轮胎的转速，来提高汽车在转弯时候的机动性！
