1、全新一代凌派配备了车身稳定系统、牵引力控制系统、胎压监测、电子手刹、一键启动、电动天窗、ACC自适应巡航、车道偏离预警、车道保持、交通标志识别、盲点显示、预碰撞自动制动系统等配置;
2、全新一代凌派放弃了陈旧的1.8L自然吸气发动机，全系换装了代号P10A3的1.0T直列三缸发动机，最大功率122马力，峰值扭矩173牛·米，与发动机相匹配的是Honda新一代CVT无级变速器，实现综合工况油耗最低仅为4.9L/100km，可以说很省油;
3、话说回来，三缸发动机固然省油，但抖动现象依然存在，尤其是车辆起步时，发动机的抖动十分容易察觉，正常行驶的话，抖动则不是特别强烈。
13.98万起售，混动版凌派上市
广汽本田凌派锐·混动在今天正式上市，新车共四个版本，指导价分别为：舒适版13.98万元、豪华版14.98万元、领先版15.98万元、旗舰版16.98万元，整车除了提供“3年或10万公里”的保修外，动力电池也将有“10年或20万公里”保修政策。凌派在国内一直有不错的销量，长轴距、大空间和后排座椅优异的乘坐感，都是它备受消费者喜爱的优势。相比过去的1.0T三缸涡轮增压发动机，凌派锐混动搭载了本田在中国首发的1.5L第三代i-MMD双电机混合动力系统，在燃油经济性、动力响应以及NVH等方面都较燃油版车型有了很大提升。
这台1.5L第三代i-MMD双电机混合动力系统，强调更小型化、更轻量化和更高效低耗，综合最大功率113kW，最大热效率达到40.5%，是全球范围内为数不多的热效率超过40%的量产车型，百公里综合油耗低至4.0L，实现同级领先的燃油经济性。
这套混动系统最大的亮点，在于其实现了电动车般随传随到的动力加速性能。在运动和舒适性的兼顾上，凌派锐·混动采用了油门踏板满载限位设计，限位前带来安静舒适的行驶感与平顺的加速性，限位后则爆发出强劲提速的动力。不止于此，新车还增加了SPORT模式，同时追加ASC声浪模拟技术，让一辆家用车能实现NSX跑车般的声浪体验！
在外观方面，凌派锐·混动展现出混动车型的先进特质及独特魅力。家族式前脸立体气派，侧面刀锋式双腰线有很强的力量感，17英寸动感轮毂造型更流线，也能进一步降低风阻。配合专属炫蓝“H”车标，点缀在车身两侧及尾部的HYBRID蓝色标识，进一步强化其混动身份。
后排乘坐款待感是凌派最能打动用户的环节，轴距方面与燃油版相同，达到了2730mm的越级轴距，最重要的是混动版拥有与燃油版完全一致的后排空间和乘坐体验。哪怕它是一台混动车，依然没有牺牲后排空间。IPU单元放置在后备厢下方，在保证足够行李箱空间的同时，也安排了备胎，更符合中国路况需求。后排中央扶手一体式多功能桌板也是凌派的一大特色。在NVH静音性能上，本田通过发动机悬置减少振动传递，增加隔音和吸音材料减少来自发动机的噪音，以及配备ANC主动降噪系统，营造出特有的安静性与高级感。
在车机方面，凌派锐·混动搭载Honda CONNECT 2.0智导互联系统，且导入百度CarLife，满足年轻人对于智能操作的需求。全系标配同级独有的SBW电子按键换挡、减速拨片等先进配置。新车还在中高配车型上搭载了Honda SENSING（安全超感）智能驾驶辅助系统，以及新增远近光智能切换系统，其可根据前方道路及环境中与对方车辆的距离自动判定并切换。
至于这几款车型到底谁更符合你的需求？我们也将在近期推出凌派锐·混动的车型的详细导购，对这车甘兴趣的你千万别错过了！
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本田凌派2015款什么时候上市
近日，易车网了解到，广汽本田2015款凌派将于本月底上市。新车外观及内饰变化不大，只是针对1.8L MT/AT舒适版车型将增加摩卡金的车身外观色及黑色的内饰色。动力方面，依然是1.8L自然吸气发动机与5速手动或5速自动变速器的搭配。不过将增加一款1.8L MT豪华版车型，售价12.48万元。具体售价见下表：最便宜的合资混动车 本田凌派混动版将于7月上市 综合油耗4L
近日我们从相关渠道获悉，广汽本田凌派的混动版车型——凌派锐·混动将于7月份正式上市。据悉，新车造型上延续了凌派普通燃油版的设计，动力上搭载1.5L?i-MMD混合动力系统，百公里综合油耗为4L。
外观方面，凌派锐·混动与普通燃油版车型基本保持一致，整体造型比较修长、犀利，给人营造出一种形似小号雅阁的感觉。细节中，新车搭载了全新样式的铝合金轮毂，并且在车侧及车尾部分加入了"Hybrid"标识，来彰显其与众不同的身份。除此之外，其它外观部分均和燃油版车型一致，因此不再过多赘述。
内饰方面，凌派混动版依旧沿用了普通燃油版车型的造型设计，其中最为明显的变化就是新车换装了与冠道2.0T车型一样的电子按钮式换挡机构，并且还在周围加入了EV模式开关和驾驶模式选择按钮，使得整车内饰的科技感和档次感得到较大幅度的提升。另外，新车作为混动车型，中央的7英寸彩色液晶屏显示界面与燃油版车型有所区别，加入了混动系统的能量相关数据。
动力方面，新车搭载本田1.5L?i-MMD混合动力系统，系统综合最大功率为154马力。传动部分，新车匹配E-CVT变速箱，工信部给出的百公里综合油耗为4.0L。
写在最后：本田凌派虽然外形犀利并且有着比较夸张的后排空间，但毕竟受制于特供车型的身份使其销量表现比较一般，而混动版车型的推出或将有所改变。我们预计新车的售价或低于卡罗拉、雷凌的混动版车型，将有望成为价格最低的合资油电混动车，它不仅合适普通家用，而且作为网约车来运营的话也十分划算，因此我们相信该车未来在市场上应有着不错的表现。
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