东风日产奇骏和轩逸怎么选
琦君采用全新底盘和悬架系统，后悬架采用先进的多连杆独立结构。与第一代车型中使用的连杆立柱结构相比，机动性得到了显著提升。琦君的离地间隙超过200毫米，不仅充分考虑了城市和乡村的路况，还具有出色的越野能力。Sylphy是日产全球推出的全新战略车型，设计新颖，技术先进。S型曲线打造的造型时尚大气，2700MM超长轴距营造出宽敞的后膝空空间，乘坐舒适惬意。相对来说，琦君的销量更好，但是车主在买车的时候还是要考虑自己的想法和需求，决定买哪辆车。
琦君和轩逸，哪辆车更好，更值得入手？
1.出现
琦君车身的长宽高分别为4630/1785/1685毫米，轴距为2630毫米。大灯和尾灯贯穿车身腰线，给人一种流畅的质感；整车内外接缝均匀，增加的尾门一体式装饰件使尾门与国产琦君后保险杠的连接更加顺畅，具有力量感和优雅感。Sylphy是一款迷人而优雅的汽车。Sylphy以S动态曲线为设计主题，无论是外观还是内饰都有着优美的造型曲线，同时功能性极佳。通过设计师的巧妙设计，两者完美融合。
2.整体舒适度
琦君超大行李箱的设计也体现了琦君在内部设计上的巧妙构思。其宽敞且可灵活组合的行李间空容量可达603升，后排座椅放倒时甚至可达1773升，可让两个成年人同时躺下。行李箱下面有一个隐藏的大抽屉，可以用来放置主人不同类别的个人物品。当下部隐藏抽屉被移除时，它可以容纳五个特殊的A尺寸行李箱。行李箱托盘还支持清洗功能，保证了清洗的便利性。宽敞的空房间配有内部装饰，使其成为体贴的待客房间空。Sylphy拥有同级别最大的后排空房间，车内距离680 mm，最大有效室内长度1876 mm。无论您是坐在前排还是后排乘客，都可以轻松舒适地调整到最佳坐姿，获得彻底的放松。
3.电源配置
琦君的发动机配备了排量为2.5升的直四发动机和CVTC连续可变气门正时控制，最大马力为180马力/6000转/分，最大扭矩为245牛·米(25公斤·米)/4000转/分。在实际驾驶中，扭矩从1200到6000转/分平稳分配。Sylphy全新的2.0发动机，发动机代号为MR20DE，采用全铝合金制造。通过采用新技术，MR20DE发动机实现了高输出功率、高输出扭矩、轻量化、低油耗、低噪音，并符合欧四排放法规。
总结:琦君和Sylphy的销量都很高，琦君拥有更先进、更科学的设备，如先进的上坡起步辅助系统、陡坡缓降控制系统、电子制动差速锁(B-LSD)、偏航瞬时控制系统和车身动平衡系统(VDC)。Sylphy配备了三色倒车影像、6碟DVD影音系统、记忆电动座椅等诸多人性化便利设备，让驾驶成为一种享受。
东风日产奇骏和野帝怎么选
琦君是2000年底在日本推出的一款车型。是一款非常经典的SUV。直指同级对手丰田rav4和本田crv。琦君的设计理念定位于“城市4x4”，可以说是日产对市场细分的调整。斯柯达野皇，即斯柯达Yeti，是上汽大众斯柯达生产的一款SUV，曾经被称为野皇。1.6L、1.4T、1.8T排量的车型共有6款，均标配全景天窗和单CD。相对来说，狂野皇帝的销量更好，但是车主买车的时候，还是要考虑自己的想法和需求，决定买哪辆车。
琦君和野皇哪个车更好，更值得入手？
1.出现
琦君继承了日产SUV一贯的造型风格，线条硬朗。前脸几乎和老大哥乐途一模一样，尤其是水箱格栅。全身看起来很帅气。搭配215/65R16轮胎，感觉像硬核小众。它与竞争对手本田CR-V和丰田RAV4的灵活设计有很大不同，在男性中更受欢迎。Yedi的保险杠、引擎盖以及前进气格栅的功能配置都融入了斯柯达全新的家族式设计，简化的车标也出现在车内。晦涩的黑色纹理屋顶，更凉爽的越野；越野风格的外置备胎不占用后备箱空空间，让车身看起来更加修长。
2.整体舒适度
