东风本田思铂睿火花塞更换
根据东风本田提供的信息，铂金芯火花塞一般都是原厂火花塞更换，每行驶6万公里更换一次，每次50元。
一、如何判断火花塞的寿命
火花塞是发动机正常运转的重要部件。混合气被吸入气缸并被压缩后，必须由火花塞点火才能完成工作，所以在一定程度上，火花塞的性能将直接影响混合气的点火和爆炸。然而，在这个点火过程中，火花塞的电极也将被消耗。根据电极材料的熔点和硬度，电极会逐渐消耗。当电极之间的间隙过大时，车辆会出现功率下降、冷启动困难、油耗增加等问题。这时，最好考虑更换火花塞。一般来说，普通家用车的火花塞正常使用寿命在2万公里左右。此外，为了延长火花塞的耐用性，一些制造商会在电极中使用铂、铱等贵金属材料，同时，它们还可以增加点火能量的强度。
二、需要升级火花塞吗？
一般来说，原装火花塞都是经过工厂严格测试的，完全可以满足日常驾驶的需求，已经达到了经济性和动力性的最佳平衡。但是由于成本控制因素，原来的火花塞一般不会选择性能更好的火花塞，所以一些追求极致性能的车主也可以考虑适当升级火花塞。但是，升级时应遵循以下原则:1。火花塞的型号应该与汽车的发动机类型相匹配。2.热值是选择火花塞的重要参考指标。原厂火花塞的热值一般都考虑过各种路况，但也有改装爱好者喜欢升级到热值高的火花塞。需要注意的是，虽然热值高的火花塞更适合高速行驶的发动机，但如果长时间用于交通堵塞，会产生过多的积碳，因此应根据用途选择热值适中的火花塞。3.对于没有过质保期的新车，如果私自更换火花塞，有些厂家会拒绝提供质保服务。
三、如何自己更换火花塞
虽然火花塞的位置很重要，但拆卸起来很容易。一般来说，大部分汽车的火花塞都是暴露在发动机外面的(一些高端车除外)。只要打开发动机护板，拔出与之连接的高压线，火花塞就会暴露在你面前。但是，如果你想自己拆卸火花塞，还是需要一些常识的。首先要用专业的六角套筒扳手拆卸火花塞，整个拆卸安装过程中一定不要让外部机油进入气缸，然后要遵循垂直拆卸火花塞的原则，拧紧火花塞。
其实，自己更换火花塞的另一个好处就是可以提早发现汽车故障。比如拆了火花塞之后，还可以看看火花塞的颜色。如果电极附近覆盖着黑色的积碳，说明这期间汽车的燃烧不够好，混合气过浓，烧机油可能是主要元凶。当发现电极附近呈红棕色时，证明最近使用的汽油不合格，需要注意燃油质量，避免造成更大的损失。总之，自己动手，不仅可以培养与车的感情，还可以让自己多了解一些汽车知识，一举两得。
东风本田思铂睿可以分期贷款吗
东风本田的金融优惠购车服务，不仅让消费者轻松获得梦想汽车，还获得东风本田“你刷卡，我给你打折”的优惠。中国建设银行、中国农业银行、招商银行和交通银行的信用卡用户在东风本田的每个4S门店购买三款指定车型:思域2.0L、CIIMO、SPIRIOR。在首付车价30%的基础上，他们可以享受长达24个月的“零利息+零手续费”金融保险计划。具体活动和车贷详情需要咨询4S店。
东风本田铂金芯的目标用户群体是25-35岁的年轻一代。主打运动一派，对手定位讴歌TL、宝马3系和奥迪A4L。凭借强大的外观、精致完美的内饰设计、i-VTEC发动机充沛的动力输出、换挡拨片、双模减震以及媲美欧洲豪华车的底盘，力求为驾驶者带来最完美、最高端的驾驶体验。10扬声器5.1声道音响系统，能为车主打造移动音乐厅般的尊贵感受！
本田思铂睿3万公里保养费用思铂睿3万公里保养项目
本田思铂睿3万公里保养费用：在4s店保养，更换机油机滤、空气滤芯、空调格栅滤芯，清洁油路(节气门、油嘴)。根据型号的不同，大概需要2000年左右。
3万公里汽车保养项目如下：
1.更换燃油滤清器和空气滤清器。
2.检查离合器行程，转向球头间隙、固定度和下臂防尘罩。
3.检查轮胎花纹深度、胎压和轮胎磨损情况，必要时进行四轮定位。
4.检查节气门和怠速阀是否太脏，必要时进行清洁。
5.检查火花塞的状况，必要时更换，并在不拆卸的情况下清洁喷嘴。
6.检查转向助力、制动系统和自动变速器的状态。
7.检查制动力、变速和转向是否正常。
8.整车相关部件的润滑。
汽车维修是在规定的时期内，对汽车的有关部件进行检查、清洗、补充、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，也称汽车维修。
现代汽车维修主要包括发动机系统(发动机)、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统的维修范围。
汽车保养的目的是保持汽车整洁，技术状况正常，消除隐患，防止故障，减缓变质过程，延长使用寿命。
