东风本田思域手动快还是自动快
思域应该是手动快。因为手动挡车型加速时间相对较短，自动变速箱的上cvt变速箱不适合长时间激烈驾驶。
手动变速器:也称手动变速器，即用手拨动换挡杆，可以改变变速器中齿轮的啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。当你踩下离合器时，你可以移动变速杆。如果驾驶员技术熟练，在加速和超车时，配备手动变速箱的汽车比配备自动变速箱的汽车更快、更省油。
手动变速器的优点:性能:如果是正规大厂生产的手动变速器，性能和使用寿命都不错；可操作性:可明显减轻长途行驶时的驾驶疲劳。
自动变速器:采用行星齿轮机构变速，可根据油门踏板的程度和车速的变化自动变速。驾驶员只需操作油门踏板即可控制车速。
自动挡的优点:发生堵车、进出车库、通过复杂困难路段时。自动闭塞可以让每个司机轻松应对——这本身就有很大的魅力。同时，由于自动停止，省略了总是分散驾驶员注意力的换挡操作。也更有利于驾驶员专注于前方道路和周围环境。
东风本田思域首保多少公里保养
思域首保在5000公里内或3个月内进行。主要项目是更换机油和机器滤清器，由厂家免费提供。第一时间还会有免费洗车。
值得一提的是，根据相关规定，如果超过首保日期，将视为自动放弃首保权利。如果不进行首保，以后有质量问题，车就不保了。
在第一次投保之前，最好是由车主或者以后会经常开这辆车的人来开。这样，新车能更快更好地适应驾驶员。首次投保时，维修师傅还可以根据车辆情况判断驾驶员的用车习惯，从而对车辆进行调整。使车与人的合作达到最佳状态。
通常，不要让易腐烂的东西伤害油漆表面，如酸雨、树脂和动物粪便。勤洗车，半年到一个月打蜡一次。特别是清洗时，先把车身上的灰尘洗掉，再用布擦拭，这一点非常重要。否则，细砂会划伤浮子表面。尽量不要突然刹车，这既是为了保护轮胎，也是为了保护刹车系统。
光靠4S店保养是不够的，主要靠车主平时的保养，所以汽车主要还是爱惜自己的车。
东风本田CIVIC思域的配置详细资料
本田思域1. 品牌：很多车迷知道“懂车的人开本田”，而思域又是本田所有车型中最畅销的产品，问世至今，全球累计销售以突破1600万辆，占本田全球销量的三分之一，是一款名副其实的世界名车。
2. 外形：东风本田思域独特的流线型车体，令人砰然心动。当您置身车中，舒适自由的感受更带来满心欢喜。思域，从整车和前脸上看，运动韵味十足，从后面观之，又有一种别致、优雅的静态之美，动静皆宜。
3. 动力：思域动力充沛、无可争议。思域搭载全新开发的1.8Li-VTEC发动机，最大功率是103千瓦，这在1.8L排量的车型当中算是功率比较高的了，同时具有独创的可变气门正时及升程电子控制系统，相当于1.8L的发动机达到2.0L发动机的动力，却只有1.5L发动机的油耗。
4. 耗油低： 2006年国家发改委所公布的油耗中，思域的百公里油耗仅为6.9升，在所有的1.8升车辆中是最低的。在“思域超级节油王挑战赛”中，有车主创造了百公里油耗仅为4.6L的好成绩。为什么思域能省下这些油，除了发动机以外，车型、风阻系数达到惊人的0.29。
5. 操纵性：东风本田思域配备了5速自动变速器与5速手动变速器，将i-VTEC发动机的优点最大限度的挖掘出来。变速箱档位多少决定驾驶者在换挡时的平顺度。档位分得越多越细，代表三点：1.变速箱的技术含量越高；2.汽车开起来更省油；3.换档时的顿挫感更少。因此，5档肯定比4档好。另外，思域底盘扎实、硬朗，在高速过弯时车身能保持良好的侧倾角度，使你能更加准确地掌控车辆。