琦君的内饰设计精巧，筒式仪表盘让人一目了然。数字6碟高保真影院CD+AUDIO音响系统、智能遥控钥匙系统、智能语音导航系统、ASCD巡航系统、倒车影像、侧视图系统、多媒体娱乐系统、防眩目内后视镜、车外温度显示、间歇式多级可调前雨刮器等先进技术在奇骏上生动展现，雪人野皇的豪华座椅、健康舒适的温控系统、超广角全景天窗等科技舒适配置，将让乘客充分享受到雪人野皇创造的尊贵体验。
3.电源配置
琦君的QR25发动机动力性能出色，排量2.5L，CVTC系统(类似本田的I-VTEC)，可以产生180马力，扭矩245 N/m，所以动力相当出色。Yedi将提供1.4T发动机和1.8T发动机两种动力选择，其中1.4T发动机最大功率110kW，最大扭矩250Nm。1.8T发动机最大功率118kW，最大扭矩250Nm。传动部分，7速DSG变速箱将匹配1.4TSI发动机，而6速DSG变速箱将匹配1.8TSI发动机。
总结琦君和耶迪的销量都很高。琦君配备了智能全模式四轮驱动系统，通过该系统，驾驶员可以自由选择两轮驱动、自动或锁定四轮驱动模式，以应对各种路况。两轮驱动模式可以在日常驾驶中有效保持低油耗。野皇的线条设计更加直接，车头宽大有力可靠，前盖下的中央护板增强了整体视觉感。
从2016年接触日产，从蓝鸟-轩逸-奇骏，日产真心不错。
一、我们的第一台车，日产蓝鸟。?我们的第一俩车，是老婆买的，蓝鸟的话，挺省油的，动力的话就弱一点，造型一直被吐槽，不过我觉得女生开的话也还好。2016.12到2020.10，跑了9万公里，整体还行。
二、家里面的第二俩日产车，是销冠日产轩逸，新轩逸性价比真的高，是老爸在开。?三、在2019年春节定下新年目标，下一个车子我来买，车牌要有老婆名字，老婆叫蒋L,所以我定下目标车牌渝A-JL***，人嘛，总要有目标，哪怕实现一半也好。
2019年春节小目标!
2019年春节小目标!
四、?2020年国庆节，说起准备去看车耍，看了过年看置换一下，因为家里面有小宝宝了，蓝鸟空间还是小了点，准备换个SUV开开，男人嘛，都有一个SUV梦，都有一颗诗和远方的梦，曾梦想仗剑走天涯……?之前没有关注奇骏，而看的比较多的是探岳，毕竟比较大气。但是没有开过大众的车，也不好去评价好撇，探岳外观来说，大气，性价比也还行。本田CRV呢，个人审美观不一样，我倒是觉得没那么好看，至于丰田荣放我觉得加点钱买汉兰达倒是很不错的选择，对了当时还关注过哈佛大狗，旺旺。但是当我们去4S店看了新奇骏后，就喜欢上了奇骏。外观大气，招牌沙发座椅，行走的大沙发。中控稍微旧点，没有什么更新，档杆还是比较传统，因为之前一直开的日产车，所以还是比较清楚质量的，很多人在说奇骏质量不好，尾门塑料做的，但是车子耐不耐撞还是要看谁在开，还得看你开得快不快，所以更多取决于安全驾驶才是最重要的。当天下午我们就把定金交了，4店还是很不错，旧车估价也还行，国庆节我们提车了!蓝鸟开了4年，平平安安的，还是有点舍不得。
五、到了我更激动的环节了，选车牌，因为这次车子也是在四川买的，所以只能就在四川选了。之前一直关注12123车牌发布，看了我心仪的号码发布时间段。
这次我还是准备在12123上面选，我相信我的运气。
成功选到心仪拍照，JL771
成功选到心仪拍照，JL771
六、新奇骏还是挺好看的，偏运动型，买了之后我一直在纠结要不要装行李架和侧踏板，太纠结了，纠结了很久。因为是老婆开得多，所以我加装了一个卡宴橘坐垫，某宝买的，质量杠杠的，也很好看。
七、周末天气晴，洗洗车，放放风，晒晒太阳。给大白拍拍照片，也挺好。
和轻轨同框哟
和轻轨同框哟
?我始终认为通过自己的努力，在自己的能力范围买自己需求的东西就是棒棒的，晒车不是为了炫耀，本身也没什么可炫耀的，那是因为喜欢。喜欢车的人，就算是自行车也会喜欢，就像当初小学买了一俩新的自行车，也会高兴许久。也许我的下一俩车，还会考虑日产，也许我会考虑途乐，所以我们还得努力，加油，为了诗和远方。
请问奇骏，皓影，荣放，三款里选哪个好？
1、奇骏
