1、机油粘度过大；
机油的粘度与机油的品质息息相关，粘度越高，机油的抗高温性越强，反之亦然。但并不是说粘度越大越好，应该使用和自己发动机相匹配的机油牌号；
2、限压阀堵塞或调整不当；
为了防止润滑系油压过高而增加发动机功率消耗，造成油路中密封连接处漏油等，在主油道或机油泵上设有限压阀。其作用是限制润滑系的油压，使其不要超过规定值。限压阀故障就会导致机油油压失常，从而使机油灯亮；
3、机油油量不足；
会使机油泵的泵油量减小或者因进入空气而泵不上油，使机油压力下降，曲轴与轴承、缸套与活塞都会由于润滑不良而加剧磨损；
4、发动机温度过高；
发动机冷却系水垢过多、散热不良、长时间超负荷作业或者喷油泵的供油时间过迟等都会使发动机过热，加速机油的老化、变质、变稀，从各配合间隙中泄漏，压力降低，机油故障灯亮；
5、机油滤清器堵塞；
当机油滤清器堵塞而不能流通时，设在其底座上的旁通阀被打开，机油不经过滤直接进入主油道。如果旁通阀的开启压力设定过高或过低，机油泵的压力就会上升或下降，这时候也会导致警报灯亮。
行驶中机油灯亮了又灭，机油灯闪烁是什么原因
发动机工作时，机油压力一般保持在150 ~ 350 kPa的范围内。当油压过低或过高时，汽车仪表盘上的机油指示灯就会亮起。针对行车过程中，油灯亮起又熄灭的问题，很可能是汽车冷启动时，由于压力低而亮起，但行驶一段时间后，压力恢复正常，油灯又熄灭了。车辆通电后会进行自检，此时机油故障灯会亮起。但车辆启动时(10秒内)，自检系统发现油压正常，然后其故障灯会自动熄灭，属于正常现象。如果行驶一段时间后发现机油灯闪烁，说明机油不正常，需要停车检查或去4S店保养。
油闪蒸的原因
1、机油粘度过大。
油的粘度与油的质量密切相关。粘度越高，油的耐高温能力越强，反之亦然。但并不是说粘度越大越好。我们应该使用与我们自己的发动机相匹配的机油品牌。
2.限压阀堵塞或调整不当。
为了防止润滑系统油压过高增加发动机的功率消耗，导致油路密封接头处漏油等。主油路或油泵上设有限压阀。其作用是限制润滑系统的油压，使其不超过规定值。限压阀失效会导致机油压力异常，从而使机油灯亮起。
3.油量不足。
如果油量不足，会因吸入空气体而使油泵泵油量减少或不泵油，使油压降低，曲轴和轴承、缸套、活塞润滑不良加剧。
4.发动机温度过高。
如果发动机冷却系统结垢过多、散热不良、长期超负荷运转或喷油泵供油时间过晚等。，发动机会过热，加速机油老化、变质、变稀，会从各个配合间隙漏出，降低压力，点亮机油故障灯。
5.机油滤清器堵塞了。
当机油滤清器堵塞不能流通时，其底座上的旁通阀打开，机油不经过滤直接进入主油路。如果旁通阀的开启压力设置过高或过低，油泵的压力会上升或下降，这也会导致报警灯亮起。
@2019
机油指示灯闪，是什么原因？
机油标示灯闪烁，表示机油油压偏低或者是机油太脏，导致发动机润滑质量下降，车辆正常承受非正常磨损，出现这种情况应保持低速行驶（40公里/时），到4S店对润滑油系统做全面检查。
正常情况下，打开点火开关仪表机油指示灯应该是亮着，发动着火以后机油指示灯应该熄灭，如果一直亮着，这样的情况首先检查机油是否缺失，如果机油正常，检查机油报警开关和线路是否正常。
机油压力不足报警，机油压力不足不等同于机油添加不足，就算机油达到F刻度，只是代表不缺机油，机油压力是靠机油泵的供给，经过发动机的机油通道达到发动机各个需要润滑的部位，机油是保存在发动机底部，是靠机油泵的动力使发动机顶部都能润滑。
机油指示灯闪是什么原因？
汽车机油灯亮了的原因就是：1、机油量不足，我们常听说的“烧机油”现象，或是正常的机油损耗，机油泵的泵油量因油量少而相应减少，最后机油压力下降导致机油灯报警；
2、发动机温度过高，长时间激烈驾驶让发动机处于高温高负荷状态，尽管机油量是足够的，但温度过高使得油液变稀，从配合间隙中流失导致油压下降；
3、机油泵损坏，机油泵的零部件因磨损、装配出现间隙过大，工作异常时，机油泵不出油或者出油不足都会使机油灯报警。
机油的作用：
1、润滑性。在各种条件下，发动机油降低摩擦，减缓磨损和防止金属烧结的能力，叫作发动机的润滑性。发动机油的粘度是评定润滑性的重要指标。
2、低温操作性。从发动机油方面保证发动机在低温条件下容易起动和可靠供油的性能，叫作发动机油的低温操作性。
发动机润滑油的低温操作性包括有利于低温起动和降低起动磨损两方面。评定发动机润滑油低温操作性的指标主要有低温动力粘度，边界泵送温度和倾点。
发动机的机油灯一闪一闪的是什么原因
机油压力过低时机油灯就会闪烁，造成压力低的原因：
1、可能机油泵坏了压力就没有。
2、压力传感器坏了也没有压力信号的，再就是机油滤芯堵了也没有压力的，虽然机油仓有机油但没压力也会烧坏轴瓦的。
3、可能是机油漏了缺机油，这个需要赶紧下车检查确定是不是。
扩展资料
发动机故障排除方法
1、定期更换机油及机油滤清器滤芯也是日常养护发动机的重要工序。任何质量等级的机油在使用过程中，油质都会发生变化。达到一定行驶里程之后，机件磨损，会给发动机带来故障，使之性能下降。
2、机油从滤清器的细孔通过时，机油中的固体颗粒和黏稠物会积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，加剧发动机磨损。因此应定期清洗或更换机油滤清器滤芯。
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