思铂睿6万公里保养，需要更换哪些
6万公里保养需要以下项目： 1.更换机油、三滤，空调滤芯 2.清洗节气门，喷油嘴 3.检换全车的皮带。4.更换火花塞 5.更换变速箱油 6.更换高压线 7.更换轮胎或检查磨损情况。8更换防冻液。冬季换冬季玻璃水。全车正规检查。
思铂睿09款老思一些改装和养护问题
90后打工仔，存了点钱买了台11年的思铂睿，有些问题想请教大家：1、我觉得老款思铂睿的大灯不够亮，黄灯也略显低档，如果打算自己去换的话，大家有什么好的推荐或案例，是只是单单去换个灯泡还是整个总成换好呢？2、车子接近10万公里了，打算回来弄个大保养，机油打算用5-30的力魔魔法基因，觉得性价比比较好，另外想问问大家，火花塞和三滤那些的，是自己去买还是自己在汽修店那里买好呢？好怕被坑。另外大保养的话，还有什么项目要做呢？刹车片用什么牌子的比较好？这些消耗件如果买的话到那里买比较好呢？3、本身车子的底盘还是挺扎实的，我唯一不满意的是原厂悬挂太硬了，令到行车质感大打折扣，想换个绞牙避震，大家有什么好推荐的吗？谢谢大家!自吸为王，VTECISTHEBEST90后打工仔，存了点钱买了台11年的 思铂睿 （ 查成交价 | 车型详解 ），有些问题想请教大家：1、我觉得老款思铂睿的大灯不够亮，黄灯也略显低档，如果打算自己去换的话，大家有什么好的推荐或案例，是只是单单去换个灯泡还是整个总成换好呢？2、车子接近10万公里了，打算回来弄个大保养，机油打算用5-30的力魔魔法基因，觉得性价比比较好，另外想问问大家，火花塞和三滤那些的，是自己去买还是自己在汽修店那里买好呢？好怕被坑。另外大保养的话，还有什么项目要做呢？刹车片用什么牌子的比较好？这些消耗件如果买的话到那里买比较好呢？3、本身车子的底盘还是挺扎实的，我唯一不满意的是原厂悬挂太硬了，令到行车质感大打折扣，想换个绞牙避震，大家有什么好推荐的吗？谢谢大家!自吸为王，VTECISTHEBEST 可能每个地方要求不一样吧 是的 铝合金的 我这儿真过了 老款本田思铂睿底盘很舒服呀，没必要改。 车灯使用改装看看我之前的帖子吧机油我用长城0W20的也挺不错至于减震没考虑过，老思铂睿的最骄傲的就是地盘调教了 1 换灯考虑是否能过年审 觉得不够亮换印灯泡 把大灯罩抛光 可以提升亮度 改灯比改包围改麻烦 切记 2自吸机头 想要获得高转速更好地效果 平上全合成 如果为了兼顾日常 半合成 你现在的20没问题3 原厂避震硬上绞牙是哪个坑爹玩意告诉你的？ 想要获得舒适性最合适只有原厂 上电磁悬挂那是扯淡 绞牙避震从开发这个配件起 都是为了操控性服务的 降低车身姿态 减少过弯的侧倾 牺牲得就是舒适性最后 既然想要改装 红头的k24你值得考虑 不然就老老实实开原厂 vtec is best 思铂睿悬挂还好啊，不算太硬 一年一审的车别改4近4远 年审过不去 推荐换海拉6双光透镜，改成4近4远。这是我车上改的。刹车片推荐ebc绿。其他的自己没玩过，不做推荐 用0W20没事的我车都17万了 一直0W20 千万别换绞牙 绝对后悔 1思铂睿的灯我改了很多种远光嫌难看就换个白灯泡我换的是飞利浦的卤素灯 就为了颜色配而已近光换双光透镜 海拉或者史丹尼 如果换海拉 安定器就一定要用欧司朗45W的 随便配个35W灯泡就行如果换史丹尼的 我这里刚好有一套讴歌拆车的史丹利双光透镜加灯泡和安定 可以便宜点卖你你找个改灯店花个700左右手工费就能改好这样改 年审是能过的 2 机油用嘉实多0W 20的油 别买到假的就行 火花塞一定要用原厂的 直接去4S换火花塞 和外面价格差不多 而且是正品NGK的 刹车油用原厂的最好刹车盘随便了 反正千万别换原厂的 千万不要 会抖动3 我觉得思铂睿行驶质感很好啊 怎么会太硬你不要和SUV去比较 再改都没有那些车舒服你可以试试冷车的时候 胎压打到2.3 不要打高 有的店就喜欢把胎压打很高 可能油耗会低那么0.几 但是刹车距离和舒适感都会降低很多 最好是换个米胖子轮胎 希望对你有帮助 1、原车近光带透镜，省钱的话直接上个氙气，远光换个大牌子的LED就行；追求效果的话改个入门的透镜套装也不贵，2000以内？2、力魔好像更适合涡轮车，你再对比下？机油不管什么牌子，建议去天猫旗舰店买，三滤和火花塞也可以上网买，多对比下就好。刹车片如果正常用，买大牌子即可，如果驾驶风格比较激烈，试试EBC绿皮和日本DIXCELL的，再换个刹车油、波箱油就差不多了？3、不建议新手上绞牙，调试很麻烦，而且贵。试试KYB黑桶、艾巴赫短簧 @2019