内部空间最大，乘坐舒适感最强，但是啊，这个奇骏2.0L的发动机是真的肉，没错，可以用肉来形容，即便是女生开也太肉了，你能想象，如果你开着奇骏在街上跑，可能连公交车都超不过的尴尬吗？
另外啊，奇骏的平台太老了，平台老是直接影响安全性的，你看上一代轩逸和14代轩逸的碰撞测试，结果相差很大，既然是家用车，安全性当然是很重要的一个考虑因素。
而且，奇骏由于上市时间太长，内饰显然是10年前的布局。
当然，奇骏优惠大，或者说现在的日产车型优惠都非常巨大，日产的品牌价值现在已经跟不上两田了，这一代的丰田是往上走了半步，本田依然是原来的定位，日产是往下走了半步。
所以，丰田的车优惠最少，本田次之，日产经常要打骨折。
便宜应该是奇骏最大的优点了，2.0L智联版19W多可以落地。
2、皓影
与CRV同平台，原先一直觉得广本的做工质量会比东本要好，因为在中保研测试里，作为同平台的雅阁与inspire，雅阁拿到了A，而inspire只拿到了M。但是皓影的中保研测试，A柱与帕萨特有得一拼，安全性堪忧。
虽然内饰质感、乘坐体验比RAV4好，但最终还是因为碰撞测试原因，放弃了。至于有人说机油增加的事情，反正我身边开丰田、本田的朋友，目前都没有反应出现这个问题。
我认为，每辆车都会有一些毛病，这是一个概率问题，但不管如何，日系车的可靠性总体是强于欧系车的。例如你买宝马漏油的概率肯定远远高于雷克萨斯，毕竟坊间传言，早漏晚漏，早晚都要漏，漏油才是真宝马。
3、RAV4与威兰达
最后选择落到了RAV4与威兰达，尽管RAV4入华时间，但这一代的RAV4里面的中控屏幕，真的像我家90年代的“画王”，大大地摆在中间，好像好厉害的样子。而威兰达的中控有经过优化，边框更小，这是其一；
另一个，坊间传言广汽丰田的做工与服务比一汽丰田要好一些，身边朋友反映也确实如此，所以选择了威兰达。
不管是RAV4还是威兰达，在机械素质上几乎完全一样，丰田这一代TNGA的安全性也不可否认，改变了以往人家认为日系车不安全的印象，全系标配7个安全气囊。
落地22W，虽然比皓影与奇骏都贵一些，但从安全角度出发，最终还是选择了威兰达
目前这辆车已经行驶三个月，没有任何异常。
试驾全新日产奇骏，你会选择入手吗？
首先说明日产在9月份的销量暴跌26%，全新的三缸奇骏这次真的没能挺住，在官方公布的9月份销量中有轩逸的销量也有天籁的销量，但唯独缺少的就是全新奇骏的销量。因此我们可想而知，全新的日产奇骏并不值得我们入手。
第一全新一代的奇骏全系列采用的三缸发动机。三缸发动机由于设计的缺陷和四缸发动机相比，天生存在怠速抖动的问题，这一点已经人尽皆知；然后就是噪音，噪音也是三缸发动机的通病之一，汽车生产商虽然会采取各种各样的措施降低噪音，但是在车外依然会非常的明显；更重要的是三缸发动机的动力不足，即使现在的三缸机都采用了涡轮增压以及缸内直喷技术，可是在涡轮增压没有介入之前发动机的扭矩表现差强人意，也就是说在低速行驶的时候汽车会显得比较无力。
全新奇骏这款车的车漆比较薄，当然这是日产所有车型的通病也可以说是传统。由于车身车漆比较薄的缘故，有不少的车主表示在洗车之后非常容易地留下太阳纹影响车身表面的美观程度。其次全新奇骏的塑料尾门也有不少的车主表示塑料尾门的修复难道太大，而且塑料尾门的抗氧化能力也是非常差的，这也是奇骏的缺点之一。奇骏这款车在配置上的表现也不让人觉得满意，不过这是日产公司的一贯作风，奇骏在低配的车型中。没有头部的安全气囊、电子手刹、胎压检测等等一些非常基础的配置功能，这一点感受不到奇骏对于消费者的诚意，相比其他同价位的其他车型。日产奇骏并不是最佳选择。
其实奇骏这款车不值得入手最重要的原因就是采用的三缸机，三缸在日产高管的眼里只是比四缸少了一个缸而已，但是他们不知道这对于消费者而言意味着什么。以前日产就针对我国市场进行减配，我们并没有强烈指责他们什么，这是因为当时的国内汽车产品并不是非常优秀，而今时不同往日在奇骏这款同一价位的车型上我们也有了更多的选择，因此奇骏并不值得我们入手。
