1、第一步：将车辆手刹松开，挂到一挡，缓慢抬起离合至半联动状态，让车辆匀速行驶至直角转弯场地起始位置;
2、第二步：让车辆靠右侧边缘线匀速行驶，注意修正方向并保证车身与右侧道路边缘线距离20cm左右，该段路程行驶过程中可以打开车辆左转向灯;
3、第三步：当车辆门把手与直角内侧突出点平行时，开始左打方向盘，在通过直角时，学员要时刻让左边雨刷器的支点贴着直角转弯的左侧边缘线行驶，以保证不压边缘线;
4、第四步：当学员感到车辆中部快要经过直角的突出点时，开始往右回正方向;
5、第五步：摆正车身，匀速驶出场地。
直角转弯压角是什么原因
直角转弯总是压角的原因：
1.车速太快
2.初始位置
3.点位不准
1.车速太快
车速不要太快，因为车速过快的话会难以把控车身，这样很容易压角压线。
2.初始位置
在转弯前，车身的距离和内边线的距离不要太近，不然会因为预留空间不足而导致压线。
3.点位不准
转弯时点位没找准，压线的可能性也就增大了。时间早了压到内角，时间晚了，会压到外线。
科二直角转弯压线了怎么办
驾考科目二直角转弯技巧：
1、第一种方法：当发动机盖刚好挡住前边的线时，迅速向左打死方向盘（这个很关键啊）。观察后视镜当车身与边线平行时回正方向盘，匀速驶出即可；
2、第二种方法：当车靠近转弯点一侧的牵扯窗上小三角窗中心与转弯点重合时，向转弯点一侧打方向到底（这个是关键）。通过后视镜观察当车身与边线平行时，迅速回正方向。匀速驶出即可；
3、第三种方法：当你的左侧肩膀与拐角水平边线重合时，向左迅速打死方向（关键点位）。这个方法用的一般不是很多，但是这个方法学员也可以用一下。同样的观察后视镜如果看到车身与边线平行时，就回正方向，待车越过控制线后考试通过了；
4、第四种方法：当左车窗黑色竖杆底部落在拐角水平延长线上时，向左打死方向，当个人的身高或者调整座椅的位置不同可能找的点位不一样但是根据我个人的经验，这个点位都在窗花和竖杆这两个位置的中间某一个点位上面（很关键的点位）。如果所示点位：同样的观察后视镜如果看到车身与边线平行时，就回正方向，待车越过控制线后考试通过了。
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科目二直角老压线怎么回事
有人说直角拐弯老是压线，学员本身各有不同，所以出现各种各样的问题也是有的，这篇文章就带你去解决一下压线的各种应对方法，教练不相同所以对教学的方法也不一样，但是不管怎么教的，但是最终都是看点记位，有的可能教你看车前头，有的让你记车门上某个点。但是这些记点的基础是你不能跑偏了，再进入直角拐弯项目前，你的车子偏左或者偏右都会导致你即使按照教练教你的方法对准了点也会压线，不是看点不准，因为你车子不再正中间，其次你车速控制不住，那么不好意你同样找不好点位。
第一种车子偏左或偏右。首先车辆如果偏左，那么你就要在你应该打方盘的点位上靠后一点在打方向盘。打比方你的方法是车门上的开门把手对准直角时就要快速打方向盘了，但是这时候你发现车子不再两线的正中间，那么这时候你就要稍微晚点再去打方向盘。同样道理
如果你车子偏右了就要提前打方盘，知道了车辆跑偏
的影响，那么怎么才能让车辆跑正呢？（所说方法是按照左直角拐弯为例，右直角请按相反的方法）
右拐弯，跟上面方法相反
那就作弊吧，看过考场的朋友应该都还记得考场里面有好多
标线，大家不要忽略了标线，他们都能让你增加考试的成功率，再进去直角拐弯前有的会发现前面白色有箭头，有的可以对着箭头开，如果没有的可以按照靠边停车方法，在车头前找到一点，对准右边白线（就像雨刷器上找三十公分点一样），还有一种方法就是看前方的路边石（有的地方没有）路边石都是一块连着一块，你看看你要对准哪块路边石时，你车子在两线的正中间。如果有黑黄线那就更好了。
最后就是车速过快的问题，车速快了你就要提前打方向盘，至于提前多少打，打方盘的速度，可能真的靠蒙，因为没法给他一个标准，如果你车感够好，那么一切都不是问题。我也相信你车感够好也不需要看这篇文章了。不管科二怎么记点，终归需要离合器掌握的好，只有速度稳住了，在做每一项科目时才会稳稳的过，有些人平时练得好好的，考试时不过，就是因为速度没有控制好。
学车需要天赋，也需要努力，好的之所以好，是因为坏的衬托出来的，如果有更坏的衬托，是不是坏的也变成好的呢？不要跟别人比较，安静的做自己才是生活的真谛。
