东风日产奇骏转速4000速度上不去
琦君的发动机转速很高，但它不能达到每小时的速度。一定是离合器或变速箱有问题。发动机的动力不会传递到车轮上。发动机的动力首先传递到离合器。如果离合器片磨损严重，离合器压盘弹簧损坏，就会造成动力(转速)不能完全输出的问题，导致发动机发出的动力与输出的动力不一致。
如果变速箱没有挂入相应的档位(比如变速箱手柄在5档，变速箱档位只挂在2档)，也会出现你说的问题。这就是人们常说的:它被屏蔽了。一般这种问题都会伴随挂倒档失败等。解决办法是检查和修理汽车的离合器和变速器，换挡时注意相应的档位。油压不够，油泵工作不良。机油滤清器或喷嘴堵塞。
在3K转速下，速度应该在100左右，加速度不够。也可能是离合器部分故障(加油或磨损)。冷车可能会好一些，但随着温度(行驶)的升高，频繁发生的概率更高，甚至会“停车”行驶。
东风日产奇骏转速高3000加油没力
琦君在3000的高速加油时没有动力的主要原因是自动变速箱打滑，同时离合器或刹车摩擦片磨损严重甚至烧毁。如果自动变速箱打滑了，不要急着拆解拆解。你要先做好各种检查和测试，才能准确找出速度高却举不起来的真正原因。
日产x-trail，中文翻译为琦君，于2000年底在日本推出，直接指向其竞争对手丰田rav4和本田crv。琦君的设计理念定位于城市4x4，这可以说是日产对市场细分的调整。从设计的角度来看，这款车是对市场的妥协。
琦君在高速公路上的表现令人满意，动力(百公里加速11.6秒，可获得奥运会银牌)、隔音、道路质量接近轿车水平。但和同级别的城市四驱一样，琦君的驾驶体验与轿车还是相差甚远，方向盘的路感不够直接细致。日产琦君的悬挂可以有效过滤掉颠簸的路面。但在高速转弯时，车身不可避免地出现明显侧倾，转向响应稍慢。
丁俊过高的价格似乎也有其难以言表的困难。与琦君相比，竞争对手丰田rav4和本田crv没有绝对的优势和劣势。相反，本田crv更有名，更便宜。这不得不让琦君面对市场，做出降价的妥协。
奇骏可以踩到四千转超车吗
可以，比如在急加速超车时，它的转速会拉到3500rpm，甚至4000rpm，因为此时的扭矩更强。值得注意的是，在中控台最左侧的位置还藏有一个ECO按键，按下之后，行车电脑会显示已选择ECO模式。不过在对比试驾之后，我发现开启和关闭ECO模式根本没有区别。
奇骏介绍
日常驾驶这辆奇骏感觉非常轻快，油门踏板调校得很线性，初段不窜车，也不会像某些德系车那样故意调校得偏迟钝。发动机运转时声音很清脆，缺乏一点厚重感，但你能感觉到，整套动力系统很顺滑，效率很高。
除了发动机，这台变速箱的表现也堪称出色。一直以来，CVT变速箱的优点是平顺和省油，而缺点就是几乎没有任何驾驶乐趣，深踩油门时，转速会一直保持在较高的转速，发动机一直用高亢的声音等待着车速的逐步提升，这种完全不换挡的方式会让人觉得非常无聊。
然而现在我们看到，大多数CVT变速箱都加入了模拟换挡功能，这是一项进步，但目前日产的CVT变速箱在模拟换挡方面给我的感觉是最接近AT变速箱的。
奇骏热保护,转速上不了3000
奇骏热保护,转速上不了3000奇骏热保护,转速上不了3000 你好，一般没有热保护这一说法的，既然发动机过热就要处理发动机高温故障就好了。请采纳谢谢！ 你挂了低速档？ 你好可以取消的 建议清理散热器。 @20192010款日产奇骏跑热后无力，转速也提不上（3000转）左右，时速100左右
去4S店做一次大保养试试。。。。。估计你的车实在是该保养啦！把所有项目做一遍估计就好啦。。。。准备好2000-3000元钱。不用问我是啥病。。。。。你的车没什么大毛病就是想好好享受一下啦。。。。。非问毛病的话那我就简单说说吧。。。。。空滤、机滤、汽滤、火花塞都老化啦该换啦！进气道、气门、节气门、发动机机油室、燃烧室、油路都该洗洗啦！比较脏啦！顺便看看你的刹车油、转向油、防冻液该换的话就换了吧。检查一下节温器和散热器有没有堵塞或脏啦也一并吹吹洗洗。我估计你的车就焕发青春啦！对啦不要忘记校一下电脑。。。。。东风日产奇骏变速箱顿挫怎么办
可能是发动机转速与离合器片转速不同步，因为变速箱对应的转速不够快，升档速度跟不上踩油门的速度，所以顿挫感在变速箱换挡的瞬间就来了。
在能量回收系统的介入下，一旦驾驶员松开油门踏板或踩下刹车踏板，发电机就会立即开始工作，并追上发动机，会给发动机造成一定的负担，影响发动机转速，使发动机转速与离合器片转速不同步，从而产生顿挫感。
很多车主都有这种情况。由于低速行驶时齿轮在一档和二档之间频繁切换，离合器不断分离结合，短时间内无法顺利完成动力传递，导致常见的低速顿挫，在起步和低速行驶时会有顿挫感。如果这是正常的，涡轮增压器通常会在低速时介入，从而影响发动机转速。
处理方法:
1.想想这种挫败感是否正常。一般来说，如果这种挫败感一直存在，那么应该是正常的。如果有一天突然感觉不一样了，那可能就有问题了。
2.检查变速箱温度是否正常。如果没有，检查变速箱的散热系统，看散热是否有问题。
3.对齿轮箱计算机系统重新编程；
4.更换变速器油。换变速箱油需要2年或者4万公里。
5.检查齿轮箱内部的阀体是否损坏。
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