电动车快充10分钟跑多远
三到五公里。家里普通电动车的电流在1.5A左右，快充的电流在7-14，是普通充电的5-6倍。10分钟基本可以达到3公里的效果，最好是5公里。当然，很多充电站都在糊弄6-8公里，甚至10公里，这其实是没有实现的。
同时，这取决于电池的容量和电量的不足。根据很多测试，用一套20AH标准电池放电到截止电压需要15分钟，再用充电站充电10分钟。
用快充系统充电10分钟可以行驶5公里左右。不建议使用快充站充电，因为用这类设备充电对电池的伤害比较大。建议出行前给电动车充电，以免骑行时电量耗尽。电动汽车的电池是一个需要定期更换的易损件，也是一个昂贵的零件。
随着充放电次数的增加，电池的性能也会下降。在充电或放电过程中，电池中的离子会在电解液中移动，有些离子在移动时会与电解液发生化学反应。随着充放电次数的增加，电池中的离子数量会越来越少，从而导致电池性能的下降。如果使用快速充电，电池中化学反应的速度和强度会加快，这将使离子更容易与电解质反应。因此，长时间使用快充会导致电池性能快速下降。
电动车快充会影响电池寿命吗
想知道电动车快充是否损坏电池，首先要知道你的电动车用的是哪种电池类型。三元锂电池的新能源汽车影响最大。但由于BMS的存在，在有限的时间内(每辆车对电池的保修时间不同)，可以减少快速充电对电池造成的直接损害。
通常电动汽车配备锂电池或铅酸电池，其中锂电池还包括磷酸铁锂电池和三元锂电池。不同类型的电池也应该进行不同的分析。
快充主要是保证锂离子快速从正极嵌入，快速嵌入负极，不会造成锂离子的沉积。但当电流增大时，负极石墨表面的半透膜会发生一定程度的破裂，使电极材料与电解液发生反应。此外，温度升高还会伴随一些副反应，如电解液的分解和在电极上的沉积，会导致可逆性降低，电池容量下降。
在快充模式下，磷酸铁锂电池的安全性相对较高，这是由于其在快充模式下能量密度较低，对电芯的冲击较小。然而，三元锂电池体积更小，密度更高。正是由于它们的活性化学性质，它们很容易与空气体中的氧发生反应。当充气温度过高时，容易产生燃烧。因此，在快充模式下，对三元锂电池的电芯影响很大。