6. 安全性：思域车体设计达到欧洲NCAP“五星级”安全标准。所有车型均采用了带EBD的ABS防抱死制动力系统，标准配置了高位刹车灯，正副驾驶SRS安全气囊系统，VTi-S级别更配有侧安全气帘。所有这些领先的配置皆融入了先进的安全技术。被动安全方面，思域采用本田独家G-CON技术的碰撞安全车身设计，有效减轻了给对方车辆及行人的伤害。
7. 空间：“买房看面积，买车看轴距”，思域的轴距是2700mm，如此轴距在同级车中绝对也是NO.1了，轴距越长，遇到颠簸路段时的平稳性就越好，这说明，思域在车身设计理念上更为先进。另外，思域独特的后坐平坦地板设计，使坐在中间的乘客也可舒舒服服地放置自己的双脚，对拥有家庭的车主而言，这一点格外受用。
8. 内饰：思域的内饰看起来像科幻电影里的太空车，充满了科幻感与梦幻感，令人目眩的自发光蓝色仪表盘，大胆的双层式仪表台加上科幻色彩的背景灯光，确实是非常的抢眼！车内整体采用的是浅色的内饰材料，配以带有金属质感的银色。完备的影音系统，逼真的娱乐效果仿佛身临其境。对所有细节，精心打造最完美的驾乘体验。人性化、科技化的领先设计在思域上表现的淋漓尽致。
9. 环保性：环保方面，思域达到了欧洲4号排放标准。排放主要取决于发动机和循环过滤系统。思域达到欧4，说明它的造车技术成本及发动机的技术规格比较高。而同级别车型中很多只是欧3排放标准。
10. 性价比高：在技术和设计上，东风本田思域融入了本田全部技术精华--强动力、低油耗、高安全、真环保。更可贵的是，在同级别车中，思域的性价比优势凸显，确实叫人瞬间倾心、.
东风本田思域1.8手动档和丰田卡罗拉(花冠)1.6自动档或手动档有什么区别
『外形空间』思域整体的流线形设计流畅、简约、时尚，运动感十足，前卫的造型很能够吸引眼球。思域的外形尺寸为4500mm×1755mm×1450mm，轴距达到了2700mm，属A级车之最，甚至与B级轿车相差无几。三角形设计的进气格栅两侧的雾灯，“豹眼”造型的前大灯，炯炯有神，引人注目。为车头隐约流露一种霸气，带有一点跑车的味道，C柱相当倾斜，整体视觉效果充满动感。
与传统的花冠车型不同，卡罗拉虽然继承了花冠的稳重大气，却并不显得笨重。它的外形看起来十分年轻，富有激情，蕴含着浓浓的时尚气息。车身尺寸4540×1760×1490，轴距2600mm，加宽55毫米的车体宽度让车内空间更加舒适，虽然轴距长度和车身高度并没有改变，但是相对花冠显得更为大气。卡罗拉的尾部线条向上收起并微微上翘。前、后大灯轮廓采用了突兀的设计风格，遥相呼应，与宽大的前后保险杠相得益彰，立体感十足。
（左图为思域，右图为卡罗拉，两车后排地面都没有突起，腿部空间更加舒适）
对比来看，卡罗拉的整体尺寸都要比思域大一些，但是轴距上却短了不少，没有体现日系车轴距较长的特点，思域的轴距甚至可以给你带来B级车的感受。可以想象，思域的内部空间会比卡罗拉更为舒适，尤其是腿部空间。值得一提的是，这两款车的后排地面都没有一般车型的突起，如果后排乘坐三个人的话，中间的乘客不会感到腿部难受，相比之下，这比B级商务车雅阁还要优秀，后排舒适度大大提高。
有朋友询问在家庭和商务用车上如何选择。其实思域和卡罗拉都是A级轿车，不属于商务车之列，无论是尺寸还是内饰的设计，都更偏重于家用。不过，从外形来看，卡罗拉的外形与凯美瑞倒是有一些相似，与思域相比更加偏重商务；从内饰来看，思域的内饰可以梦幻来形容，甚至有些朋友买思域就是因为内饰，也正是如此，思域更无法作为商务用车，相比之下，卡罗拉的内饰比较中庸，但更加具备商务性。值得称赞的是，两款的内饰做工都非常精细，秉承了日系车的一贯风格，看起来很上档次。
