东风日产奇骏和科雷傲空间对比哪个大
车身尺寸方面，琦君为4675 * 1820 * 1722毫米，轴距为2706毫米；；Koleo是4672*1843*1717mm和4672*1843*1678mm，轴距2705 mm，一般来说琦君比较大。
琦君采用全新家族式“V-MOTION”前脸，外观辨识度高，流线型侧腰线延伸至D柱。它时尚耐用，同时也给人一种结实稳重的感觉。相比进口老款车型，东风雷诺Koleo国产后的外观可谓抢眼，改变了进口老款车型臃肿圆润的造型，新车型简约，C型日间行车灯是亮点，流线型车身时尚不失大气，充满法式气息。
2019款琦君的内饰相当令人满意，D型方向盘是亮点，握感前卫。中控布局整齐有序，是典型的日系家用车风格，大面积使用的软质材料也提升了整车的质感。Koleos的内饰给人一种典型的法国车的感觉。7英寸液晶仪表盘诚意满满，8.7英寸中控液晶屏集成了多媒体、Carplay、车辆信息、空调节功能，也让其中控台看起来极其干净。
由于两款车共享相同的平台和技术，两款车均采用2.0和2.5发动机搭配模拟7速CVT变速箱，动力性能没有明显差异。与琦君相比，科莱奥2.5L排量车型增加了两轮驱动车型供消费者选择。2.5L车型的4轮驱动系统完全相同。值得一提的是，琦君底盘培训更倾向于家用舒适性，毕竟沙发厂的名声不是虚名。不过Koleos在法系车底盘训练方面有一定的基础，对于习惯操控的朋友来说驾驶质感更好。值得一提的是，2019年琦君达到国六排放标准，在已经推广国六的一线城市中优势明显。
东风日产奇骏和科雷傲怎么选
日产琦君，无论是丰田RAV4均衡，本田CR-V技术领先，还是马自达CX-5操控良好，这些车型都无法实现日产琦君在越野方面的优势。通过一套多离合器智能全模式四轮驱动系统，日产琦君的四轮驱动车型拥有强大的越野能力。同时，其2.0L两驱车型一直继承日产的舒适性，所以无论从哪个角度来看，琦君都是不错的选择。
哪辆车更好哪辆车更值得入手
1.大小
两款车都来自雷诺-日产联盟的CMF平台，定位都是紧凑型SUV，所以两款车的尺寸参数非常接近，几乎一模一样。琦君的长、宽、高分别为4675 * 1820 * 1722毫米，而科罗斯的长、宽、高分别为4672 * 1843 * 1678毫米。从数据来看，琦君和科罗奥斯的长度几乎一样，科罗奥斯的数据更宽，而琦君更高。轴距方面，两款车几乎没有区别。琦君的2706毫米和科略斯的2705毫米基本相同。
2.浅谈造型设计
两者的区别还是很明显的。琦君采用了日产家族最新的V-Motion设计，使得整体看起来更加动感，而作为一款SUV，琦君的外观看起来更加“野性”。作为雷诺家族的核心产品，Koleos也继承了当前雷诺品牌的设计基因，整体C型大灯更加时尚。
3.在室内装饰方面
它们也呈现出完全不同的风格。雷诺Koleos的大屏幕对目前的市场很有吸引力，整体看起来更加科技化。但是显示屏的屏比不高，边缘太宽，还是有一些掉价的感觉。日产琦君的内饰相对保守，布局也没有什么出彩之处。好在用的材料还是很好的。副驾驶中控台和挡把两侧都有真皮包裹，整体也很不错。
总结:简单总结一下，两者的差别真的是微乎其微。如果非要找点什么的话，那就是琦君的驾驶性能更舒适，而Koleos的底盘更倾向于欧系车的设置。两车在配置上有些差异，但整体水平也在同一起跑线上。
东风雷诺科雷傲，到底怎么样呢？
1. 顿挫一直存在，在30公里时速时会发生，但不是每次都有，会在不经意间给你来那么一下子。
2. 发动机抖动，怠速时观察发动机，抖动现象明显，和节气门什么的没关系，新车就如此。
3. 中控偶尔黑屏，所以无法调节空调、无倒车影像。
4. 反光镜经常无法折叠到位，下雨天尤为明显。
5. 厂家召回，更换发动机左悬置，也就是鸡爪。
6. 厂家召回，更换座椅电加热。
7. 冷启动经常发生噪音大，在启动的一瞬间会感觉像拖拉机，然后正常。
8. 自动刹车失灵报错，在夏季低速跟车时会发生，不知道是不是过热造成的。
9. 中控异响，冬季尤为明显，和前挡风玻璃之间的缝隙那叫一个大，塞进一个橡胶条，这个冬天观察一下吧。
