底盘升降改装多少钱
大家对汽车空气动悬架还是比较陌生的。准确地说，改装悬架涉及到汽车的改装。只有改装爱好者更注重这些东西，那么这部分到底有多受爱好者喜欢呢？让我们一起去发现。
简单来说，悬架是车身与车轮之间连接装置的总称，由减震器、导向机构和弹性元件组成。空气体悬架是广义上以空气体弹簧为弹性元件的悬架。空气体悬挂系统一般由空气体弹簧、减震器、导向结构、空供气单元(如空气体压缩机、单阀、气路、气罐等组成。)，高度控制阀等。目前很多品牌，尤其是注重乘坐舒适性的豪华车或注重通过性的SUV车型，都配备或可以配备空空气悬架。
与传统的钢制汽车悬架系统相比，空气动悬架有很多优点，最重要的一点是弹簧的弹性系数，即弹簧的软硬性能可以根据需要自动调节。高速行驶时，悬架可以硬化，以提高车身的稳定性。长时间低速行驶时，控制单元会认为是通过颠簸路面，悬架会软化，提高减震舒适性。空气体弹簧代替普通弹簧作为空气体悬架中的弹性元件。正是因为气体的可压缩性和可膨胀性，空气弹簧不仅能使车身与车轮发生弹性接触，承受和传递垂直载荷，缓解和抑制路面不平整带来的冲击，还能主动调节车身高度。
修改分为六个层次。前两级为不可升降悬架，主要用于降低车身和参加小型比赛。第三、四级为空空气动力悬架，普通强度，提升间距14-6 cm，为跑车、越野车的整装悬架。第五级悬架是轴距缩短的完全不可调节悬架，可以说用在拉力赛和GT3车上。这种混悬液是最复杂和昂贵的，用于发热型修饰。本次改装需要对底盘、发动机车架等零部件进行改装，发动机熄火时车轮倾斜30°左右。按照价格水平，专用车有专用零部件，但都不是前驱车。改装空空气悬架价格区间大致如下:1-2需要4000-30000元，3-4需要20000-120000元，5需要21-46万元，6需要47万元。
底盘升降和空气悬挂是一回事吗
两者不是一回事。底盘的提升是结果，空空气悬架是途径，即汽车底盘的提升可以通过空空气悬架来实现。除了空气动悬挂外，底盘还可以通过电磁悬挂提升。所以底盘升降和空空气悬架不是一回事。
空空气悬架通常安装在一些高档SUV上。减震器用气囊代替弹簧。根据采集到的道路信号，ECU控制空空气压缩机和排气阀调节弹簧气压，从而改变车身高度，既保证了汽车的舒适性，又增加了汽车的通过性。
空空气悬架的功能
1.提高车辆的驾驶性能:通过这样的调节，车辆的悬架可以有不同的性能，兼顾舒适性、运动性、稳定性和通过性，从而获得更好的驾驶性能，有效提高乘客的乘坐舒适性，同时对轮胎也有一定的保护作用。
2.获得更好的通过性:安装悬架后，可以根据之前不同的路况调整底盘高度，以满足各种路况下的驾驶要求，保证越野车在越野时能在恶劣路况下行驶，通过性更好。
3.车辆舒适性提升:对于一些高档SUV来说，通过性很好，但整体舒适性不是很高。安装悬架后，可以使用不同硬度和长度的空气弹簧来调节空气弹簧的硬度和长度，在一些不平的路面上可以进行调节，以获得更好的舒适性。