『动力油耗』
（左图为本田i-VTEC发动机，右图为丰田VVT-i发动机）
思域采用的是1.8L i-VTEC发动机，可以通过可变正时气门来降低油耗，因此在燃料节能方面很出色，1.8L i-VTEC发动机可以达到2.0L级动力，而油耗仅为1.5L级，有小涡轮的美誉。不过普遍有朋友反应思域的动力性能不好，主要原因在于这款发动机的高转高扭特性。从参数上可以看出，5500转左右爆发最大扭矩，因此在低转速的加速过程中会感觉无力，所以针对这种特性，并不建议在城市里追求它的动力性，因为它需要你把油门踩到底。
卡罗拉采用双VVT-i发动机，并且有1.6L和1.8L两个排量可以选择。从原理上来说，应该比本田的发动机更为先进，因为它的气门调节是无级的。加速噪音很小，后劲很足，中途加速能力十分突出。但是在油耗方面，这款发动机并没有给我们带来惊喜，在同级别轿车中也没有什么优势。
这两款车的动力性都更加适合跑高速，而不是城市驾驶。很多朋友询问作为家用该如何选择，那么思域相对更加适合一些。虽然i-VTEC发动机在低转速下的动力不足，但带来的是节能省油，作为家庭用车的话，这笔开支的节约还是相当可观的。在实际测试中，思域的油耗大约在7-8L，自动档车型也同样优秀，在经常堵车的情况下甚至更加出色。而卡罗拉的油耗并不让人满意，8-9L的成绩相对中庸，自动档车型甚至达到了10L。
『安全性能』
安全问题是朋友们比较关心的问题，尤其是日系车，很多人都有不同的看法。在国外的碰撞测试中，两车均有优秀表现，思域达到了世界安全性能评价NCAP的五星级安全标准，而卡罗拉的正面碰撞测试也获得了美国最高级别的五星评价。在国内，两款车都还没有经过C-NCAP的测试，在进行引进时，主要对动力系统进行了更改，降低排量以适合中国国情，而整车结构没有太大的变化，考虑到国产的工艺问题，应该会比国外的碰撞结果稍差，但与同级别车相比会更加安全。
思域只标配了正副安全气囊、ABS+EBD，卡罗拉增加了刹车辅助系统，但是整体来看，两车的安全配置都不算丰富，和速腾、明锐相比只能算一般。当然，安全配置都只是提供保护和降低事故发生的机率，日常的安全驾驶才是最重要的，五星级的碰撞成绩也不能提供百分之百的安全。
从安全角度来说，两车的水平都应该算中等偏上，和德系的速腾相比会有一定差距，但在车内乘员的保护上都让人满意。
『价格』
思域的厂家指导价在竞争对手中没有优势，不过目前的优惠幅度较大，一度提高的2.7万元的让利，现在也仍然有2万多的优惠并且价格相对稳定。
卡罗拉作为新款车型，目前的优惠幅度较小，只有5000元左右，年底应该会有更大的优惠。
车型名称 思域 1.8L VTi AT 卡罗拉 1.8 GLX-i AT 卡罗拉 1.8 GL-i AT
最低报价 15.28万 15.98万 14.98万
指导价 17.78万 16.68万 15.48万
我们用思域和卡罗拉来做一个对比。在配置上，思域1.8L VTi AT车型介于卡罗拉1.8L的GLX-i和GL-i之间，同时价位也在它们中间。可以认为两品牌的同型号同配置车的价格基本相同。外形方面，卡罗拉体形更大，设计更加大气，有一些商务气息，可以公私两用，而思域比较适合年青人，尤其是女性朋友的喜爱，偏重家用。内饰上，思域是给追求个性的人们准备的，动感时尚，空间较为舒服，而卡罗拉在做工精细的同时，也加入了商务车的元素。在动力上，两车都不能满足追求速度的朋友，而思域的油耗非常经济，适合注重经济性的家庭使用。安全性能上，两车处于相同的水平，在小心驾驶的前提下，足够应付一般的危险状况。
从性价比的角度出发，可能思域会稍占上风，因为它油耗经济、空间宽敞。重要的是看车的用途，家用的话思域相对合适，公私两用的话卡罗拉是更好的选择。
思域买手动还是自动的？
1、在不考虑售价成本的前提下，如果是城市开，那建议您还是买自动档的吧，省事儿。如果您个人对驾驶有特殊爱好，就是喜欢手动挡的换挡感，那就买手动挡。2、如果考虑售价成本，资金有限越便宜越好，那就买手动挡。量力而行。思域车的优缺点是什么
每天让您对车了解一点点，这就是我做汽车资讯的初衷。今天给大家带来的这一款就是本田思域，2016款220TURBO CVT豪华版，下面我们就来看看这位车主在日常用车过程中，都遇到了哪些满意的地方和哪些不满意的地方。
论外观那是相当满意的,不说能在我心里排第一吧,也算过的去,我中意的车型外观比如凌度、阿特兹、荣威i6,其实都差不多,反正不丑,尤其我选的拉力红,回头率那是相当高啊,但是比我的小Jeep回头率还是差了那么一丢丢，唯一就是前面那个镀铬条不太满意,马上就换全黑了,应该会完美了。
内饰相当一般吧到处硬塑料,没啥科技感,自豪座椅门板扶手都是布的,比阿特兹差点儿,反正决定换了倒是不太在意,勉强过的去吧，严重吐槽这个方向盘,材质极差好像是塑料的吧,一点都不好,有机会包个舒服点儿的方向盘套，思域空间自然同级别数一数二的,这不用质疑,后备箱也挺大,做为紧凑级跟阿特兹的空间有的一比,也没什么吐槽的了。
此车动力确实比较强悍,不开小绿叶超车很猛,但是好多人对这款车的动力夸的天花乱坠,实际我开着也就还行吧,没有那么的夸张,全油门也没发现有强烈的推背感挺稳的,可能是CVT变速箱的原因，确实全油门下会有一秒钟左右思考人生的时间,但是同级别还是数一数二的，可能我开的时间还太短,没出磨合期,不太敢大脚油门,等出了磨合期找机会试一下看看是不是真的有传说中的那么神。
思域这车反正我觉得操控不佳,转向感奇怪,方向盘一会儿硬一会儿软的,开时间长了手臂很累不太喜欢，虽然没开过马自达和宝马,但是这俩在我心中是美好的,可能我喜欢的操控就是这种了,下次换车指定阿特兹了,我就想试试完美操控是什么感觉。
油耗确实很低,同级1.5T可能很难找到比这车省油的了,大概算了下450块钱油跑了1100公里还不错,比我自由客低了将近一半,这个很满意了。
这车就我个人感觉舒适度很一般,座椅角度怎么调都不舒服,开一个小时以上就会累,没跑过太远的路,估计会更不爽,这个差评，噪音主要来源于轮胎,低速就能听到不小的胎噪声,100公里后风噪也挺大,发动机声倒是没怎么感觉出来,可能是因为开惯了自然吸气的车,总感觉带涡轮的就那么点“突突突"声，不过还是自吸的发动机声线好听点。
这车最头疼的地方就是底盘太低,可能很多人都感觉出来了,这车只适合城市道路,回了趟乡下2天时间底盘磕了不下30次,2次硬伤,还是我躲着走的,不然更厉害,还有就是这个方向盘的转向手感,怎么说呢,好多媒体人称它为很奇怪,嗯,确实是这么回事,说不出来的一种感觉,反正不太爽，还有加价,我是反感的。
说这些不满不是对车子要求高，只是为了让大家更加清楚的认识这款车而已，选择它的优点就要接受它的缺点，在此感谢车主的详细用车心得分享给大家，大家试驾时还需要自己体验一下即可。
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